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楼主: 蓝猫
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[原创]蓝猫驱车“闯关东”

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41#
发表于 2008-7-21 08:54 | 只看该作者
我们随时关注你的报道与你同行,蓝猫加油!
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42#
发表于 2008-7-20 13:52 | 只看该作者

老弟的字大点,大家看着方便。跟着你去一块创关东。

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43#
 楼主| 发表于 2008-7-20 22:14 | 只看该作者
游五大连池(7月19日)
    早晨6:30,离开宾馆前往五大连池。
    从齐齐哈尔到五大连池,有一条302省道,又称碾北公路,大概是从碾子山区通往北安的。出齐齐哈尔,302省道与111国道有一段是重合的,以至于到了分叉处由于路牌指示不清我们进入了111国道,行驶大约3公里,感觉不对,好在这里的高速并不封闭,我们返回确认,重新进入302省道。
    302省道属于二级公路,不过路面很好,应该刚刚修好没几年。在齐齐哈尔行车一个最大的特点是收费站特别多,才齐齐哈尔到五大连池250多KM的行程中,共有8个收费站,多的收费16元,最少的10元,算计一下,这250多KM的行程比高速公路省不了多少。这一带村庄较多,感觉村子的密度应该和我们那里的农村差不多。11点过了最后一个收费站后不久,我们就进入了五大连池景区。
    五大连池是由于火山熔岩阻塞河道,行程五个相对独立而又互相连接的堰塞湖而得名。在以往的印象中,到五大连池游览应该主要是看五个池子,但到了以后才知道,光看池子是没什么意思的,这五个池子与一般的水库没什么太大的区别,池水也很普通,在景区外面就能接触。五大连池旅游的精华是看那里的火山及由于火山活动带来的泉水。五大连池拥有14座新老时期火山,喷发年代从200多万年前到280多年前,这里拥有世界上保存最完整的火山地貌。经过研究,我们选择了一个最主要的景区——老黑山——火烧山景区,这里门票每人80元,车子可以开进去,停车费10元在售票处购买,这样还是比较规范的。我们歪打正着正好碰到了景区的入口——西道口。一进入景区就看到各种火山熔岩,下车拍了些照片。到达停车场后,主要游览老黑山,这是一座喷发于1720——1721年的火山口,是五大连池火山群中锥体最高的火山,因其南坡覆盖黑色火山碎屑物而得名。到火山口需要爬山,沿着栈道一直往前,还是比较辛苦的。到达山顶可以俯视火山口,这里的火山口即没有行程天池,也没有行程地下森林,就是裸露的火山岩,有一种烧焦的感觉。站在山顶,可以看到火山熔岩阻塞行程的五个堰塞湖,自河流下游网上依次是一池、二池、三池、四池、五池,以三池最大。
从火山口下来,还有石海、火烧山、仙女宫、喷气锥碟等景观,我们沿着游览路线一一走过,出景区的时候已经是下午5点了。
    从景区出来,我们决定赶往黑河,算计着如果来不及的话就在中途休息。由于路况不错,加上这里纬度高,太阳落山较晚,晚上八点左右到达黑河。
    今天行程618KM,总花销超过1000元,其中门票240元,加油390元,过路费共13次合计174元。


[此帖子已被 蓝猫 在 2008-8-2 10:49:27 编辑过]
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44#
发表于 2008-7-21 07:10 | 只看该作者







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45#
发表于 2008-7-24 09:39 | 只看该作者
字发不出!


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46#
发表于 2008-7-24 21:38 | 只看该作者
原文由 [B]平静的海[/B] 发表: [quote]原文由 [B]威海青蛙[/B] 发表:

青蛙大哥:你送蓝猫这大条鱼有点重,猫子吃不完(猫夫人不吃鱼),我建议你回家多准备几口大缸,等猫媳妇凯旋归来,他们家的醋喝不完了,猫子就送到你家。
[/quote]
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47#
发表于 2008-7-23 22:44 | 只看该作者
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[此帖子已被 大鲵 在 2008-7-28 0:58:14 编辑过]
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48#
 楼主| 发表于 2008-7-23 22:13 | 只看该作者
前行受阻(7月22日)
    从北极村沙洲出来,我们吃了点早餐,退了房间,找了辆电瓶车坐到大门口,便决定返程。北极村是我们此行的最北点,从今天开始我们踏上返程的征途了。
    为了避免走回头路,返程的安排是从漠河经根河、呼伦贝尔到满洲里,看看呼伦贝尔大草原风光,然后经阿尔山、白城、松原、长春、沈阳、山海关、天津回威海,正好从东北绕了一圈。
    9:10,我们离开了北极村,10:15到达漠河城,在漠河城西南木材检查站驶入前往满归的路。由于前面修路,在这之前打听了几个司机,都说能走,只是路况不太好。这一段路在林区,总体养护得还不错,周围都是森林,只是树木都不大,没有了在吉林长白山下来走在林荫道中的那种感觉。10:50,过一检查站,两位交警要了行驶证和驾驶证看了看,很客气,放我们通行。在林区,这样的检查站很多,只是在雨季管理的比较宽松。要在春季或秋季,据说都要检查灭火器、加装安全帽(用于车辆排气筒上)的。这个检查站可能是因为处于两个省区之间,所以比较严格。12:05进入内蒙古界,之后便是全线修路,我们只能在修路的路基上艰难地行走。有的路段石子很多,车子只能在石子上颠簸,不时有蹦起的石子打在地盘上,咯咯作响,心理很心疼。13:40到达满归,这是一个比较大的镇子,吃了点饭,14:15又开始赶路。
    这里有一条江水量很大,看了一下地图,应该是激流河,流入黑龙江的,河流弯弯曲曲,河道中不时有一些沙洲,长满树木的沙洲显得格外美丽。看了这条河,马上想到了电视剧《闯关东》中传武和鲜儿在河里放排的那个场景,真的很相像。
    下午4点多,到达阿龙山,这也是大兴安岭地区的一个镇子,距离满归6 0KM,这60KM的路程,我们硬是走了两个多小时。在镇上,我们打听去往根河的路,告知因为修路,可能封闭了。我们不放心,在镇上派出所门口,打听一个警察,他耐心的询问了两个熟悉的司机,证实确实封路了,无法通行。看到我们是外地的,上车领着我们去找当地跑运输拉菜的,在车上谈起路上应注意的事情,走绕路就怕迷路耗油最后走不出林区。听我们打听加油站,他说镇上只有一家,还比较偏僻,没用我们说话就领我们加油。听到车子底盘有响声,我说底盘护铁有点挂擦,离排气筒太近,有个地沟的话轻轻一扳就可以了,他又领我们到镇上唯一的一个地沟(在一个运输队的院内)。帮我们解决完了所有的问题,我们把他送回派出所,心存感激。在车上的交流中,只知道他姓吕,也没有他的具体联系方式。我们直到,他不求我们感恩,对我们做的这些可能只是他日常生活中很平常的事,但就是这些平常事,很多人都做不到这个程度的,走进大兴安岭,让我们感受到了一种亲情。
    经过吕警官帮助打听,前往根河只有一条绕路,那就是返回满归走一条林路。这条路要绕道200多KM,地图上是找不到的,里面岔路很多,路况也不好,他建议我们在木材检查站找个到满归的车辆一起走,免得迷路。看来这里是行不通了,无论如何也要返回,和夫人商量了下,回满归再说吧。
    在返回的途中,夫人想到了一个办法:这里有铁路,能不能把汽车装上火车拉到满归或海拉尔?尽管觉得可能性不大,返回满归时我们还是去火车站问了下,失望而返。
    满归有一处林业局宾馆,感觉规模还可以,除此之外就是小的旅店了。我们想入住林业局宾馆,等过去询问时却被告知已经客满,无奈只好找了家旅店住下。感觉老板娘人不错,很热情,要我们每人10元钱(一个房间四张床,没有卫生间),这恐怕是住过的最便宜的住宿了。
    小镇很热闹,因为修路,许多东西需要绕道运进,菜价有些偏高。在街头,我们遇到卖松树塔的,就是卖松球,松球中有我们在超市中可以买到的那种松子。这种松球是马尾松的,据说要走很远的路到原始森林中去采摘。他们把采回的松球直接煮熟,便可以剥着吃了,第一次遇到这种吃法,便买了几个尝尝,味道还是不错,只是吃起来太费力。
    晚上和夫人商量了下,前行受阻,绕道满归要跑整整一天,充满了许多不确定因素,还是返回漠河绕道塔河前往加格达奇吧。
    今天行程356KM,除了北极村到漠河镇的80多KM有用外,都是跑的冤枉路,在大兴安岭林区,我们体会了人与人之间的真情,观赏了激流河沿途美景,但也感到了无奈,感到了无助。我们此行遇到了这么多路段的修路,我们不奢求路面的平整,但求能够通行,但这个愿望也没能达到。夫人问我,为什么我们总是遇到修路,我说:因为我们还稍为超前。明年来的话,这里该是一路坦途了。
    今天加油两次,都是油箱中还有不少存油就加的,总共260元。


