辽东半岛国际帆船赛曝出黑幕 6号2号船申诉无门退赛！

小露维尼

背景介绍：帆船赛 绅士不开发动机

现代的帆船上都装有发动机，至少在进出港口时可以让船长省力省心。不过环保的帆船从来不会在发动机马力上与动力艇一较高下，因此一艘40尺左右的帆船全靠发动机的航行速度限制在大约7节左右——这样的速度对应付“万不得已”已经绰绰有余。玩帆船，本来就得有耐心当“慢活一族”。

但到了比赛上，你就不能开发动机了。谁这么做了就等于自动出局。但即使你扔掉手机、MP3、电脑电视电冰箱，甚至愿意在夜航时摸着黑去洗手间，你也不可能不为GPS导航仪和无线电手台等必要的航行设备充电，要充电就要发动机运转，那么兼顾比赛原则与充电需求的做法就是空档充电，可惜这样仍然会在仪表上产生记录，与加足马力向前冲的仪表难以区别。所以用“市长杯”主裁判朱新建的一句话说：“比赛靠自觉。”

帆船本来就是Gentlemen的运动，如果失去自律，那你已经从精神上OUT了。（来源：游艇业 作者：文阳洁 2011.3.7）

小露维尼

辽东半岛国际帆船赛于2017年7月29-31日举行，分蚂蚁岛、将军石、鲅鱼圈共三站，奖金第一名三万、第二名两万、第三名一万。作为东北地区的帆友和船东，大家都很珍惜这次以帆会友和交流航海技术的机会，也希望赛事发展成为渤海圈帆友的节日，但却没想到后续的发展如此狗血……



不要把国际赛事搞成“朋友聚会”  两船队质疑赛事成绩


（船首标2）和（船首标6）质疑2017辽东半岛国际帆船赛1号船与***号船有违规开发动机嫌疑，并得到组委会包庇，导致此次比赛有失公允性，具体如下：

1、30日比赛上午期间，1号船与6号船，同处于2号船左舷外海方向，并且1号船与6号船航线几乎相同。但1号船却突然加速，迅速拉开与6号船的距离，同航迹的情况下，不可能会发生如此巨大的速度差。

2、30日比赛下午期间，***号船在我船（2号船）右后舷突然出现，速度与我船相当，当时我船开着球帆，以5.5节的速度航行，前方无障碍，但***号船只开主帆前帆，同速航行的一段时间后，右转消失。



开机船的照片


针对以上两个现象，我们质疑1号船与***号船有明显开发动机航行的嫌疑，但是，当我们上岸第一时间提请质疑时，裁判仲裁没有出面答复，还说我们过了申诉时间。我们要求公开质疑船只的航迹，遭到其拒绝。因此我赛队认为此比赛有失公允，几经与组委会沟通，仍没有得到正式的答复，因此我赛队只得退赛以示抗议，并希望请组委会尽快公布被质疑船只的航迹及通过各标点的时间。以示比赛的公平性。


船首标6退赛后返航中


申诉无门被迫退赛 中国的帆船赛事任重而道远

更奇葩的是裁判竟把6号和2号船（成绩分别为当日第二和第三名）人为的判出局，裁决30日成绩无效，理由是没有上岸冲线。呵呵您设个灯塔做终点标，俺们是帆船不是水陆两栖，怎么上去，同时，船长们一直给裁判打电话和对讲却联系不上。赛事不顾船队安全，连基本的入港导引船和上岸接船服务全部消失不见了，最卑鄙的是上岸后第一时间找裁判仲裁竟无答复，事后还敢说过了申诉时间，真以为国际帆赛竞赛规程是你定的。在我们据理力争下，组委会瓦房店一崔姓体育局长，所谓的赛事顾问晚上终于出面，打着官腔，完全不理船长的申诉内容，一派无为官员做派，竟然问，你们不至于为了一万两万吧，大家是为了热爱帆船而来的……（因为热爱帆船我们才要求赛事公正、公开、公平，不希望被你们沾污帆船运动的纯粹性！），面对船长一再表示我们真是申诉无门，崔姓局长依然不理不睬，赤裸裸的明确表示我们赛事臭了也没关系，明年还会继续办…您这么黑暗的比赛，没贿赂过你，谁还敢来参加？


组委会内部工作人员听完都惊呆了（领导威武），如此没有体育道德的局长，您胜任吗？我们的船队大大小小的国际比赛参加的不少，都没见过这么无耻黑暗管理混乱的赛事，这不能用没有经验来解释吧！我们真的很无语。

在投诉无门的前提下，6号、2号船队决定退赛！将这次比赛心得和过程公布帆友，不要干扰人家内定名次中“名利双收”，不要让不懂装懂浪费国家资金附庸风雅的官员为难，没有因为赛事管理出现人命事故是我们的幸运（面包发霉照发不误，缺乏基本救生器材和安全流程），祝愿珍惜自己名声的帆友远离黑赛，我们不做演员，我们用脚（帆）投票。

