台湾环岛单车15日游

胡子王

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小琉球潔淨海水的天然條件，非常適合箱網養殖，漁民除出海捕魚外，在沿岸利用箱網兼飼養高經濟價值的魚類，也因為箱網養殖漁業興盛，形成小琉球沿岸一道特殊的景觀，間接造就了休閒觀光漁業的商機。



在望海亭西側海岸有一個海階，原本是在海岸邊的海蝕平台，因為陸地持續受到抬升作用而隆起，形成頂面平坦而邊坡陡直的海階地形。 這裡保留有最完整的原始植物群相，是小琉球高位珊瑚礁岩植群的代表區域，區內隨處可見礁岩上盤踞著榕樹的氣生根，非常壯觀，令人驚嘆植物生命繁盛的神奇和美麗，為一處休憩、觀海並享受森林芬多精的好地方。



「小琉球」島上景點由一條環島公路串連而成，支線遍及各村落及名勝古蹟區，可謂四通八達，加以該島孤懸台灣海峽，空氣不受污染，沿岸水石相連，海水碧藍澄澈，極具熱帶海洋風味及南國風光，置身其中令人有脫凡塵世、身處蓬萊仙島之感。



「沙馬基露營渡假區」是大鵬灣風景區管理處為發展小琉球觀光產業而特別規劃的，此區有渾然天成的珊瑚礁地形原貌，園區建物及色調皆以大自然為主體規劃，全新落成的景觀木屋分布於蔚藍海岸旁，視野美不勝收，是國內五星級的濱海渡假勝地。  



「杉福生態廊道」位於琉球嶼西側的杉福港附近，是利用廢棄的軍事碉堡重新規劃設計的景區，有一條生態非常豐富的步道，沿路有多處潮間帶，步行其間可觀賞許多特殊的海蝕地形及多樣性的植物。 與其他景點相比，杉福港景點所具有的地形、地質景觀具備完整性，在一個景點可以看到完整的海蝕地形，尤其是小型的海蝕壺穴，在其他地區並沒有發現，因此具有某種程度的特殊性，值得遊客到此細細觀察欣賞。




「蛤板灣」是島上最美的沙灘，位於小琉球西部之海岸線上，又稱為〈威尼斯沙灘〉，由白色珊瑚碎屑與貝殼碎屑組成的沙灘，是一處浮潛、戲水及各式水上活動的好地方。



「蛤板灣」沙灘主要是由珊瑚礁碎屑、有孔蟲與貝殼碎屑所組成的海積地形，除了適合海濱遊憩活動之外，也是進行潮間帶生物觀察活動的場所。

「蛤板灣」沿岸孕育著美麗的海底世界，遊客除了浮潛、游泳、戲水之外，也常在此撿拾貝殼或欣賞海面上的日落美景，珊瑚礁的礁體可防止海岸侵蝕，更是保護海岸的天然屏障，珊瑚礁所形成的美麗海洋景觀，是最具有潛力的觀光資源。

   

胡子王

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「蛤板灣」沙灘面對西方海洋，在傍晚時候可以欣賞到海面上的日落美景，每當夕陽西下時，遠方金黃色的陽光照映在海面上，讓人有如置身南島世外桃源的感覺。



「烏鬼洞」風景區於位琉球嶼西南處，是島上頗具盛名的觀光勝地，由於單車進去不方便，因此只幫 Rock 在外面拍張照片留念。 「烏鬼洞」自古即傳說紛紜，相傳因鄭成功驅走荷人，少數黑奴被棄於此，數年後有英軍小艇於此洞外登陸觀賞風景，不幸被黑奴所殺，引發了英軍上岸搜索，而黑奴潛伏洞中不出，英軍乃堆柴灌油引火，黑奴悉數被焚死洞中，島上居民遂以「烏鬼洞」稱之。



生命起源於海洋，珊瑚礁則是孕育海洋生命的花園，小琉球是由珊瑚礁所構成的島嶼，而且未遭受破壞與污染，直可媲美「藍色珊瑚礁」，非常適合各種水生貝類居住，當地居民利用漁利之便製造的各類精美貝類飾品，也成了島上另一項主要經濟來源和特產。



「小琉球」資源豐富的海洋生態，漁產甚為豐富，碧藍澄澈的海水和鮮美可口的水產，都足以讓人留連忘返。



「二龍宮」位於琉球嶼南端，宮前緊鄰著海岸，崖下堆積著不少大塊崩解的珊瑚礁石灰岩，顯示海岸的侵蝕作用正持續地進行著，在二龍宮前有管理單位所設置的測量基樁，可供戶外教學之用。 此處綿延不絕的珊瑚裙礁，有許多自然景觀，圖中間那座外貌酷似印地安人的石頭，頂端生長著枝葉茂密的榕樹，整體輪廓唯妙唯肖，非常有趣。

上午十一點二十四分，又騎回到白沙尾漁港，沒想到繞了一圈小琉球竟然還用不到三個小時。

「白沙尾漁港」為遊客進出小琉球的主要港口，也是小琉球主要產業活動的中心，港區內造型獨特又美觀的觀光航廈空間寬廣，對於促進琉球鄉之開發與繁榮影響至為深遠。

「白沙尾漁港」防波堤色彩鮮艷的海底彩繪，是一道很亮麗的景觀，漁港內有海底觀光船碼頭，小琉球附近海域生物種類繁多，遊客乘坐觀賞海底奧妙的景觀，不僅豐富見聞，更具教育意義。