[此帖子已被 蓝猫 在 2008-8-2 10:52:59 编辑过]
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49#
 楼主| 发表于 2008-7-23 22:14 | 只看该作者
漠河难离(7月23日)
    早晨5点起床,5:20开始赶路。为了抓紧时间,没有吃早餐,只是在一个馒头店买了些馒头,车上有奶,准备糊弄一下。
    返回漠河的路140KM,因为修路,昨天走了3个多小时。7:05,走出内蒙古界,重新进入黑龙江。
    在一个木材检查站,一个林场工人要我们捎到漠河,因为修路这里没有几个车子经过,夫人又动了恻隐之心。
    捎的那人还算见多识广,热情地同我们交流。从他口里我们得知现在林场工人一般都有两个住处,一个在镇上,一个在林场。采摘工作期间进入林场上班,计件取酬,一般一、两千元,林场没事的时候就返回镇上,一个月只有几百块钱的工资。不过他们中的许多人都做采摘生意,比如木耳、浆果、松子等。
    说话期间没有注意到前面桥头有一个大坑,临到坑边,刹车也来不及了,车子整个进入。出来后,车子嘎嘎直响,肯定是震坏了。拉的那个林场工人以前开过大车,有一些经验,钻到车下帮助查找故障,最后确定故障有两个:一个是助力转向支架断了,一个是发动机悬挂支架断了。嘎嘎响的原因是发动机支架断开造成的。硬着头皮走了一会,还是停下车临时处理下。车上有铁丝,有一个铁管,临时用铁管的一头支起发动机,另一头用铁丝栓在前面的架子上。嘎嘎的声音没有了,等开到漠河县城修车吧。
    到达漠河县城,那个林场工人帮我们找了家修理厂,问了下,没有配件。县城没有奇瑞的4S店,陷入迷茫。他们提议用电焊焊接,考虑到铝合金的架子焊接肯定管不了大事,不过也没有别的办法,先将就着能开就是了。
    两个工人费了好大的周折才将断掉的架子拆下,我提议先去配件店看看,没有的话再焊接,便骑了他们的自行车去买配件。谢天谢地,配件商店找到了一样的架子,花了60元买下,但问了下有没有助力泵支架,老板摇了摇头。这也不错了,助力泵大不了不修理,打方向重一些就是了。
    在修理厂把支架装上,我又让他们把助力泵简单处理下:这个我有经验,去年去西藏时也颠坏了一个,当时用铁丝拉着,后来在兰州的修理厂那个师傅说用木板从后面垫着效果更好。我自己去后院找了块合适的木板,让他们帮助垫上,拴上皮带后结结实实的,下来打了打方向盘,呵呵,比原来还轻,就这样将就着用吧。
    修完车,感觉到漠河县城还有一处景观需要看看:1997年大兴安岭火灾时,有一处林子没有着火,那处林子就是松苑,既然尽在咫尺,当然该过去看看这片神奇的林子,便驱车来到了松苑。松苑的树木有粗有细,大的树木一般100多年的历史,入口处有一个石碑,记录了当年大火不烧的四个地方:清真寺、松苑、茅厕、坟地,中央电视台曾播放过一个这样的片子。石碑是这样记载的:松苑不烧,因吉祥之地,火魔不忍也;清真寺不烧,因真主威仪,火魔不敢也;茅厕不烧,因污秽之所,火魔不屑也;坟地不烧,因鬼魅同宗,火魔不犯也 。
    游完松苑,吃了午饭,13:45开始赶路,5:30到达塔河,之后沿207省道一直往加格达奇赶。207省道塔河以南的路段标准比塔河到漠河的路段要高,只是经常要经过铁路平交道口,加上弯路较多,车速还是需要有一定控制的。19:00到达沿途的一个小镇——新林,看到路边的新林宾馆好象条件不错,便决定宿在这里。实地考察了一下,宾馆条件不错,标准间每天120元(含早)。
    晚上到小镇上走了走,感觉小镇很秀气,广场上扭秧歌的、跳舞的,人头攒动,很是热闹。小镇有一个文体活动中心,里面有一个市内篮球场,正在举行篮球比赛,周围围观的人也很多,不时爆发出阵阵掌声。大兴安岭地区的小镇,一般规模都不小,因为许多小镇同时是林业局所在地,而一个林业局在编制上属于一个县级单位,所以这里的镇子一般比我们那里的规模要大得多。
    今天行程430KM,加油180元,修车120元,没有过路费。



