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楼主: 无名熊
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拼车自驾西部荒漠，南北穿越罗布泊

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441#
 楼主| 发表于 2012-9-16 21:00 | 只看该作者
从罗布泊湖心回到罗布泊镇，午餐后到地窝子休息到16:30，我们向哈密方向行驶，行进80公里左右，在一处雅丹地貌中扎营。! z& v! O7 c) x: T: w7 o

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 楼主| 发表于 2012-9-16 21:14 | 只看该作者
本帖最后由 无名熊 于 2012-9-17 17:51 编辑 6 o9 F4 L' m- @8 b- ~- z
无名熊 发表于 2012-9-16 19:15 % L' }9 d3 X, k+ @( x: Z2 C
早上在湖心碑营地拍照，用完早餐后，向导说他要到了楼兰文保站才能确定去余纯顺墓的路，湖心碑距楼兰文保站 ...

4 U; T! @0 G7 @# O$ f$ x. A  K4 _) D3 ^6 r+ A; ~; P& D7 @
楼兰是没有开放的国家级文物保护区，文物保护人员讲，为了控制进入楼兰的人数，达到保护文物和遏制盗窃文物的人员进入楼兰的目的，所以把进入楼兰的费用（不叫门票）定的很高，一般都要每人3000元，据说可以讲价，但费用不会低。

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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:09 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 19:58 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 17:53 | 只看该作者
本帖最后由 无名熊 于 2012-9-17 18:08 编辑
" |$ ]6 d- Q  l7 @
8 y/ ~1 D$ D. Z+ v# t6 O19:00左右，我们来到一处比较大的雅丹地貌游览，寻找营地。
" h9 G1 U9 B* a$ S雅丹是地理学名词，汉语译为雅尔当，是维吾尔语“险峻的土丘”意。现泛指干燥地区一种风蚀地貌。河湖相土状沉积物所形成的地面，经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用，形成与盛行风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地（沟槽）地貌组合。雅丹地貌以罗布泊西北楼兰附近最典型。世界各地的不同荒漠，包括突厥斯坦荒漠和莫哈韦沙漠在内，都有雅丹地形。
! d0 m9 p, u: S) X

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 楼主| 发表于 2012-9-17 17:56 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 17:58 | 只看该作者
本帖最后由 无名熊 于 2012-9-17 17:59 编辑 4 \' D; Q0 S( ?* o. T" m% B
& t( F/ ~  ?. O- A
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 楼主| 发表于 2012-9-17 18:13 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 18:15 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:17 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:30 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:19 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:15 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-9-17 20:56 | 只看该作者
建设中的哈密—罗布泊铁路从这片雅丹地貌经过，铁路线路全长374.83公里，总投资29.93亿元，规划输送能力为货运每年3000万吨。该条铁路今年7月份已全线铺轨完毕，预计年底将投入运营，即将结束生命禁区罗布泊没有铁路的历史。
罗布泊虽已干涸，但矿产丰富，尤以钾盐储量巨大，地质部门已初步探明罗布泊罗北区和东西台钾盐储量约为5亿吨。目前中国钾肥年需求1000多万吨，70%依赖进口。为缓解中国钾肥紧张局面，2006年2月，国家发改委核准新疆罗布泊钾肥生产基地年产120万吨硫酸钾项目。由于罗布泊无人区交通不便，新建成的哈密至若羌罗布泊公路运力有限，亟待新建铁路提供充足的运力保障。据说哈密至罗布泊铁路只开通货运，不开通旅客运输业务。

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459#
 楼主| 发表于 2012-9-17 21:05 | 只看该作者
施工的工程车在铁路上运行. Z3 s8 U0 e8 L. [

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