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由於繞了一圈小琉球僅花了三個小時，因此搭上十二點開回東港的遊艇，預計今天直接騎到「墾丁國家公園」。 其實到「小琉球」應該要在島上住上一兩個晚上，才能完整的體驗小琉球的萬般風情。奇怪的是，騎單車環島感覺和開車不同，就是有一種說不上來的行程緊迫感，我和 Rock 就是不約而同的沒有想在小琉球過夜的想法。



小琉球的美，是需要慢慢去體會的，就留待下次的專程渡假之旅吧！



中午十二點四十分，回到東港碼頭，順路到一旁的漁市看看我最愛的沙西米，東港最著名的「黑鮪魚」。 「東港」最膾炙人口的是海上的黑鮪魚與地上的王船祭，東港是南台灣最豐饒的港口，豐富的漁產資源孕育出可觀的產業文化與人文景觀，黑鮪魚和櫻花蝦、油魚子號稱東港三寶，其中黑鮪魚位列首席，近年來推出的黑鮪魚文化觀光季，一年創造數十億元觀光產值，已成為東港發展旅遊最重要的資產之一。



東港黑鮪魚的產量及產值，都是全國第一，黑鮪魚體背色黑如墨，體型大如甕，台灣話俗稱「黑甕串」，一隻大型黑鮪魚可以賣到一百多萬元，東港漁市標購的魚販，人聲鼎沸，漁鄉特有的氣息，瀰漫在整個港區的空氣中，構成一幅豐收季節的生動畫面，更是漁鄉蓬勃生命力的最佳寫照。



到東港除了吃黑鮪魚，不能不到這座「東隆宮」來瞻仰一番，最讓人驚嘆的是這座金壁輝煌、氣勢磅礡的金山門，據說造價上億，是東港人的驕傲，其雕工之精美、氣派之豪華，為台灣所僅見。 「東隆宮」主祀溫府千歲，是東港居民信仰的核心所在，相傳在清康熙四十五年，由先民攜香火隨祀，因神威顯赫，有求必應，故興廟永祀，居民深信王爺在此，東港興隆有望，故取名為「東隆宮」，從此香火鼎盛，來到東港，東隆宮是最佳的宗教巡禮之處。



「東隆宮」的山門氣勢懾人，但主廟殿卻不大，看來有點不太協調。 黑鮪魚象徵東港擁有豐富的海洋資源，而王船祭則代表東港悠久的人文古風，「東隆宮」每三年一科的王船祭，東港所有人都要放下工作，共同參與迎王祭典，規模之大居全國之冠，是南台灣最負盛名的宗教民俗活動。 「王船祭」不但勾勒出百年前東港的生活背景與時空環境，也兼負著善男信女祈福、消災、解厄的感恩與虔誠之情，不但祭典時間長，祭典科儀更嚴格遵守古禮，在熊熊烈火下燒成灰燼的王船，不僅將東港的海神文化推到最高點，更形成萬人空巷的觀光亮點，場面非常壯觀。



下午一點整，準備離開東港繼續南下，剛好路過麥當勞，因此今天中餐換口味，吃大麥克。



在賣當勞吃完漢堡順便吹了一下冷氣後，下午一點半正式起程前往墾丁。

出東港往墾丁的方向，唯一道路是〈台17〉線，等過了佳冬不遠會接上〈台1〉線，再一路往南至楓港後，即是〈台1〉線縱貫公路的終點，接續往墾丁的〈台26〉線，就是一般通稱的「屏鵝公路」。

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從東港到墾丁還有很長一段距離，因此一路加速趕路，沿途沒有多做停留，下午三點半騎到「屏鵝公路」這一路段大部份已經靠海，路邊有幾間用漂流木搭建的咖啡屋，頗具特色，是歇腳喝下午茶的好所在。



在海岸邊使用漂流木與茅草等材料搭建的咖啡屋，營造出樸拙雅緻的空間，原始風味十足，擁有擁遼闊的視野可以看海，在棕梠樹下來一杯香醇濃郁的咖啡，真有說不之的悠閒寫意，是屏鵝公路邊最超人氣的休憩地點。



「楓港」是〈台1〉、〈台9〉、〈台26〉三條主要幹道的交會點，是前往墾丁風景區及台東的主要交通樞紐，但也形成交通瓶頸，每當假期交通嚴重堵塞，遊客怨聲載道，新建的立體外環道最近正式通車，預估最可減少一個鐘頭的塞車之苦，但是騎單車不必考慮這麼多。



下午四點二十分，騎到「楓港」市區。 楓港地區的烤鳥攤林立，總是吸引南來北往遊客的眼光，因此形成一條名聞遐邇的「烤鳥街」，楓港的烤小鳥特產曾飽受環保人士抨擊，不過現在烤的大多是人工飼養的鵪鶉及魷魚。 楓港境內每年冬天都有大量的伯勞鳥來作客，但以前民眾烤鳥的惡習卻讓楓港背負了「伯勞鳥屠殺場」的惡名，自從台灣頒布野生動物保護法後，伯勞鳥成為保育候鳥，如今伯勞鳥更被選為屏東縣的縣鳥，顯示生態保育工作已有顯著成果。




