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登上“一号”的日子
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$ G. I) T1 J& e ^为填补远洋航天测控的空白，我国第一艘航天远洋测量船“远望一号”于1977年8月31日，在上海江南造船厂建成顺利下水，船总长191米，船宽22.6米，船高38米，平均吃水7.5米，满载排水量21157吨。, S( x5 `+ U1 ^& [) L4 ^
1978年部队正式组建。
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犁波耕浪，追星揽箭，３０年来，“远望一号”先后５０余次远征大洋，总航程约１４０万海里，相当于绕地球６０余圈，累计海上作业７６００余天，近７０次执行国家重大科研试验和国内外卫星发射的海上测控任务，圆满完成了我国洲际导弹、潜射导弹、通信卫星、气象卫星、导航定位卫星和“神舟”系列飞船以及澳星、亚太二号、菲律宾星等重大科研试验任务，测控成功率１００％，使我国一跃成为继美国、苏联、法国之后，世界上第四个拥有航天远洋测量能力的国家。
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, U- ` K% @, ?2 D) p1979年十月上旬，我们一行九人来到上海江南造船厂，第二天办了登船证和出入证，登上“远望一号”科学考察测量船开始工作。我的任务是操作咱们国家1960年自己生产的44—1B计算机，为1980年进行远程运载火箭全程飞行试验做准备。在“远望一号”工作了一段时间，因工作需要，我与12月底又登上“打捞一号”军舰。我依然记忆犹新，那天天气很好，天空飘着白云，码头上锣鼓喧天，场面壮观而热烈，起航前，聂荣臻元帅的女儿聂力来到码头为我们送行。
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0 T8 m! x* m' [+ O' I我们先去了湛江，在那里又补充了些给养，我还记得，站在甲板上用剩下的米饭喂船下的鲨鱼崽，在湛江呆了整整一周时间，我们向公海进发。1980年元旦这天，我们要穿过台湾海峡，老同志告诉我，全船要施行灯火管制，为了安全通过，当时还撤下了所有的国旗和军旗，挂上了万国旗，任何人不得外出，都要呆在岗位或者卧仓里。我们顺利通过台湾海峡之后进入公海。这时晕船晕的更厉害了，我几乎把肠子吐出来，这种难耐的折磨在时刻考验着我，经过七八天的调整，在同志们的热情关怀下，晕船感觉逐渐好转，身体得到很快恢复。重任在身，哪能懈怠？便很快投入了工作。5 g: D, p3 a0 t* t% B) y
; ]3 T/ H8 S' H! |- q. p虽然执行的是特殊任务，但也有很轻松的时候，我还记得，午饭后经常站在甲板上向远眺望，茫茫的洋面，像湛蓝色的绸缎涌动着，一个战友叫喊着：“快看鲨鱼。”我顺着她指的方向看去，只见百米处，一群无法数清的大鲨鱼，露着鱼背，一纵一纵地向前游去，阵势甚为壮观。当时我就想，抓两条带回家就好了……
' b8 o" p* Q/ i& r我在“打捞一号”军舰上工作一个多月之后，胜利返航。8 ^! o( H5 ]* D! i# I& Z% ~! ^: s
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１９８０年５月，中国进行远程运载火箭全程飞行试验，“远望一号”奉命赴南太平洋执行火箭落点测量和回收数据舱指挥任务。
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“远望一号”和“打捞一号”军舰我都在上边工作过了，这是我一生的骄傲。新年来临之际，尤其在元旦之夜，我怦然想起那次穿越台湾海峡，当时两岸关系紧张，我们不得不那么做，现在两岸关系已经得到很大改善，已经实现了“三通”，我衷心祝愿海峡两岸早日实现和平统一，祝愿我们的祖国科技进步、繁荣昌盛，人民幸福安康。
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0 j0 `; O& `' X; N; |! o[ 本帖最后由 远望一号 于 2009-1-1 08:57 编辑 ] | 
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发表于 2008-12-31 20:47
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发表于 2008-12-31 21:07
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