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登上“一号”的日子' u9 k& `# r& C1 V/ q; P8 Z T
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9 \5 ]) |& b1 K" B' O2 X5 ^( ]为填补远洋航天测控的空白，我国第一艘航天远洋测量船“远望一号”于1977年8月31日，在上海江南造船厂建成顺利下水，船总长191米，船宽22.6米，船高38米，平均吃水7.5米，满载排水量21157吨。# U- _. w) ~+ U+ j5 \
1978年部队正式组建。& _3 B( {- W1 M& {, Z( F
8 X* f1 e( H1 w5 `5 Z: S7 |犁波耕浪，追星揽箭，３０年来，“远望一号”先后５０余次远征大洋，总航程约１４０万海里，相当于绕地球６０余圈，累计海上作业７６００余天，近７０次执行国家重大科研试验和国内外卫星发射的海上测控任务，圆满完成了我国洲际导弹、潜射导弹、通信卫星、气象卫星、导航定位卫星和“神舟”系列飞船以及澳星、亚太二号、菲律宾星等重大科研试验任务，测控成功率１００％，使我国一跃成为继美国、苏联、法国之后，世界上第四个拥有航天远洋测量能力的国家。
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' S; z$ J$ w9 Z+ Q1979年十月上旬，我们一行九人来到上海江南造船厂，第二天办了登船证和出入证，登上“远望一号”科学考察测量船开始工作。我的任务是操作咱们国家1960年自己生产的44—1B计算机，为1980年进行远程运载火箭全程飞行试验做准备。在“远望一号”工作了一段时间，因工作需要，我与12月底又登上“打捞一号”军舰。我依然记忆犹新，那天天气很好，天空飘着白云，码头上锣鼓喧天，场面壮观而热烈，起航前，聂荣臻元帅的女儿聂力来到码头为我们送行。8 s) e% a0 Q8 h- M' ^4 f
. r6 j& q4 T% N: N& U9 W* V我们先去了湛江，在那里又补充了些给养，我还记得，站在甲板上用剩下的米饭喂船下的鲨鱼崽，在湛江呆了整整一周时间，我们向公海进发。1980年元旦这天，我们要穿过台湾海峡，老同志告诉我，全船要施行灯火管制，为了安全通过，当时还撤下了所有的国旗和军旗，挂上了万国旗，任何人不得外出，都要呆在岗位或者卧仓里。我们顺利通过台湾海峡之后进入公海。这时晕船晕的更厉害了，我几乎把肠子吐出来，这种难耐的折磨在时刻考验着我，经过七八天的调整，在同志们的热情关怀下，晕船感觉逐渐好转，身体得到很快恢复。重任在身，哪能懈怠？便很快投入了工作。
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4 ^2 _9 l) m/ L/ {# U- d虽然执行的是特殊任务，但也有很轻松的时候，我还记得，午饭后经常站在甲板上向远眺望，茫茫的洋面，像湛蓝色的绸缎涌动着，一个战友叫喊着：“快看鲨鱼。”我顺着她指的方向看去，只见百米处，一群无法数清的大鲨鱼，露着鱼背，一纵一纵地向前游去，阵势甚为壮观。当时我就想，抓两条带回家就好了……
& ?/ f- [+ o: y+ ]我在“打捞一号”军舰上工作一个多月之后，胜利返航。
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１９８０年５月，中国进行远程运载火箭全程飞行试验，“远望一号”奉命赴南太平洋执行火箭落点测量和回收数据舱指挥任务。7 S" H' L. [' P. e) S
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“远望一号”和“打捞一号”军舰我都在上边工作过了，这是我一生的骄傲。新年来临之际，尤其在元旦之夜，我怦然想起那次穿越台湾海峡，当时两岸关系紧张，我们不得不那么做，现在两岸关系已经得到很大改善，已经实现了“三通”，我衷心祝愿海峡两岸早日实现和平统一，祝愿我们的祖国科技进步、繁荣昌盛，人民幸福安康。
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发表于 2008-12-31 20:47
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