洋蔥是楓港地區的特產，味道較辛辣，含水量亦較多，風味絕佳，主要供應全台各地並外銷日本及東南亞等國家，來到楓港隨處可見袋袋金黃的洋蔥在路旁販售，實不負「楓港洋蔥」之盛名。



下午四點五十分，正式跨入「恆春半島」。 「恆春半島」因恆春鎮而得名，是臺灣全島最南處，恆春半島因中央山脈陡降而使海風可輕易越過，造就了四季如春的熱帶型氣候。但恆春半島因位於「台灣尾」，每逢颱風總是首當其衝，又由於火車及高速公路均過門不入，因此頗有「騎尾包衰(台語)」的哀嘆，不過談到旅遊，恆春卻得天獨厚，觀光資源勇冠全台。



「小尖山」是進入墾丁的地標，只要看到這座尖山，就知道已經離墾丁國家公園不遠，小尖山為恆春半島上典型的地質岩塊，周圍地勢平坦，看起來更顯高聳挺拔。



下午五點四十分，終於看到墾丁國家公園的標誌，不過這只是路標，箭頭右邊的路是往墾丁的外環道路。

早期墾丁地區原是排灣族「龜亞角」社部落，清光緒三年，招撫局招募廣東潮州壯丁到此墾荒，為紀念這批蓽路藍縷的開「墾」壯「丁」，而命此名。

胡子王

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下午五點五十六分，進入「恆春鎮」，恆春原名「琅嶠」，乃排灣族音譯而來，意指「台灣的尾端」。 「恆春」是前往墾丁的必經之地，早在清同治年間就築城牆、設縣治，恆春古城四座城門至今保存完整，名列國家二級古蹟。恆春還有「三怪」，分別是落山風、檳榔，和以一曲〈思想起〉成為國寶的老藝人「陳達」。



下午六點三十五分，騎到墾丁大街已經燈火通明，霓虹燈將街景妝點得十分熱鬧。 夏天是墾丁最熱鬧的季節，夜晚的墾丁大街更是人潮鼎沸，充滿熱力無限的風情，大街上除了各式各樣的餐飲、酒吧外，還有許多販售熱帶海洋特色商品的店家，是體會南洋風情的最佳去處。



五分鐘後終於到達今晚的投宿點「墾丁青年活動中心」。



「墾丁青年活動中心」主要建築物皆採閩南式傳統建築，共有十七棟各具代表性的閩南式傳統建築，分別以台灣的九大姓氏堂號如穎川堂、西河堂等命名，全部房舍可供四百多人食宿、集會、訓練之用。

  

墾丁青年活動中心雖是古樸的閩南式建築，內部則是現代化的裝潢，簡單乾淨，沒有豪華的配備，Rock使用旅遊展買的套票，非假日住宿只要一仟元而已，為了把洗好的衣服盡快用冷氣吹乾，在房間掛萬國旗真是不得已的做法。



洗完澡曬好衣服已經晚上八點，肚子餓得幾乎快要受不了，走到墾丁大街上碰到的第一家餐廳竟是一家泰國料理，毫不猶豫的推門進去，今晚正準備要吃它三大碗飯，酸辣口味的泰國菜正中下懷。



Rock 點了四道菜，湯用啤酒代替，今天總共騎了一百三十公里，還到離島繞了一圈，將近十四個小時的行程，是環島以來感到最累的一天，豈有不好好吃一頓的道理？ 明天，將在墾丁玩一天，體驗南台灣渡假天堂的魅力風情！



