20天自驾西藏记实（九）

老白条

Day15:  2014年8月11日

昨晚定日住的还是不错，在这家旅馆已经住了三个晚上，是这次出行在一个地住的最多的地方，也主要是去大本营和樟木全是单向路，没有迂回的路，也是我们这次出行走的唯一一段回头路，所以在定日就多住了几天，今天的行程是再走一段回头路----由定日到拉萨。

刚驶出定日不到1公里就是公安检查站，例行的各种检查发限速条，这段路有很长一段都在修，想超速都很难。往前走了十几公里就再次来到珠峰观景台，不经意回头一看，东南方向的天睛空万里，一片雪山屹立在天地间的尽头，最高的珠穆朗玛峰则矗立在群山间，哈哈真是众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。我们不远万里来到这里就是想一睹你的真面目，可是这几天你总是羞羞答答不肯露出真面目，是不是也觉得有点不好意思了，我们要走了出来送送行，再不露面那就真有点不够意思了。抓紧时间好好看看吧，下次再看还不知道是什么时候。这时只见车上所有人全都从车上拿出“长枪”、“短炮”，对着珠峰就是一阵狂拍，真得感谢珠峰在我们最后离开他的时候露出了真面目，让我们看到他的梦想得以实现，谢谢珠峰对我们的眷顾，才没给我们这次旅行留下更多的遗憾。

再往前走几十公里就是一大段非常难走的土路，今天我们一天主要是赶路。下午4时左右我们到了尼木县境内，就是前天发生特大车祸的地方，离车祸现场还有好几公里车就开不动了，所有的车都停在路边，也不见对面来车，也不知前方什么情况，只是不时见有执行任务的警车开过，过了大约二个多小时才看到对面有车驶来，经打听才得知是在处理事故现场，刚才是在吊前天掉到悬崖下的大客车，想想就是前天也是这个时间发生的交通事故，过了整两天才把事故车吊上来，可见当时事故的惨烈程度及在这种路况下处理事故的复杂性。过了半个多小时不见对方来车，又过了一会感觉到我方的车在慢慢移动，随着车流我们也到了事故现场，这是一个两面都是下坡的谷底，谷底还有一个不大不小的弯，形成了一个视觉小死角，当时一辆小车在超同方向行驶的大客车还未超过去时，在走到谷底与对面正常行驶的小车相撞而殃及大车，大车翻到路边的悬崖下造成了44人死亡的特大交通事故。在事故现场现在还停了十多辆警车，有武警、特警、交警等警种，也是由于很多警车停在路边才使这条路现在还是单行路，车只能交替通过。这也使我们进一步认识到安全比什么都重要。我们也暗自庆幸，早一天来我们就会在回来时晚一天来就会在上来时赶上这起事故，那样的话堵车就不是几个小时的事了。

过了事故现场走了100多公里，一场暴雨在狂风的挟持下夹着黄豆粒大小的冰雹不期而遇，幸运的是我们已走过了山区到了平原，否则狂风和暴雨会把山上的浮石吹下，掉到路上就会堵塞公路，掉到车上……那得看石块的大小了。前后左右全是车躲肯定是没有可能，就只能看人品了。这时的路上已是一片泽国，所有的车辆全开着大灯打着双闪缓缓地前行，还有很多车干脆就停在路边不敢走了，这时我只是跟着一辆吉普车后面缓缓的走，雨刷开的已是最高档了，冰雹打在车厢上啪啪作响如同炒豆一样，在内地都很少遇到这么大的雨，是不是老天也在为前天逝去的同胞在哭泣，否则怎么会在这种地下这么大的雨哪。就这样我们在雨中走了3个多小时，感觉到雨慢慢小了，看里程已经到了拉萨的边上，路上的车也渐渐地多了起来，又走了近二个小时我们到了拉萨我们预定的速8酒店。

当天行程448公里，最高海拔4502米

台湾路电鱼

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