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[转贴]北京国际机场线首列直线电机车在长春下线(图)

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发表于 2007-9-8 12:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

北京国际机场线首列直线电机车在长春下线(图)

来源:新华网

这是新下线的首都国际机场快速轨道线首列直线电机车辆 新华社记者 迟海峰摄
这是新下线的首都国际机场快速轨道线首列直线电机车辆 新华社记者 迟海峰摄

2#
 楼主| 发表于 2007-9-8 12:21 | 只看该作者


 这是新下线的首都国际机场快速轨道线直线电机车辆车厢内景(9月7日摄)。 新华社记者 迟海峰摄
这是新下线的首都国际机场快速轨道线直线电机车辆车厢内景(9月7日摄)。 新华社记者 迟海峰摄

3#
 楼主| 发表于 2007-9-8 12:23 | 只看该作者

9月7日,在首都国际机场快速轨道线直线电机车辆上,一名工作人员在与地面人员联络运行车辆。新华社记者 迟海峰摄
9月7日,在首都国际机场快速轨道线直线电机车辆上,一名工作人员在与地面人员联络运行车辆。

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 楼主| 发表于 2007-9-8 12:24 | 只看该作者

北京国际机场线首列直线电机车辆在长春下线  

   (记者迟海峰)首都国际机场线首列直线电机车辆,7日在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线。该车将首次实现中国城轨车辆自动无人驾驶运营。

  长客股份公司董事长董晓峰介绍说,作为奥运配套工程的北京市轨道交通首都国际机场线,是一条主要服务与航空旅客,具有城市候机楼功能的客运专线,堪称国门项目。

  这也是北京的首条直线电机车辆项目,共包括10列40辆。该车车体采用铝、钢铆接承载结构,车身为铝合金结构,底架为钢结构。车辆最大宽度3.2米,最高运行速度110公里/小时。车辆采用全自动控制,无人驾驶,由车辆控制中心通过无线传输系统实时掌控,停车精度可达到250毫米以内。

  车厢内挡风板的玻璃上设计了8套乘客信息显示系统,可以实时传送地面的视频信号,乘客可在奥运期间同步感受奥运赛场的魅力。

  并且,为了满足不同乘客对内装颜色的选择,车辆内装颜色分为韵味亚洲、风行北京、典雅蓝调。本次下线的首列车采用的是“韵味亚洲”方案。

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 楼主| 发表于 2007-9-8 12:23 | 只看该作者


 这是首都国际机场快速轨道线直线电机车辆上的监控平台(9月7日摄)。新华社记者 迟海峰摄
 这是首都国际机场快速轨道线直线电机车辆上的监控平台(9月7日摄)。新华社记者 迟海峰摄

6#
发表于 2007-9-8 15:03 | 只看该作者
太好啦!!
7#
发表于 2007-9-9 06:15 | 只看该作者
漂亮的机车,时代的进步.
8#
发表于 2007-9-9 19:00 | 只看该作者

我们走进新时代,我们国家在不断的发展向前进。
9#
发表于 2007-9-9 19:04 | 只看该作者
原文由 [B]江湖散人[/B] 发表: 漂亮的机车,时代的进步.
10#
发表于 2007-9-10 14:20 | 只看该作者
真漂亮,是咱自己国家设计的吗?
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