環島第八天路徑軌跡圖

今日里程：130.8公里     最高時速：41.2公里     平均時速：18.8公里     合計里程：674.9公里

胡子王

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【單車環島‧第九天】 2008年 9月5日，我和 Rock 單車環島進入第九天。 花了八天時間，終於從台灣頭騎到台灣尾，單車環島已經走完西半部，但也表示即將從平坦走向更崎嶇的旅程，需要永不放棄的堅持，才能接受越來越嚴苛的體力挑戰。 短暫的停步，是為了更好的向前，來到南台灣的渡假天堂，當然不能匆忙而過，昨天起個大早，還騎了破紀錄的里程，真是累慘了，因此今天要用最悠閒的心情在墾丁玩上一天。 光陰在輪轉之間悄悄流逝，騎車更讓人覺得歲月如梭，下一秒會發生什麼事，沒有人能知道，雖然前途未卜，但對未來的路仍然滿懷憧憬，在生活中追逐著陽光，就會發現這個世界有多麼美好。 陽光溫暖和煦，天空湛藍清澈，南台灣的墾丁充滿了清洌的空氣，洋溢著渡假天堂的氣息，今天沒有趕路的壓力，因此和 Rock 睡到自然醒，八點才要前往餐廳吃早飯。 「墾丁青年活動中心」建築風格是閩南式的紅磚瓦屋、朱門白牆，有「閩南建築博物館」之稱，漫步其間，古意盎然，彷若掉進悠遠的歷史長河當中。 活動中心的餐廳取名「龍門客棧」，像是拍武俠電影的場景，在這裡用餐就把自己想成是武功高強的俠客，真是別有一番情境。 早餐，是一天最重要的開始，住旅館如果房價有包早餐，一大早就讓人有愉悅的滿足感。 活動中心的早餐菜色雖然普通，但比起天天在超商吃的早點，已經豐富太多了，兩個人一千元的住宿費還包早餐，真是有夠划算。 吃完早餐後，順便到位於活動中心後方的「青蛙石步道」逛一逛，由於較少遊客來到這裡，顯得非常清幽寧靜。 循青蛙石步道而行，可觀察到熱帶海岸植物如棋盤腳、水芫花、草海桐等，還可欣賞珊瑚礁及海蝕崖、蜂窩岩等特殊景觀地形，並可遠眺巴士海峽及鵝鑾鼻的美麗海岸，景致宜人。 秘境報給大家知，一走進青蛙石步道，路邊就有一處小岬灣，清可見底的海水完全沒有受到污染，水域不深，是浮潛戲水的最佳地點，一般遊客很少來到這裡，由於非常隱密，可以悠閒的在這裡泡上一整天，不必跟人家到各景點去人擠人。 壯闊的海洋、湛藍的海水，此處環境原始而自然，寧靜的氛圍，就像一處海角新樂園。 不過想躲在這裡逍遙最好還是偕伴而行，水域雖然不深，仍然要準備遊泳圈或穿上救生衣，如果選擇住在墾丁青年活動中心，就可以擁有這方秘境，我明年夏天一定要和老婆大人來這裡渡過假。 從「青蛙石步道」可以看到遠處的「懇丁夏都酒店」，擁有獨立的沙灘，這棟酒店是我和 Rock的一位死黨 Steve 設計裝潢的，特別吹噓一下，因它是最近大賣的〈海角七號〉主要拍攝景點，覺得與有榮焉。 「夏都酒店」因〈海角七號〉電影跟著聲名大噪，現在天天客滿，不過我住不起，Steve在裝潢完不久就說要招待我去住一晚，至今沒有下文，希望他看到這篇後，知道什麼叫兌現承諾。 吃完早餐逛了一下青蛙石步道後，上午九點五十分離開青年活動中心，今天行程是到墾丁各個景點去遶一圈。 來到墾丁，如果只是過個夜就走人，會被人家取笑，認為不懂得悠閒和浪漫，我和 Rock 怎麼可能是這種人？

胡子王

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南台灣的熱浪陣陣襲來，在爬了一段上坡路後，上午十點十分來到「南灣」。 「南灣」排灣族稱為〈大板埒〉，是大石陷落的意思，南灣美麗細緻的沙灘長約六百公尺，海水清澈透藍，是墾丁國家公園最寬闊的海灘，也是最具代表性的景點之一，早年曾以〈金沙白浪〉被列為恆春八景之一，如今已成為墾丁水上新潮活動的大本營。



「南灣」可謂南台灣最熱門的海水浴場，這裡適合所有的水上活動，墾丁位於熱帶地區，年平均溫度都超過攝氏二十度，基本上沒有四季之分，因此南灣總是擠滿前來享受清涼的人潮，路邊眾多商店也很具有南國浪漫氣息，因而成為最受年輕人歡迎的弄潮去處。



「南灣」在日據時期曾經是一個捕鯨基地，現在還留有捕鯨棧道的遺跡，據說近年來又發現有鯨魚出現在南灣海域，如果屬實，真是振奮人心的消息，以後墾丁可以再加一個賞鯨的生態旅遊行程。



過了南灣後，接著要騎往「貓鼻頭」，路過賞鳥勝地「龍鑾潭」，我和 Rock 都是賞鳥一族，當然要停下來看看。 「龍鑾潭」原是一大片低窪沼澤，後來建為水庫供農田灌溉，為恆春半島重要的水利設施，每到秋冬之際更成為候鳥群集過冬的地方，是墾丁著名的賞鳥景點，但現在是夏天，今天一隻鳥也沒看到。



又是一大段上坡路，上午十一點騎到「貓鼻頭」。 「貓鼻頭」是台灣海峽與巴士海峽的分界點，與鵝鑾鼻同為臺灣最南方的兩處端點，波瀾壯闊的海岸風光，讓人產生一種「海闊憑魚躍，天高任鳥飛」的豪邁感。



這位大叔真是走到哪裡都不服老，來到「貓鼻頭」也非要把單車扛到最高處才過癮。 「天下風雲出我輩，一入江湖歲月摧！」，雖然 Rock 體力已不如從前，但不是有人說「七十還是小弟弟」嗎？這一點點高度，對他來說，還是小 Case。



Rock 三兩下子就上去了，我雖然有點想在下面拍拍照就算了，但讓 Rock 一個人在上面耀武揚威，實在有點說不過去，我的車子加攝影器材雖然比 Rock 的要重上好幾公斤，但這一點點坡度還難不倒我。

歲月讓我們改變，已經過了衝動的年齡，盡力而不勉強，奮勇而不浮躁，這是生命中美好的片段，難得的紀錄，因此要幫 Rock 拍照留念，順便證明我也上來了。

胡子王

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貓鼻頭」因右前方那一塊從海崖上滾落的珊瑚礁岩，外型像一隻蹲伏的貓，因而得名，這裡是墾丁地區典型的珊瑚礁侵蝕海岸，長時間波浪侵蝕所形成的崩崖、壺穴、礁柱、洞穴等地形景觀，極具教學及研究價值

。

貓鼻頭」半島地勢西高而東低，位於低緯度，具有獨特的熱帶海洋風貌，墾管處在這裡規劃有完善的停車場、商店街及遊客中心，步上岬角沿路還有木棧階梯及觀景台，站在觀景台上，可以遠眺海天一色的美景。