比赛结果如下：
29日第一天松原队退赛；
30日第二天（船首标2）（船首标6）退赛；
据事后分析：六支队伍仅剩三支，其中两个都开过发动机。仲裁现场唯一“国际友人”表示非常难以理解如此儿戏的行为。有样学样的另一组船员开发动机的也都获得了成绩，这样奖金刚好够分，预料之中、皆大欢喜。



7月30日即将扬帆启航的参赛运动员们在蚂蚁岛合影



摆渡船送运动员到各自的帆船



高兴而去，抵达将军石时是一场“风暴”


赛后采访王船长他表示很无奈，如果竞赛这样搞下去，恐怕对帆船运动发展是非常不利的。如果竞赛不公平，运动员（没有积极性）就难以参与，运动员难以参与，就不能够使更多人继续进行帆船的运动。这就是我们目前国内帆船发展的一个问题。在发展好的地区，都是竞赛公平，只有赛事公开、透明，就会有运动员积极参加，如果不公平，就会失去帆友的参与（积极性），就会失去赛事的不断扩大。组委会、主办方的地区领导竟然说赛事搞臭了也没所谓，这句话对我的影响太大了，中国的帆船赛事如果这样做下去，恐怕任重而道远。


由于赛事主委会的不配合，请可以自证清白的参赛船队帆友提供自己的航迹文件供大家检查，我们会请专业人士分析后为您作证。


———无奈退赛的6号、2号船队



因为热爱，更希望看到帆船赛事的健康有序的发展，希望东北的帆船赛事能越做越好，而不是在业内的名声江河日下。








编后语：令人啼笑皆非的是，明明有三支船队退赛，六支参赛队伍仅剩三支，新闻通稿仍然是：本次比赛从7月28日开始，从大连星海湾出发，途径黄渤海分界线、蚂蚁岛、长兴岛、瓦房店将军石4A级旅游景区等著名旅游目的地，6支代表队40名帆船运动健儿经过30多个小时，航行了180海里抵达鲅鱼圈。



2017辽东半岛国际帆船赛收帆仪式在举行，辽宁红运旅游号、裴济啤酒号和星海湾游艇俱乐部分获比赛的前三名。


猜猜哪两个队开了发动机？船长没有上台领奖

小露维尼

Flynn
六个队六条船也叫国际帆船赛，所有的绅士运动给中国人玩，越玩越拉倒！


钱德峰

辽宁帆船赛发展不起来的真正原因，一帮垃圾领导！和一帮为了名次而给帆船运动丢脸的参赛人员！我就是鲅鱼圈的，在大连也接触帆船圈！好多玩帆船的朋友不参加这个赛事的原因！

众生平等 伟哥

权大于法加上外行领导内行的基因，这现象在北方是永远改不了，因为那些（所谓领导）眼里的天空是圆的「井底之蛙」。咱们深圳小小一个俱乐部举办的赛事，也依足国际规例进行。

张德春

微信是个好平台，但往往会被利用。是个同情弱者的最好渠道。重要的是不能恶人先告状，去恶意诋毁赛事和事实，这也是做人的道德底线。尊重事实，真相会搞清楚的。连规则都看不懂，甚至连起航都不会的船队都说自己如何一船的高手，参加过数次国内和国际大赛。应该先查查参赛船队的阅历，应该能说明一些问题。请各位关注真相之后再给予评论。到那时也不枉费自己转发及评论。

小露维尼

北纬45度

作为一个帆船爱好者，能亲身经历帆船比赛中的胜负都是很享受的事，但是必须在公平合理的比赛环境下。我们可以把比赛的航迹，每一秒钟船的速度，都转给有兴趣分析这次比赛的机构，还原一下整个比赛的过程，以证明我们观点。再次重申一点，比赛谁都想赢，但是我们不会开发动机去赢得比赛。

潘BIN

裁判长是谁？启航前是否要求船只锁机拍照上传照片？长航賽难道没有船只的航迹记录吗？组织比赛，如果连防开机的动作都没有，那只有两个可能：一是无能和不称职，二就是有意纵容，合谋做假。

拓路酋长

如果要证明清者自清，那就公开你的航海数据。如果公开了航海数据，那么我敬佩你。如果你无法公开航海数据，那么很遗憾，我心中的一个神将就此陨落。 如果我得不到答复，那么我将认为我心中的神是真的没有看到这条信息！但我相信，大家都正在关注着事态的发展。

远航水手

引文：“连规则都看不懂，甚至连起航都不会的船队都说自己如何一船的高手，参加过数次国内和国际大赛。应该先查查参赛船队的阅历，应该能说明一些问题。”安琪领航员是剑客，船长是王军请调查清楚成绩后在发出犬吠之声！同时提醒那些狗腿子你面对的不是一两个船队，是正义的帆友因唇亡齿寒而发出的呐喊！

白面儿馒头

我就想问，赌桌上抓到出老千的该怎么办？

中国冰人

    体育竞赛作弊，违背了公平竞争的体育精神，违背了“相互理解、友谊长久、团结一致和公平竞争”的奥林匹克精神。

竞赛作弊，升学考试作弊、公务员招考作弊、林林种种，国人的道德底线何在？