青岛风情——胶济铁路百年史话(八）

任春海

       再一次回到祖国和人民的怀抱
     1945年，日本投降，抗战结束，胶济铁路再次回到祖国的怀抱。这一年的10月25日，青岛地区接受日军投降仪式在汇泉跑马场举行，参加仪式的有中国人、日本人、还有美国人。
      耐人寻味的是，受降书文本使用了两文字，一种是日文，一种是英文，唯独没有中文。我们中国的主权和应有的尊严，在这个接受文本上，并没有体现出来。青岛，实际上又成了美国军队设立在远东以支持国民党政府打内战的基地。
   由于国民党政府的腐败和管理上的无能，加上山东人民为阻止国民党反动派打内战而利用胶济线运送军用物资，开展了大规模的破路运动。那时的胶济线一直难以全线贯通，只好分段通车。到1949年春天，青岛的铁路只能通车到城阳。而济南市在很长一段时间曾出现了铁路通“三店”的奇闻。即济南东至郭店、北至桑梓店、南至炒米店。
     1949年6月2日，青岛解放，解放军进入青岛，接管了胶济铁路。从此，胶济铁路经历了50年的风雨沧桑，6易其主，终于回到了人民的手中。
      

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  历史见证 。

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