純淨蔚藍的旖旎風光，可以借來洗滌心靈的塵埃，還自己心靈一片淨土。 「貓鼻頭」這處海岸鳥瞰似女孩子的百褶裙，故有裙礁海岸之稱，由於這裡適合藻類繁殖，冬天處處可見繁茂而綠油油的海藻隨波搖曳，與蔚藍清澈的海水、珊瑚礁岩相襯，極富觀賞之美。



Rock 幫這對情侶拍照，架式十足，Rock 看來內斂而含蓄，其實是真人不露相，拍照技術不會比我差，只是讓給我耍把戲而已。



離開貓鼻頭後，一路下坡滑行，上午十一點四十分來到「後壁湖漁港」。 「後壁湖漁港」是恆春半島最大的漁港及漁貨集散中心，每天下午三點以後開始拍賣漁獲，場面非常熱鬧，漁港北側由墾丁國家公園管理處興建的遊艇港， 是墾丁水肺船潛出海的主要港口。

貓鼻頭至後壁湖之間的海域是墾丁最熱門的潛水區，海水蔚藍清澈，各種不同的軟硬珊瑚覆蓋海底，五彩繽紛的熱帶魚、貝類、海藻等生物種類繁多，構成富麗堂皇的海底皇宮，絢爛瑰麗的美景，堪為臺灣沿海之冠，與世界上其它著名的潛水海域，景觀不遑多讓。



逛完一圈墾丁的北部海岸，已經是下午一點，回到青年活動中心前的Starbucks休息，搶到一個舒服的沙發位置，Rock一杯思樂冰下肚，冷氣一吹，馬上打起盹來，能睡真是福，可以隨時養精蓄銳，不像我是個勞碌命，隨時待命拍照，深怕漏掉好鏡頭。



遠處一塊巨大的珊瑚礁岩傲立在海邊，如同單桅帆船揚帆出海，那就是「船帆石」。

「船帆石」旁邊的沙灘目前已陸續發展為墾丁新的水上活動場所，由於此地開發較晚，沿岸珊瑚礁生態保存較為完整，因此也成為浮潛及深潛的重要據點，此地視野寬廣，天然景觀豐富，很受到遊客的青睞。

  

船帆石」是墾丁很著名的景點，高十八公尺，遠看像一艘帆船，由特定角度觀看，則酷似美國前總統尼克森的頭部，故又名「尼克森頭」。

「船帆石」並非在原地形成，而是由上方台地上滾落的珊瑚礁岩受侵蝕殘留形成，因為岩質較附近的珊瑚礁堅硬，所以能長期佇立海中。  

胡子王

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「墾丁國家公園」大致處於低海拔地帶，西岸以臨海珊瑚礁斷崖地形為主，北部山區最高點〈萬里得山〉海拔僅五百二十公尺，在南北向延伸的斷層縱谷平原內，是潭面廣闊的龍鑾潭，南方海岸有隆起的珊瑚礁台地與石灰岩洞穴景觀，東面則有風吹砂的砂河、陷穴、鐘乳石等地形景觀。



每年農曆中元節到中秋節這段期間，是墾丁陸蟹橫越馬路到海邊產卵的高峰期，為了不使橫越馬路的陸蟹慘死輪下，墾丁國家公園管理處在陸蟹活動最頻繁的路段，設立警告標誌，提醒用路人注意陸蟹的安全。



墾丁的陸蟹種類大約有二十四種，每到產卵季節都成群橫越馬路到海邊下卵，墾管處曾委託屏東科技大學調查，以五十三隻抱卵的陸蟹通過十二公尺寬的公路觀察，最快的一分零四秒，最慢的是五分三十五秒，平均通過時間是二分二十七秒，在調查的三十九天中，共發現二百九十隻抱卵的陸蟹被車子輾斃。 尊重陸蟹的生命，就是尊重自己，我們應該給牠們更多的關心和帮助，以後國人無論是開車或騎車到墾丁時，請務必減速觀察路況，讓陸蟹媽媽安全的過馬路繁衍下一代。



下午兩點三十分，和 Rock 跑到台灣本島的「最南點」。 這座木製眺望平台上的台灣最南點意象標誌，經緯度是：「東經 120度 50分 0秒、北緯 21度 53分 59 秒」，正位在墾丁國家公園鵝鑾鼻燈塔與龍坑生態保護區之間，在此可一覽巴士海峽和太平洋交接處澎湃海潮的壯麗景緻。



立足南疆、胸懷天下，來到台灣本島最南點，當然要拍照存證，Rock擺出帥氣的姿勢，但心裡可能正在思考，台灣最北點在哪裡呀？ 帥氣比不過，但這一點我倒是不差，台灣最北點在淡金公路石門鄉的「富貴角燈塔」，環島最後一天會經過。



這才是真正站在台灣本島最南點，再退一步就下海了，我可是冒著被尖銳礁岩割傷的危險才爬到那裡。 人真的很容易被外在的環境主宰，來到台灣本島最南端，用眼睛看還不夠，非得找出一個理由站到最極限的位置，我是頭殼壞去，還是在追尋什麼？



