环华第一季（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:31

极不完美的沿边环华第一季 —广西、云南沿边、丙察察、西藏山南、唐蕃古道
第二部分：
流水账而已
（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失
D53：6.5（云南行第三十三天，丙察察线第一天；三人行第二十七天）

天下第一啸-贡山县城-马西当-棒当-距丙中洛11公里木材检查站旁空房扎营。
当天49KM，云南境内2507KM，丙察察49KM，总行程3565KM

至贡山县城，也就结束了云南省的沿边骑行。故而，我将贡山列为丙察察线开始的第一天。如果说单单从字面理解，丙察察的开始当然的应当在丙中洛。既然沿边已经结束，往下全是向着丙察察的进发。那么，将贡山县城列为丙察察线的开始，也就未尝不可了！

（当天发表的QQ说说）
终于进入云南西北部最偏远的贡山县了。距县城区区三十多公里;而县城距丙察察线的起点丙中洛不过是40来公里。之后:便将进入西藏的察禺地区了！所以;骑行界将丙察察又称之为:最短的进藏线路！其并非交通运输的要道;实质只是当地一条古老的马帮道而已！所以:至今全程没有硬化;完全只是原始路面。

（当天发表的QQ说说又及）
独龙江原路往返的近二百公里;况现实仅存的纹面阿婆照一张照片的索费已达百元。议的结果不进也罢！

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:56

说的是对面的小村

雾里村

对面的古道

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:33

能够看清楚背景江中小岛上的松树吗？其实是很不起眼的。

对独龙江地区心仪已久，专门的进去打探了一番独龙江现在的道路现状。可惜队伍整体不可能前往。

好奇这些房屋的新颖别致和统一不免留意起来

发现每一幢上都有这统一的标志原来完全是国家的资助

当地人介绍说：户主只须提供选址及支出建筑材料的二次搬运费用。

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:35

本帖最后由好哥a 于 2015-5-8 09:36 编辑

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

贡山县城

这里进贡山县城是上大坡；而且是单行的环路。

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:37

好哥a 发表于 2015-5-8 09:35
（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

进入独龙江就是从这个路口拐入。路边小店里得知：到里面给纹面的阿婆照张相，是要付一百元的。

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:39

本帖最后由好哥a 于 2015-5-8 09:40 编辑

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

进入独龙江就是从这个路口拐入。路边小店里得知：到里面给纹面的阿婆照张相，是要付一百元的。

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:42

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:43

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

贡山到达德欣须要绕道而行1000多公里。而这条公路只有区区一百公里还不到。可惜的是：勘查设计开始了将近十年，破土动工也已经过去了五年！至今仍然还没有通车！

这里距离丙中洛十来公里，本来应该在这里休息吃喝后趁晚间进入的。

因为主观感受太疲劳，不想再动身了，上述号召没有实施，第二天只得买门票进入。

我只能是随遇而安，享受自己的那一小口！

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:45

极不完美的沿边环华第一季 —广西、云南沿边、丙察察、西藏山南、唐蕃古道
第二部分：
流水账而已
（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失
D54：6.6（云南行第三十四天，丙察察线第二天；三人行第二十八天）
木材检查站-丙中洛-走错小路多绕了一个山头-石门关-雾里-秋那桶村委会扎营。
当天，32.62KM，
云南境内2540KM后结束，
丙察察81KM，
西藏境内32KM，
总行程3597KM

出秋那桶不远过边防检查站就是滇藏分界牌坊，就结束了云南的骑行，开始进入了西藏境内。西藏的行程权且以分界牌坊前的秋那桶开始计算。

这一天因为流水发表的QQ说说感到委曲而与之进行的交流谈话；在当天日记本上的记录：
我至今为止，是一直在为大家默默的工作和付出；虽然因为行程的耽搁有过焦虑，但并没有嫌过太慢。嫌慢我也就不会重回来了。并且也不可能一起走到今天。现实是从来没有催促过要大家走快点；没有要求过大家再坚持再多走多少。现实是每天都是根据你俩的情况在适应你俩。你俩说不走就不走，说停下就停下。
而你在网上发的信息我感到不太合适，因为会让人产生与真实情况不相符的印象。“郝哥坚决拒绝分开”：这话可以让人理解为：“你快，给大家造成了压力，要求你离开你又坚决的不离开！”。实际上是还从来没有听到过你俩要求我离开的意见。真实的表述倒应该是：“郝哥多次的表示：决不会和大家分开！”

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:49

保山后大荞地野炊时拾得的墨镜送给了这位交谈甚欢的民族青年。

俩村民模样的在这里值守。傍晚以后完全可以直接骑过去的！非我见小：这是掠大自然之美硬要强留下百元买路钱！

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:50

135324ot6zty6z6qep3que.jpg (71.05 KB, 下载次数: 9)

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:52

本帖最后由好哥a 于 2015-5-8 09:52 编辑

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:53

出丙中洛走上了岔路

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:54

多爬了一座道路崎岖的山头

重新走上正途不久来到了石门关

不愧名称，确实险隘

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:57

村委的头头脑脑们很好说话。

好哥a · 发表于 2015-5-8 09:59

第二部分：流水账而已

（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

D55：6.7（西藏境内第一天，丙察察线第三天；三人行第二十九天）

秋那桶-边防检查站后硬化路面结束，开始沙土路-龙坡村新建民居扎营。
当天，34.85KM，
西藏境内66KM，
丙察察116KM，
总行程3632KM

这一天已经是第二次断链条了！头一次链条断还以为是变速不当产生卡滞的蛮力而至。这一回算是彻底的明白链条老化导致了！而丙察察可以说才刚刚开始！并且明白：非到了318上的波密，才有可能得到更换！
所以往后：凡是遇坡：恐怕是只能推了！变速车链条的伸张性又能经得几回的去扣呢！最最的起码：也得坚持到察隅，搭车也才有得可能！

好哥a · 发表于 2015-5-8 10:02

本帖最后由好哥a 于 2015-5-8 10:03 编辑

秋那桶村委会营地的清晨

自己留存在丙察察的第一份涂鸦

好哥a · 发表于 2015-5-8 10:05

此位巾帼不让须眉

高山流水的车车

推车一族是常态

好哥a · 发表于 2015-5-8 10:06

从此就进入了西藏地界

小心行得万里船

下车避让是在所难免

从这位的姿势可以想见得到是在咬牙坚持。

好哥a · 发表于 2015-5-8 10:08

这个旗帜看到不少，说明至少已经在着手勘探了；虽然说通车还是猴年马月的事情！

这一段临江一侧太过险要，已经被隧道取代而封闭。

这个对自然环境的破坏太大！

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环华第一季（三）丙察察线上的分手与际遇；痛心着照片的丢失

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