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5月29日（第20夫）阴
路线:兰州市～五泉山～白塔山～百年中山桥～黄河岸畔 今日骑行65公里 累计1687公里
今天游览了兰州市内的五泉山、白塔山、百年中山桥、以及母亲河～黄河。 五泉山是兰州市内名胜之地，在唐，宋时代这里就建有寺庙，后毁于兵火。现有寺庙多系明清时代建筑。同时这里也是兰州市的最高点，我们爬了3个小时才登上山顶，可以一览兰州全城。可惜今天的空气质量不太好，颗粒重，拍出来的照片灰暗不通透。
白塔山下就是中山铁桥，桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。这座由德国人设计并修建的铁桥建设在20世纪初叶中国内忧外患、积弱不振的时代，是黄河上游千百年来第一座永久性桥梁，它的建设材料，包括一个铆钉一根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下从德国辗转万里运至兰州的，在总造价三十万零六千七百两白银的工程用款中运费就占12万四千多两。它的建设是德、美两国工程师、华洋工匠与甘肃各界通力合作的结晶，在那样腐败脆弱的时代却建成了一座后来历经战火摧残、百年一遇的洪水考验、几百吨供水船的严重撞击却屹立不倒的钢铁大桥。2004年兰州市政府投资500万元，对铁桥进行建国以来最彻底、最大规模的维修加固，同时结束铁桥行近百年的通车历史，变成一座永久性步行桥，在这次维修中他们发现铆钉和杆件的结合面历经百年仍旧光亮如新，没有一点锈蚀，桥梁所使用的钢材质量即使是现在也是最好的，而且不论是桥址、桥位的选择，还是桥梁的标高用现代化的仪器探测分析显示都是无比精准的——看这样的一座桥，再想想现在动不动就垮掉的各种大桥，心里的滋味真是复杂难言。另值得一提的是这座落成于1909年的大桥有最原始最完整的建桥档案，德方在合同中注明的保固期是80年，当1989年铁桥保固期满德国有关方面专门致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。我们啥时候也能在做一件事情的时候，无论多久都做到责任明确善始善终？
下午骑至美利达自行车专卖店，将车子进行了检修和保养，我们俩各买了一条外胎备用。
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