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本帖最后由 台湾路电鱼 于 2015-1-17 07:56 编辑 : }' I$ ]0 x, B8 j5 J) y
) k, g6 d8 X" T, y, T0 X 国内打车软件“快的”打车15日宣布，已经完成新一轮6亿美元融资，有望借此进一步巩固已有的市场地位。媒体评论员刘戈15日接受《环球时报》记者采访时说，目前打车软件市场上，占市场份额最高的两家公司应属“快的”和“滴滴”，中国市场已经快要形成“双寡头”竞争模式。而在全球范围内，持续风靡的打车软件得到大企业和风险资本的青睐，在资本推动下打车市场屡掀波澜。
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打车软件竞争的背后: V' z5 T) _6 ?) E' `
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路透社15日报道说，中国打车软件当前市场占有率最高的“快的”15日宣布完成D轮融资。参与融资的知名投资方包括软银集团、阿里巴巴集团、老虎环球基金等。近期中国国内的打车软件纷纷得到风险投资者的眷顾。“快的”在2014年获得超过2亿美元融资后，2015年年初又融资成功。“滴滴”打车去年年底得到腾讯、淡马锡等融资7亿多美元。而在中国市场拓展迅速的美国打车软件公司优步（Uber）也接受百度约6亿美元投资。5 T! u& } u7 }4 B' a5 ^/ X
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在中国和很多新兴市场国家，使用打车软件已经成为民众的生活习惯。当前在中国使用打车软件的用户人群超过1.5亿人。在市场份额方面，“快的”和“滴滴”总计垄断97%的打车市场，其中前者占近70%，后者约30%，而小型打车软件和以优步为代表的国外打车软件则份额有限，或瞄准专门市场。美国《华尔街日报》称，打车软件与互联网巨头的结合已经成为趋势。在中国，主流打车软件均得到网络巨头的投资，他们竞争的背后实际上是互联网大型企业之间的激烈竞争。如“快的”背后是阿里巴巴，“滴滴”背后是腾讯，而优步则得到百度的鼎力扶持。
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打车软件缘何能吸引互联网巨头投入大量资金？央视财经频道评论员刘戈告诉《环球时报》记者，IT业对新兴企业的投资就是这样的状态，不管这个企业是否正在盈利、利润收益多大，只要它有大量的用户基础、能够聚拢人气，投资方就会感兴趣并进行投资，因为最后总会找到盈利模式。 ) D* b0 D7 T+ }) L, Q7 \3 E
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发表于 2015-1-17 07:56
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发表于 2015-1-17 08:31
