气温零下九度晨练 水温零上三度冬泳

寒江搏浪

        大家早上好！

      今天 是2019年3月15日 ，星期五，农历二月初九。
     
吉林市白天到夜间：多云转晴
          最高气温 ：5℃
          最低气温 ：-7℃
          当前温度：-9℃
          风向：西北风3~4级
          湿度：85  %  
          气压： 980   hpa
          紫外线指数：弱            
          日出时间：5:47
          日落时间：17:39
          实时体感温度：-10℃
          空气质量：良   55

穿衣指数：天气偏冷，薄羽绒服等春秋装。

预计：
       明天，2019年3月16日，阴历二月初十   星期六   多云转晴   -6℃~5℃
      
        后天，2019年3月17日，阴历二月十一， 星期日    多云转晴   -5~7℃
  
温馨提示：
         文明出行，礼让行人！安全第一!合理增减衣物!注意保暖！保护环境，爱护花草树木:，从己做起！

         天气蒙报，仅供参考！

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哦.气温还是太低.虽然春天来了.冬泳还得继续.!

寒江搏浪

早上温度：-9℃，
还是非常低的，沿江徒步晨练的时候，感觉飕飕的，冷冻的手脚麻木！

寒江搏浪

松江浪涛

寒江搏浪

      今天 下午、舒兰泳友王立友再来吉林，到龙潭山下的雾凇冬泳队冬泳。并且给我打电话，约我过去，雾凇冬泳队的刘队也盛情邀请我过去，盛情难却，我就从江南前往雾凇岛。
      到达以后，热情好客的雾凇冬泳队员们给我们准备了极具特色的烤野菜包，瓜子、花生，已经下过水的王立友、刘队、健身达人又陪同我下水，我游了43下，才返回。起水以后，又拍照留念。
      在雾凇基地，还还江滨冬泳队的李光荣老师意外巧遇。李老师起水以后，约我去爬东团山，这样健身达人、王立友、李光荣我们四个人徒步走到龙潭山铁路桥，王立友有事情，先去了桥西。我们上山，在望江亭拍照，然后下山。穿越铁路桥，江滨东路、青年路、上海路、解放东路到重庆路，乘车回到江南。
      全天’徒步21433步，接近16公里。

松江浪涛

寒江搏浪

非常诱人的烤菜包，值得品尝！

寒江搏浪

穿越东团山

寒江搏浪

穿越松花江铁路桥

龙潭山铁桥，是一座跨越松花江的铁路桥梁，位于长图线，连接吉林市昌邑区和龙潭区。采用石墩钢筋结构，共有10孔。

吉林市松花江铁路大桥于1926年6月开工建设，1927年8月完工，同年10月通车，是吉林市的第一座跨江桥梁。桥面铺设单线铁道。1946年5月国共内战期间，该桥曾被炸断。1948年11月修复通车。

词条标签： 自然 地理

寒江搏浪

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所属类别 :行政区划

东团山位于吉林市江湾大桥南松花江右岸，吉林市丰满区，海拔252米，总面积为1.1万平方米。以其形状近似椭圆，且位于吉林市城东，故称之为东团山·吉林省文物保护单位

基本信息

• 中文名称
  东团山
  
  
• 位于
  吉林市江湾大桥南松花江右岸
  
  
  

• 海拔
  252米
  
  
• 总面积
  1.1万平方米
  
  
  

1949年前后，考古人员曾在这里进行过多次调查，发现有青铜时代西团山文化遗址、汉夫馀、高句丽、渤海诸时期的文化遗存。西团山文化遗存，主要有生产、生活用的石器、陶器等物;汉夫馀文化遗存，有"南城子"古城址，该城垣为黄土叠筑，平面略呈圆形，东南墙、西南墙和西北墙现已不存，但城基遗迹大部分隐约可见。近年有人考证，夫馀王国前期王城中的宫城即在"南城子"。在东团山上和山麓，有二至四道以山皮土羼碎石构筑的环形城垣。城内地面曾发现红色绳纹板瓦、方格纹板瓦，根据山城结构和城内遗物，可知此城为高句丽时期的遗址。在"南城子"内，曾采集到渤海王国的建筑构件--鸱吻、板瓦、筒瓦、花纹砖等。据考，这里曾是渤海王国独奏州 之一--涑州所在地。东团山遗址是研究吉林地区古文化、古城、古国最有代表性的实物资料。

1981 年，东团山遗址被吉林省人民政府列为重点文物保护单位。丰满区也把东团山作为重要的人文景观，拟进行深度保护和开发，开辟专线旅游线路，届时东团山必将成为吉林市旅游观光胜地之一。

寒江搏浪

吉林市这座铁路桥始建于1926年，如今成为江上的独特风景

触摸吉林

18-10-1615:19

每一座桥都有一个故事！ 吉林也不例外。

对于吉林市这座“江城”来说，松花江呈S型穿城而过，自然离不开桥梁这一建筑。在松花江上20多座桥里，就有这么一座桥值得圈点。它是吉林市第一座横跨松花江的大型铁路桥梁，拥有着吉林市一段不可忘记的历史和记忆，它便是吉林市松花江铁路桥。

松花江铁路桥位于松江东路附近的长图铁路线上，连接昌邑区和龙潭区，地处雾凇大桥和江湾大桥之间。它始建于1926年6月，1927年8月竣工，铁桥全长443.78米。该桥是日本侵略我国强取资源的重要实物例证，同时，对于研究满铁史、东北铁路史，以及日本掠夺东北资源史具有相当大的价值。

如今，这座桥已经在2013年被列为吉林市重点文物保护单位。虽已经不再使用，却成为松花江上一处写满历史沧桑的风景。在它的旁边是一座新建的吉林市松花江铁路特大桥。新桥旧桥并立成为这里特别的风景。

这座近百年的铁路桥，吸引很多人慕名而来。很多市民到这里摄影拍照。不过，远观或许才是最好的选择。安全的同时又能感受其厚重的历史。