记者了解到,铁路部门正在计划2月1日开行首趟东北进藏列车,起点沈阳终点拉萨,单程运行4000多公里,耗时40多个小时,列车暂定编号:Z4022次。它也将成为东北地区首趟开进青藏高原的列车。
西藏火车票价约在900元左右
青藏高原有着“世界屋脊”的美称。昆仑山横贯中部,唐古拉山峙立于南,祁连山矗立于北,茫茫高原起伏绵延,柴达木盆地浩瀚无限。同时又是长江、黄河、澜沧江的发源地,被视为神秘而美丽的地方。
但也正是这漫漫长路及高山峻岭,阻挡了东北与这片土地的联络。2014年底,沈阳至西宁开行K1520次列车,人们一度猜测这趟列车今后会延至拉萨,成为东北首趟进藏列车。但遗憾的是,这趟车一直没能延到西藏。
而计划于2月1日开行的沈阳至拉萨列车,将沿秦沈客专、京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路运行,穿越北京、辽宁、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏九省市自治区。
业内人士推测硬卧票价约900元左右。
列车内部可以实现供氧
西藏让人向往,但高原反应却让人望而却步。据了解,沈阳至拉萨的列车将采用青藏高原版25T型客车。这款客车是专门为青藏铁路运营,针对青藏高原的特殊环境以及气候条件特别设计生产的高原铁路客车,整体造价比普通客车高25%~30%。
车内设置了两套供氧方式,一套是弥散性供氧方式,类似“中央空调”,可使车厢内的氧气含量达到平原地区的80%以上;另一套是氧气面罩供氧方式,若旅客感觉车厢内依然缺氧,可将座位旁边的氧气面罩摘下来直接吸氧。