下午三點繼續沿〈台26〉線朝「佳洛水」方向邁進，單車環島已經逐漸升高體力挑戰，明天即將從「旭海」翻越南迴公路的最高點「壽卡」到台東。 環島之前拜讀了很多前輩的經驗，都把這段路程形容得非常有挑戰性，因此不敢掉以輕心，今天已在墾丁耽擱了半天，並不想騎到旭海，預計騎到下午五點只要碰到民宿就結束行程，今天要早點休息，明天一大早起床出發，只要在天黑以前能翻越南迴公路到台東，就算夜騎也不怕。

由鵝鑾鼻沿東海岸的〈台26〉線公路北行，在鵝鑾鼻及風吹砂之間，有一片廣闊的草生地濱臨浩瀚的太平洋，這就是「龍磐公園」，遼闊的綠色草原加上湛藍的太平洋風光，令人心曠神怡。

胡子王

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「龍盤公園」的草原由枯黃轉為鮮綠時，夏天便以明亮、活潑的姿態，呈現在我們面前。 「龍盤公園」是一處珊瑚礁岩台地，因太平洋長年不斷的潮汐及海風侵蝕，海岸邊長達五公里的崩崖地形，數十公尺高的懸崖落差，崖上充滿綠色植被，對應著遠處的海天一色，景色絕美。由於視野開闊沒有地形屏障，加上沒有光害，這裡也成為最佳的觀星勝地，每年四至六月的晚上，有機會看到難得一見的「南十字星」。



「行到水窮處，坐看雲起時。」在龍磐公園佇足靜觀雲影幻化，這份純淨的海洋風情，真能觸動人的心靈，就讓這樣的美景，深深印記腦海中吧。 我記得以前這裡曾立有一座朱銘的太極作品「單鞭下勢」，與美麗的山海連成一氣，徜徉其中令人數度忘我，完全感受到天、地、景、物、人合一的至高境界，可惜我這次來，不知為何遍尋不著？



下午三點半，騎到著名的「風吹砂」。 恆春半島乾濕季分明，夏季西南氣流帶來充沛雨量，雨水衝砂順著地形流入海域，冬季強烈的東北季風又將砂粒從海岸吹上崖頂，這兩種逆向搬運作用造成此區風吹砂砂瀑、砂河、砂丘的特殊地形景觀，由於公路的開發，地形受到阻礙，風吹砂的景觀已經不像往常那樣壯觀。 余光中有一首「風吹砂」的詩：「山與海都不肯收留你，終年在風裡徘徊，吹不盡啊！飛揚的身世，冬天驅你上山去，夏天又下海， 在荒涼的岸邊，一遍遍，演你的輪迴故事。」



天空湛藍無際，白雲纖塵不染，這種恬淡、幽靜的大自然之美，令人難以割捨，不忍離去。 大海，千百年來亙古永恒，人生，應如這樣的清幽與明淨。



在一個長下坡後，下午三點四十分騎到「滿州鄉」。

屏東縣「滿州鄉」屬於河谷地形，由於四周為低山陵所圍繞，是恒春半島上最佳避風處，加上附近山林熱帶植物豐富，成為「灰面鷲」過境的休息站，以每年十月十日國慶日前後為最多，數量曾高達一萬多隻，故有「國慶鳥」之稱，許多賞鳥人士在這幾天都會專程來到滿州觀賞及研究灰面鷲過境，使滿州鄉逐漸發展為國際賞鳥勝地。

胡子王

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下午四點半騎到一處叫「啞口海」的小漁村，路邊有一家「風吹沙」民宿，看起來非常寬敞乾淨，一問價錢才一仟元，因此和 Rock 決定提前休息，今天早睡明天早起，養足精神應付明天的硬仗。



寬敞的房間只放了一張席夢思，問老板娘要兩張床墊的堅持要加五佰，和墾丁青年活動中心一比，越覺不划算，兩人決定今晚再擠一次，睡到半夜誰先忍不住就滾到旁邊睡硬地板去。



民宿並沒有提供膳食服務，以為在這荒僻的小漁村晚飯可能沒著落，沒想到竟還開了一家小館子，雖然簡陋，但蠻有原住民風味。



掌廚的老板娘手藝出乎意料的好，和她聊起來，才知道原來曾在台北餐廳當過廚師，現在回到家鄉自己開業，雖然生意清淡，但小本經營成本低，也還過得去。 老板娘今天運氣好，撿到我和Rock這兩位豪爽的客人，點了四菜一湯外加兩瓶啤酒和一盤炒飯，老板娘回到鄉間努力經營自己所想望的生活，我們雖然有意要照顧，無奈兩人肚子實在撐不了太多。 明天，有好幾座山要爬，前途未卜咧..............



