人在春运列车，心系冬泳网

樵夫下山 · 发表于 2013-2-15 07:59

本帖最后由樵夫下山于 2013-2-15 08:05 编辑

　　铁路繁忙春运，单位安排添乘九沪临客。年初三赶到九江做首发准备工作。九江—南昌—临川（折返）—南昌—九江—（铜九线）—上海南（折返）—九江。列车全列定员加上允许超员率可以装载旅客近3000人。这趟客流不大，往程客流1000人左右，返回全程不到百人。临客排点松，途中和终到都是早点。
　　铜九线开通有两年，这条线平时每天有6趟列车有客运业务，九江到上海经由铜陵、芜湖只有802KM，比走南昌近了整整150KM，第一次走这条线有点兴奋，列车一路沿着长江南岸奔向东方，手机悠悠导航流量用了不少。
　　车上乘务员除了车长、主列、广播员，列车员又是全部来自九江桥工段。自己除了吃饭、睡觉、看片就是烧暖炉，宿营车温度最高达到23度，把两个煤箱里的煤用的光光的，看着乘务员辛苦了睡的香也欣慰。
　　记得08年冰雪灾，受领导委派艰巨任务，添乘开赴广东省的拉农民工救援列车，马不停蹄长途奔波往往返返9个日日夜夜，年30回到了南昌，在车上烧了8天的暖炉。别小瞧烧暖炉工作，不光脏累还是个技术活，人尽其才物尽其用，烧暖炉只能非我莫属。

泳远向前 · 发表于 2013-2-15 08:41

向节假日继续坚持工作的所有朋友们致敬！

樵夫下山 · 发表于 2013-2-15 08:04

我心向佛 · 发表于 2013-2-15 09:36

兄弟们辛苦了。

东明冬泳人 · 发表于 2013-2-15 09:55

白鲨王 · 发表于 2013-2-15 10:04

渤海辽河 · 发表于 2013-2-15 15:31

向节假日工作的朋友学习，致敬。

三省克己 · 发表于 2013-2-15 15:09

见到你的一组图片格外亲！（车长、甲列、乘警、厨师、绿皮车、车站、线路、餐车等）

一言为定 · 发表于 2013-2-15 17:02

为有这样的泳友而自豪！

海的港湾 · 发表于 2013-2-15 08:08

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