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解放桥开桥了。

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1#
发表于 2017-8-17 22:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 蓝色海湾 于 2017-8-18 07:53 编辑


     解放桥位于天津火车站(东站)与解放北路之间的海河上,是一座全钢结构可开启的桥梁,建于1927年。桥长97.64米,桥面总宽19.5米。它不仅是天津的标志性建筑物之一,也是连接河北、河东、和平三区,沟通天津站 地区的枢纽桥梁。            
   听海河兄説,解放桥今天开桥。去看了看,拍了几张照片:


海河里的游轮。


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2#
 楼主| 发表于 2017-8-17 22:13 | 只看该作者

日月同辉

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3#
 楼主| 发表于 2017-8-17 22:14 | 只看该作者

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4#
 楼主| 发表于 2017-8-17 22:15 | 只看该作者

开桥了。

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5#
 楼主| 发表于 2017-8-17 22:16 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2017-8-17 22:16 | 只看该作者

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7#
 楼主| 发表于 2017-8-17 22:17 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2017-8-17 22:18 | 只看该作者

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9#
 楼主| 发表于 2017-8-17 22:19 | 只看该作者

基本到位了。

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10#
发表于 2017-8-17 22:20 | 只看该作者
  欣赏!
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11#
 楼主| 发表于 2017-8-17 22:21 | 只看该作者

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12#
发表于 2017-8-18 08:07 | 只看该作者


欣赏了

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13#
 楼主| 发表于 2017-8-18 09:12 | 只看该作者

1解放桥的名称更名编辑


  解放桥最初建于1902年,于1923年重建,1927年正式建成。原名“万国桥”,即国际桥之意。北连老龙头火车站(天津站旧称),南通紫竹林租界地。因当时的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奥、比9国租界,故得此名。而此桥位于法租界入口处,又是由法租界工部局主持建造的,所以当时天津民众更愿意称它为“法国桥”。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥,将“万国桥”改为“中正桥”。1949年,天津解放后此桥正式更名为“解放桥”,并沿用至今。



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14#
 楼主| 发表于 2017-8-18 09:13 | 只看该作者

2解放桥的建造历程编辑


   1902年法国租界当局要求清政府在海河下游老龙头车站附近(即现在的天津站),修建一座桥梁,当时被称为老龙头桥。清光绪二十八年(1902年),天津开始修建此桥,桥梁共分四孔,采用变高度的天津解放桥连续钢桁架。由于城市交通的发展,20世纪20年代开始筹建新桥。1927年新万国桥建成,遂将旧桥拆除。

  新建的万国桥于1923年开工,1927年竣工。原定工程费用以100万两白银为限。开工以后,造价大为提高,主桥增至152万两,拆除旧桥等增至39万两,共计190万两白银,遂成为海河上造价最高的一座桥梁。该桥性能良好至今通车无阻,一直沿用至今。

  万国桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥,桥长97.64米,桥面宽19.50米,桥身分为3孔,中孔为开户跨。开户跨为双叶立转式,在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道,开桥时活叶桁架沿轨道移动开启,以便让开更大的通航净空。合则走车,开则过船,“万国桥下过大船”,曾经是海河一景。



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15#
发表于 2017-8-18 13:25 | 只看该作者
美丽的天津


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16#
 楼主| 发表于 2017-8-18 16:28 | 只看该作者

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17#
 楼主| 发表于 2017-8-18 16:29 | 只看该作者

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18#
 楼主| 发表于 2017-8-18 16:30 | 只看该作者

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19#
 楼主| 发表于 2017-8-18 16:31 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2017-8-18 16:33 | 只看该作者

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