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自动档汽车正确的操作方法和习惯

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1#
发表于 2013-6-30 17:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


你是不是觉得自动档车,简直就是"傻瓜"车, 踩油门就走--真方便~~

可你真的了解自动档车的驾驶方法吗?

先看看下面几个问题:

1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹-抬脚刹-给油-起步 

你觉得这样正确吗?

2. 等红灯时-踩刹车......绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档......绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步

你觉得这样正确吗?

3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬
 
你觉得这样正确吗?

4. 一D到底,从来不用限制挡,减速用刹车控制 
你觉得这样正确吗?

5. 超车的时候,只需深踩油门就可以了 

你觉得这样正确吗?

6. 行驶结束停车后,挂P档-松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙 

你觉得这样正确吗?

如果你觉得以上几条基本木有什么问题,你也是这样操作的,那可以肯定的告诉你 --

这样的驾驶习惯都是错误的,你还不了解自动档车,该好好学学,否则你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的!

正确的操作方法和习惯:

1.先接通电源 (不打着发动机) 、踩刹车、挂挡, 但是,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂入D档,松手刹 、抬脚刹车 、起步。

理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击! 

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!更不能踩住刹车,不能长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

理由:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢,其实是你误以为深踩油门就可以迅速加档)。

自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。 

松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又回到较低档,造成跳档!

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档,爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。

5.如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位, 光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速, 那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。

理由:不用啰嗦了~~

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

  很多人习惯是:停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹,这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了。

评分

参与人数 2威望 +3 收起 理由
yangyang5004 + 1
鲨鱼皮 + 2 很给力!

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2#
发表于 2013-6-30 18:07 | 只看该作者
鱼版主好!不会开汽车也得顶鱼版主的帖子!呵呵!
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3#
发表于 2013-6-30 19:12 | 只看该作者
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4#
发表于 2013-7-4 21:28 | 只看该作者
顶啊
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5#
发表于 2013-7-5 11:19 | 只看该作者
版主不愧是老司机.但需要补充和完善的是:
1.现代电脑调教的自动档车辆基本都是一键启动.无须钥匙;
2.车辆启动只有在P档时才有可能.因为现代的车没有启动前,档位只是在P档而且动不了,只有启动后才有可能挂到其它的档位;
3.新科技的车已由电脑调教后,取消了3.2.1等档位,而增加了S档.所以档位依次是P.R.N.D.S.
请参照
油门与刹车的配合是鱼版指导正确操作的亮点
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6#
发表于 2013-7-5 20:51 | 只看该作者
鲨鱼皮 发表于 2013-6-30 18:07
鱼版主好!不会开汽车也得顶鱼版主的帖子!呵呵!

   他就是发给不会开车的人看的。
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