按照人家发来的位置图,我们来到了牟平和威海交界的一个狭长海湾。接近码头,远远看到两个吊车在忙碌着。
码头不大,工作场地有三四个篮球场大小。两个吊车下面是小山一样的海蛎子。
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吊车一会儿从船上吊上一坨海蛎子,一会儿又往船上吊回几笼海蛎子。
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旁边有许多工人从吊上来的海蛎子堆里分拣海蛎子,重新装进新的养殖笼里。
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我不解的问,干嘛把打捞上来的海蛎子又重新装回笼子里呢?
他们回答我说,这些海蛎子都不够份量,装回笼子里需要重新养殖。
我说,不捞上来直接养不行吗?他们说:不行,海蛎子长成这么大,在原有的笼子里就拥挤了,必须疏散一下重新养殖。
原来,养殖海蛎子不是放任不管,是需要倒笼的。这么多海蛎子折腾来折腾去需要花费多少人力、物力、设备呀?
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吊车司机在轰鸣的机器声中,除了听指挥,还要细致观察,在这么多人、车当中避免发生意外事故。
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装好的海蛎子笼,等待起吊。
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满满的一船海蛎子,等待卸货。
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这是装海蛎子的大网兜,一兜海蛎子少则五六千斤,多则上万斤。这么大的网兜,就靠吊车搬运。
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回来一艘小船,准备装运养殖的笼箱。
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把工人们装好的海蛎子,用一根尼龙绳封口,左一穿、右一穿,很快就封好了。
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从海里捞上来的海蛎子都是附着在绳子上的,这一坨,有七八百斤。吊车司机先用海蛎子自身的重量用吊车反复放下几次,让绳子上的海蛎子自己掉下来一部分,剩下的用这个小机器卡下来。
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一台柴油机带动一个小涡轮箱,箱子前边有两根钢筋棍,像个叉子一样,海蛎子绳从叉缝中穿过,绕在旋转的轮子上,工人只需拽着绳子的一头,附着在绳子上的海蛎子便被摞下来了。这样,海蛎子也损坏不了。
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工人们熟练的操作着,一会儿一大堆海蛎子便和绳子分开了。
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摞下来的海蛎子由其他人分拣装箱。
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进入十月以后,放回海里的海蛎子生长就慢了,但是,海蛎子肉却长得快了,经过一个冬天的生长,到明年五六月份,海蛎子开始排卵,它们漂浮到哪里,便附着在哪里。
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又一船海蛎子运到了码头。
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高铁列车从养殖场上空掠过。
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赵老板买的海蛎子就这样装车。
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装满一车,3万8千斤,合19吨。这么多海蛎子不怕压坏吗?老板说没事!
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第二天上午,又来到了这里,继续买海蛎子苗。一到小码头,发现海水上涨了许多,一条满载海蛎子的渔船已经停靠在码头了。
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工人们依然在重复昨天的工作,这样干上一天,能挣一百三四十块钱。
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清理随海蛎子捞上来的杂物。
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船上的海蛎子都是在大网兜里的,四个角一兜,就直接装车了。
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海蛎子壳上,还附着着许多海红。
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船工们边卸船,边清理船舱内的积水。
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船员们的午餐就是大包子,在卸船的空隙在船上就地吃上了。
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高槽帮的卡车上,卸船的人得在车厢里把大网兜码放好。
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卸完了一船,又来了一船。
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渔民都是多面手,起重吊车出了故障,他们也得修。
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三个老板,从左至右依次是码头老板、买海蛎子的赵老板、船老板,三个人的将军肚有一拼。
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这边十七八吨的货已经装好了。
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往箱里装海蛎子的工人们都去吃饭了,开吊车的还在卸船为下面的工作做准备。
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我有点不解,我们并没有把海蛎子当成多么名贵的海鲜,可养殖海蛎子的怎么这么多呢?养殖海蛎子如此费工费力,渔民们怎么还乐此不疲呢?
赵老板说,海蛎子是男人的壮阳药、女人的美容霜,现在吃海蛎子的人越来越多了,需求量非常大。
我上网一查,果然如此!网上介绍说:海蛎子又叫牡蛎、耗,是我们在日常生活之中较为普遍的一种海鲜产品,其美味可口,是备受大伙儿喜爱的一种食物,海蛎子带有丰富多彩的营养元素,常常吃海蛎子对补充人体营养元素有非常好的实际效果,而且海蛎子也有清热化痰,生津解渴,减轻咳嗽有痰,益温补肾阳等作用,对滋补养生人体有非常好的功效。在中药方剂中的“牡蛎”,就是牡蛎壳。海蛎子浑身是宝啊!
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网上还介绍说,牡蛎,具有很高的经济和营养价值,素有“海洋牛奶”之称。牡蛎体内锌的含量居人类食物之首,又有“益智海味”和“夫妻和谐素”之称。
天上地下,牡蛎独尊。牡蛎,在《圣经》中被誉为“海之神力”。中国汉朝就有“插竹养蛎”。《神农本草经》说:“牡蛎有三,皆生于海”。唐代的牡蛎已是海中珍馐,明朝时牡蛎有“西施乳”之称。
以前对海蛎子的偏见和不解,通过这两次码头之行,有了全新的认识。
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海蛎子顽强的生命力就像这无人知道的小草,可它带给人们的福报却是无比丰厚的!人类应该爱护环境、珍惜自然,大海虽广阔,仍然需要我们精心呵护,它给人类付出的太多太多,我们没有理由污染它!
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