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渤海湾隧道初步定案:两端登陆点设在旅顺蓬莱

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1#
发表于 2013-11-29 06:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    盈盈一水间,脉脉不得语。
   据悉,渤海海峡跨海通道项目研究计划近日已取得阶段性成果,渤海通道的方案初步确定,两侧登陆点将设在辽宁的旅顺和山东的蓬莱。按照现行设计方案,渤海湾隧道总长将达122公里。投资约为2000亿。

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junwy009 + 4

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2#
 楼主| 发表于 2013-11-29 06:13 | 只看该作者
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3#
 楼主| 发表于 2013-11-29 06:16 | 只看该作者
    渤海通道工程形式将采用全隧道方式。方案认为,虽然用桥梁方案最为经济,但考虑到其对海洋和岛屿环境、蓬莱阁、海市蜃楼景观有较大影响,且桥梁抵御地震等自然灾害能力不如隧道,故决定采用全隧道方案。  方案建议,可以利用沿途的岛屿设置施工竖井及运营通风竖井,避免在海上设置人工岛而增加成本及建设难度。
  在运输模式上,渤海隧道将同时满足铁路运输和公路运输要求。因为通风问题,公路隧道在长度规模上不及铁路隧道,且公路隧道必须扩大断面,增加通风设备,并在海峡中间修建多个人工岛屿作通风竖井,增加了施工难度和造价,且汽车在隧道内长时间行驶,事故率远高于铁路隧道。
  因此,方案建议渤海通道采用铁路隧道形式,铁路隧道可以同时运行高速列车和穿梭列车,汽车则可以搭乘穿梭列车背负式通过隧道。

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快乐海洋 + 2 赞一个!
junwy009 + 4

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4#
发表于 2013-11-29 08:39 | 只看该作者
造价2000亿,不小啊。
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5#
发表于 2013-11-29 08:40 | 只看该作者
刀锋 发表于 2013-11-29 06:16
    渤海通道工程形式将采用全隧道方式。方案认为,虽然用桥梁方案最为经济,但考虑到其对海洋和岛屿环境、 ...

设计施工复杂,运营管理也很复杂。
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6#
发表于 2013-11-29 13:00 | 只看该作者
    造价不少。打通隧道,去东北三省,方便了!
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7#
发表于 2013-11-29 16:27 | 只看该作者
刀锋 发表于 2013-11-29 06:16
    渤海通道工程形式将采用全隧道方式。方案认为,虽然用桥梁方案最为经济,但考虑到其对海洋和岛屿环境、 ...

工程很大啊!为民造福便利民众票价不能便宜了
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8#
发表于 2013-11-29 20:23 | 只看该作者
这是一条连接东三省的交通大动脉!
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9#
发表于 2013-11-29 22:45 | 只看该作者
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