環島第九天路徑軌跡圖

今日里程：56.4公里     最高時速：42.6公里     平均時速：17.9公里     合計里程：731.3公里

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蓝色海湾

越看越想去了！

胡子王

回复 72# 感激的人


    谢谢你的鼓励，更谢谢你的礼物！

胡子王

越看越想去了！
蓝色海湾 发表于 2011-3-3 05:52

    那就等到能够自由行的时候，带领我们一起也环岛骑行一周吧！

胡子王

回复 73# 蓝色海湾


    感谢蓝色海湾版主为我第二次加分！

胡子王

回复 76# 胡子王


    【單車環島‧第十天】 2008年 9月6日，單車環島進入第十天。 今天是環島十天以來，第一次要翻山越嶺，即將騎越南迴公路到台灣東部，去翻新自己的眼界，體會不一樣的脈動，品味不一樣的旅程。 東海岸是台灣最後一塊淨土，沒有工業污染及高速公路的便捷，才造就了彷如遺世獨立的海角樂園，特殊的地質地貌景觀構成了綺麗的風光，每次來到台灣東部，看著藍天碧海、白雲沙灘，那份淡定從容的感覺，心都會跟著慢慢寧靜下來，讓人對這塊土地產生無限的敬意。 什麼才可以打動一顆旅人的心？不是五星級酒店、也不是山珍海味，而是找回那份對大自然最初的悸動。



清晨五點被手機叫醒，還好沒有貪睡，不負期待的看到海上日出的奇幻美景。

快手快腳的趕到海邊，等到五點四十分，一輪紅日緩緩的從海平面升起，整個天際和海面染上豔紅的色彩，絢麗無比，美得令人屏息、動人心魄，不得不讓人讚嘆大自然的瑰麗壯觀，心潮為之澎湃不已。



大海無際，霞光染紅了海面和空中雲彩，流動著奇幻光彩，看到這種氣勢磅礡的日出景觀，令人心中永難忘懷。 大陸著名作家〈余秋雨〉曾說過一句話：「如果不走向曠野，生命就封閉住了。」啞口海日出的瑰麗景像，是單車環島至今最美的體驗，如何活絡自己的生命空間？我想單車環島就是最好的方法。



清晨六點騎到屬於滿州鄉公共造產的「港口吊橋」，河道中的吊橋在晨曦中寧靜而美麗，過橋後將左轉接 200 甲縣道騎往〈滿州〉街區。



十五分鐘後來到「滿州」街區。 「滿洲鄉」是台灣最南端的鄉村，為一個閩、客、原住民族群大融合的鄉鎮，大部分為山區丘陵地，因此農業並不發達，以落山風、牧草、灰面鷲和伯勞鳥聞名，「花端摧伯勞，雲端現鷹影」是滿州鄉引以為傲的生態景觀。



今天的早餐「大亨堡」，滿州街區這家統一超商是到東海岸的最後一處補給站，過了這裡以後，就逐漸進入崎嶇的山路，因此要在這裡吃飽喝足了才上路。



路過這座保存良好的「尤氏古厝」，全部以紅磚砌成，屋頂沒有華麗的翹脊，建築形式樸實無華，充滿歲月的斑痕，已經在滿州街上烙印成一頁歷史。 古厝默默的在街邊述說它歷經的蒼海與桑田，滄桑的容顏讓我感到一絲寂寥，是一種走進歷史的心情，我不是歸人，是過客，旅途中每次和這種斑駁的歷史舊痕不經意邂逅，總要忍不住為歲月輕聲嘆息。



離開滿州街區後，早上七點十五分已經盤旋在南仁山系，還好都只是緩坡向上，山色迷濛，溼潤清洌的空氣，偶爾吹來一陣涼風，騎起來還算輕鬆寫意。



途經這家渡假民宿，以前並沒有在網路上看到有人介紹，有住客看我停下來拍照，還特地跑出來和我聊天，問了價錢，才一仟出頭還含早餐，早知道昨天就騎到這邊過夜了。

回來後查了一下他們的網站，還頗具規模，但這家民宿開在這麼偏僻的地方，離墾丁開車還有很長一段距離，可以想見生意不會太好，價錢應該可以談，有興趣的人可以考慮做為環島行程住宿點之一。

胡子王

回复 77# 胡子王



意外的碰到一群「水牛」霸佔著馬路，來往車輛都得讓牠們三分。 水牛是以前台灣農村最普遍的風景，但現在已經非常稀少，對久居都市的人來說，這真是新鮮有趣的景象。



「水牛」在台灣的開拓史上，扮演著重要的角色，一直是早期台灣農業最主要的生產力，更象徵著台灣人堅毅、刻苦、耐勞的本質。 這些水牛大搖大擺走在馬路上，可能吃得太撐，還邊走邊拉，可辛苦了趕牛的阿婆，一路緊跟著收拾殘局。



正在幸運碰到好插曲，但是出了一點小意外，可能我停下來毫無顧忌的猛拍惹得牠們有點不爽，當我騎車超越時，帶頭的那隻大個兒竟朝我追了上來，正好是上坡路，想跑給牠追都來及，還好阿婆及時吆喝一聲，牠老兄才停下來，但已經把我嚇出一身冷汗。



上午八點五分，從山路上俯看到海邊的「港仔」村落，這裡有台灣最大的沙漠景觀，著名的〈九棚大沙漠〉就位在這裡，遍佈白色細沙，隨地形高低起伏，景色相當壯麗。



「九棚大沙漠」位於滿州鄉港仔村到九棚山之間，面積廣達二百多公頃，大沙漠的形成是因為九棚溪及海岸線的沙粒，受屏東特有的落山風捲起，將原本海岸木麻黃及林投樹覆蓋，造成五層樓高的沙丘斷崖景觀。



台灣吉普車「飆沙」風氣興起，發源地正是此處的「九棚大沙漠」，業者用改裝的高腳吉普車搭載乘客，在廣大的沙漠上奔馳蛇行，再從五層樓高的沙丘頂端垂直俯衝而下，令人心跳加速，喜歡刺激的朋友可以來此一試。



