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到上海以来,一直想着到崇明岛骑行一次。现在春夏之交,正是骑行的好季节,上个双休日,我骑行的身影终于
出现在崇明岛上。5月26日7时多,我与媳妇骑自行车从我们的驻地上海南汇的惠南拱北路出发,一路沿大川路、华夏路、罗山路、锦绣路,40余公里后到达上海科技馆地铁站6号口。
上海市区去往崇明岛是不可以骑自行车前往的,因为过江的隧道和长江大桥禁止非机动车和行人通过,自行车要想过江只能搭公交车或者乘渡船。预先在电脑上获得信息,有申崇二线公交车在这里始发开往崇明岛的陈家镇。
事先在网上查询,很多车友对于自行车过江说法不一,有的说某公交车某渡船限制,云云。怀着疑虑,抱着试试看的想法,在公交站迅速的拆车装包,买票排队候车。发车很密集,几分钟一趟吧,因为是全程中途不停,所以旅客坐满就关门,车的过道是有空闲地方的,谢天谢地,我们携带的自行车包竟然没有任何工作人员过问或阻拦,畅通无阻的登车啦。票价每人12元。
10时55分,公交车出发了,当快要进入上海长江隧道的时候,我及时的抓拍了隧道入口,随后又拍了长江大桥的画面。大约一个小时的时间,公交车抵达了崇明岛的陈家镇长途客运站。
长江隧道很长,里面很是宽敞明亮,据说也有10来公里呢,长江大桥也同样是雄伟壮观,令人感叹不已,社会和科学技术的进步,我们也享受了现代文明带来的便捷和舒适。
来崇明岛主要目的就是想享受一下岛上骑行,并没有具体的路线和时间表。下车以后已经是中午时分了,尽快的找到吃饭的地方是当务之急,沿着陈海公路西行,随意的拐入一公路,经打听这里是前几天国际女子自行车赛比赛路线,路况环境确实好,公路两旁的树木搭接在一起,遮天蔽日,给人清新凉爽的感觉。听说不远就是一城镇,紧着骑了一阵,来到了一个叫向化镇的城里,选了一家小饭店,酒足饭饱。
在陈家镇客运站一热心人给了我们一张崇明岛旅游简图,按图所示,我们决定骑行到崇明县城为当天的目的地住下。
饭后,沿着陈彷公路后并入陈海公路,一路西行,身后微微东风助行,车速一直保持在25左右,其间还飚了几次30多公里的时速,对于初学乍练又是小轮车的媳妇来说,也是新奇刺激的尝试了。
大约晚上5点钟左右,骑行了50多公里,几经打听我们到达了崇明县的城桥镇城里,一直骑到南门码头渡口,在防护大堤上转悠了一会,然后去找旅店。
请教了当地人,按照指点在南门客渡码头附近就有很多小旅店,我们选了一家比较中意的住下,有卫生间,可以淋浴,一张大床,条件还不错,50元一宿。
晚饭后,我们徜徉在崇明县城的大街上,并没有在岛上的感觉,华灯初上的傍晚,与上海陆地的城镇一样,漂亮的休闲广场,纵横的街道,步行街上熙熙攘攘的游人。在一家崇明特产商店,我们饶有兴趣的了解了当地的土特产,购买了崇明老白酒、崇明粘糕。
第二天一早,我们早早起床,来到南门码头长江大堤,置身大堤眼望几乎是一望无际的浩渺的长江,江面有雾气,有少量的船只开动,岸边江水微微的涌动,水质还比较干净,听当地人说这是长江水,我还好奇的捧起水尝了尝,果真是淡水。随后又顺便游览了崇明学宫和瀛洲公园,附近的350年的古银杏树,使人联想了1300年的崇明岛,年轻的岛,古老的树。
时间不早了,早饭后8时多,我们开始了环岛返家的骑行,今天的目标是途径观看东平国家森林公园和徐根宝足球基地,骑行到陈家镇长客站。
难得的好天气,晴朗无风,气温适中,崇明岛真是骑行的天堂,路面平坦,公路两旁的绿化非常好,不同的路段不同的树种,或针阔叶混交,或高矮相间,或不同颜色的搭配,特别是那种北方没有的叫不上名字的一种树,树叶是那般的嫩绿欲滴,真是难以言表,在岛上大片的绿的海洋中还夹杂着片片枯黄色快熟了的麦田。我还很纳闷呢,上海人并没有吃面的习惯,怎么还种起了小麦呢,还与媳妇较较真到麦田里摘下麦穗里的麦粒,验明正身。
出县城向东北20来公里,到了东平国家森林公园和徐根宝足球基地,怎奈时间不多和70元钱的门票,把我们挡在门外。
在崇明岛骑行真爽,绝大多数的时间里,公路上方都是绿荫遮蔽,并不觉得日晒,稍微觉得渴了,路边的小西瓜既甜又便宜,7元买2个,真实惠呀。
东平国家森林公园出来后就一直沿着北沿公路(县道)东行,到终点陈家镇再骑行几公里到长途客运站,原路返回,当天在崇明岛骑行了72公里,晚上6点半到家。
国际女子自行车赛赛道
徐根宝足球基地
崇明岛南门客渡码头长江边
崇明岛南门大堤
崇明岛特产真的很好
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