本帖最后由 老马驹 于 2015-9-21 21:51 编辑
2015年9月21日, 星期一,多云,18—28℃。
早徒步江边,江面除水葫芦增多外依旧,水温24.2℃,气温26.5℃。游泳10分钟。 早在一基地,王队对我说,昨新江滩又出一悲剧。待我打开微信,是大雁归(李良善)发的信息,他是见证者。 昨下午5点许,大雁归亲见被称为画家的队友杨建伟下水过河在汉江入口处吸入船尾螺旋桨处后不见踪影。他当时对肇事船拍了照,并报警,后海事部门在白沙洲扣留了一前一后两只船。后续工作暂不详。 这是今年八月中旬以来的一个多月,泳者江中溺亡的第三例。前两例为渡江和江中游泳时犯病而亡。均为男性,第三例是典型的水上交通事故,想象得到,一定很惨烈,且无影无踪,处于现流行说法的所谓“失联”状态!这将给家庭带来多么大的伤疼和打击啊!人已去,我们无以责难,只祈愿他一路好走。 但从血的教训来说,也应该引起我们的深刻反思。一个时期以来,游泳爱好者中的一些痴迷者频繁渡江以寻求刺激,我们虽无权干涉,但实在不可取,更不值得点赞!反过来想想,应该明白,首先是增加了危险机率,与游泳健身相勃;其次是影响了船只航行,这又与一个人的文明行为不符。偶尔的、有纪念意义地、并有组织的渡江漂流活动应该无可厚非,频繁地渡江并加以渲染张扬,就失去了意义,也没什么意思。再说,是否也有点对长江缺乏敬畏心和藐视母亲河之嫌呢! 再说,我们应该清楚,水上交通与陆上交通,还有空中交通都是有其不同特点和要求的。各自具体的细则我们无从说起,就两江日常往返如梭的货驳来说,它的驾驶舱在尾部,对前方的瞭望有很大局限性,加上江面岀现的大量漂浮物,如水葫芦等,更增加了瞭望的难度。再说,船老大也有疏忽的时候啊! 总的说来,船老大们心里有何不快我们不得而知,但起码表面上还是很客气、很谨慎驾驶、注意避让的,每每遇江面上的泳者,总是提前鸣笛,或反复语音提示“您好!请注意避让”“您好!请注意避让”!我还多次亲见,有危险时,船只主动摆头,甚至停车避让。 昨天的意外,我分析,一方面是水葫芦密布,行船视线受限所致;更重要的是泳者的一时疏忽,没有认真观察往来船只。一般说,凡有一定江河游泳经历和有过渡江实践经验的爱水人,只要注意观察,根据水流、相距都是心中有数的,都知道怎样避让。危险的关键就在于只顾埋头畅游,哪怕须臾的大意都将铸成终身遗憾!如果在平缓的长江江流和更趋平稳的汉江不知如何避让船只,那就只有去游泳池玩的资格了。
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