海岸沙丘瑟肅的氣氛，如同遺世獨立，來這裡最適合拖下鞋子，漫步於沙丘上感受摩娑腳底的觸感，由於這裡位在台灣東海岸，也是清晨賞日出的好地點。

過了「港仔村」以後，道路又接回一小段〈台26〉線道，公路從這裡一直到旭海，全都是靠海而行，由於這裡已經離墾丁很遠，人煙稀少，沿途碰不到幾部過往車輛，廣闊無邊的山海景色，美得讓人心曠神怡。

胡子王

回复 78# 胡子王



由港仔村到旭海這一段海岸公路景觀真是讓人驚豔，碧藍的海洋、澄澈的天空，彷彿遺世獨立的海角一樂園，這裡離天堂很近，離人世很遠，如果不是有趕路的壓力，真想停下腳步，在這裡享受這份寧靜與悠閒。



上午九點整，終於騎到位於〈199甲〉縣道起點的「旭海村」。 旭海村因為每天早晨可以看到旭日從太平洋升起，所以取名「旭海」，為一背山面海的小村落，擁有美麗的沙灘、碧綠的草原、以及鹼性的溫泉。



「旭海」是由墾丁走海岸公路往東海岸的必經之地，從這裡還要翻越幾座山頭，再接上南迴公路才能到台東，因此現在成為單車環島很重要的一處中繼站，原本荒僻的小村落，突然因為單車環島熱潮而變得商機無限。



離開「旭海」後，重頭戲開鑼，連著八公里的一九九甲縣道以一公里七點五的坡度向上爬升，騎到盡頭的〈舊牡丹〉後，還有一九九縣道的十二公里路在等著。



騎單車爬山路，是比耐力而不是拼速度，一股作氣只能用在短暫的攻頂，面對連綿的山路，只能龜速前進，除了要掌握好變速技巧，隨時選擇適當檔位，還要懂得調勻呼吸節奏，才能持續而長久的一路往上。



趁機自己玩了起來，拍這個做什麼？拍照做記錄真是停下來休息最好的藉口。



這條蛇在橫越馬路時剛好車子經過，頭部被輾個正著，身體部位還整個完整，運氣真衰。

海岸山脈的層巒疊翠，襯著遠處的海天一色，交織成動人的風景，正騎得氣喘如牛，值得暫時停下腳步，暢快地深呼吸，鬆弛一下緊繃的身心。

胡子王

回复 79# 胡子王


   

已經看到一九九縣道的路標，表示第一階段八公里的考驗完成，緊接著還有十二公里的山路在前面等著。



上午十點三十分，終於騎到〈199甲〉和〈199〉縣道交會點的〈舊牡丹〉，原住民風味的路標非常醒目，碰到一位獨騎的單車客也在這裡休息，以為他是從對向而來，想向他打探一下前方路況，結果他是從車城方向來的，從這裡開始和我們一樣要往台東方向。



轉到一九九縣道後，以為會繼續爬坡，意外的竟是一段平坦的的道路，而且兩邊都是野薑花田，空氣中瀰漫著淡淡幽香，讓人忘了疲累，十五分鐘後，騎到「東源村」。 「東源村」為排灣族的原住民部落，整座村落由群山環繞，風景秀麗，村內最有名的景觀是一片綠意盎然的水上草原，並盛產野薑花，景緻如詩如畫，相當迷人。



東源水上草原面積約有六公頃，四周有蓊鬱的森林及幽靜的山谷，池畔長滿野薑花，看似一片綠地，其實是一大片沼澤，擁有獨傲全屏東縣的溼地生態，具有發展生態旅遊的優勢條件。

這一片排灣族語稱為「不動」的水上草原，就是不准開墾破壞之意，為排灣族人的聖地，必須在部落長老舉行儀式並在額頭抹上豬油後才能進入，否則會遭到惡靈詛咒。



東源村以盛產野薑花著名，野薑花正式名稱為〈穗花山奈〉，純潔雅逸、香味濃郁，要看滿山遍野的野薑花及享受撲鼻的花香，八月至十月來到這裡一定不會讓人失望。



離開東源村水上草原繼續北上，在公路旁即可看到這處廣闊的湖面，有人說一個湖是風景中最美麗、最富於表情的姿容，它像是大地的眼睛，這個圍繞在青山之中、水色澄黃的湖泊，有一個哀傷的名字叫：「哭泣湖」。 據說以前東源村的排灣族人原本居住在枋山溪上游，後來族人想尋覓一處更好的生活環境，經過翻山越嶺後終於發現這個地方，當大家看到幽靜的湖泊時，決定遷居此地，因此才有「哭泣湖」的名字，其實〈哭泣〉兩個字在排灣族語中，是水流匯集的意思，一點都不哀傷。



在爬過不曉得多少崎嶇彎道和陡坡後，看到台九線南迴公路的路標，騎到這裡表示艱苦的爬坡路段即將結束。



上午十一點五十分，終於騎到南迴公路的「壽卡」，爬坡路段結束，可以好好的喘一口氣，從清晨五點起床，騎到這裡共花了將近七個小時。

「壽卡」是南迴公路的最高點，海拔四百五十五公尺，跨越這裡，就進入台灣東部，可說是海線單車環島的聖地，因為是一個里程碑。叉路口有一棟廢棄的派出所，門板牆壁被環島單車客當成留言版，形成一處很特殊的景觀。