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50#
发表于 2008-7-23 09:08 | 只看该作者



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51#
发表于 2008-7-23 18:46 | 只看该作者
原文由 [B]威海青蛙[/B] 发表:

青蛙大哥:你送蓝猫这大条鱼有点重,猫子吃不完(猫夫人不吃鱼),我建议你回家多准备几口大缸,等猫媳妇凯旋归来,他们家的醋喝不完了,猫子就送到你家。
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52#
 楼主| 发表于 2008-7-22 22:33 | 只看该作者
黑河印象(7月20日)
    我们是7月19日晚上到达黑河的,本来这天黑河有个中俄泳友游黑龙江的活动,走时泳友交代了下,希望能赶过去,哪怕是做个报到也好,这两天紧赶慢赶还是没能赶到,他们上午举行的比赛,我带着黑赶来了。
    在黑河的住宿遇到了些困难。在车上就做好了打算:到黑河后一定要住在江边,可在江边一连找了几家宾馆全都客满,怎么回事呢?后来得知今天是周末,对岸的许多俄罗斯人都要到中国来过周末,宾馆就紧张了。费了好大劲,我们才找到一个只剩下一个三人间的宾馆,好歹算是住下了。
    在宾馆里,上下楼梯常常遇到俄罗斯人。安顿下来后我们到大街上散步,大街上俄罗斯人也是蛮多的,后来我们来到江边,俄罗斯人也经常出现在我们的视野中,有两个年轻的MM每人手里拿了一瓶啤酒,边走边饮,让我目瞪口呆。
    夜晚的江边,还是挺热闹的。漫步江边,阵阵微风迎面袭来,特别清新。对岸就是俄罗斯远东地区第三大城市布拉戈维申斯克,也就是我们所说的海兰泡。150年前,这还是中国的领土,一个“爱辉条约”,让黑龙江成为疆界,我们的海兰泡也成为布拉戈维申斯克。
    考虑到第二天不用早起,晚上睡得有点晚。早晨四点多,被外面的噪音惊醒,起来看了下,原来这里是一个大市场,就和我们那边的早市差不多,只不过这里的规模特大,从宾馆的楼上往下看,我们住的下面十字路口的四个方向,全是地摊,热闹非凡。在早市上买了点早点,回到宾馆解决了早餐, 便到江边,观赏下白天的黑龙江风光。
    早晨的江边人不是太多,偶尔看见有几个在江边游泳的,便过去搭讪了两句,得知昨天的比赛就在这里举行,向下游游向布拉戈维申斯克位于江边的游泳场,黑龙江的宽度不过几百米,游泳比赛由于顺着河向下游,游程大约3000米。这正好是我平时游泳的距离,真是有点遗憾。(不过,参加比赛据说手续还是挺烦琐的)
    江边有游轮,每人船票20元,可以在船长游览1个多小时,正好有一个团队包船,我们便跟着上去了。
    尽管黑河和布拉戈维申斯克隔河相望,但黑河偏上游,布拉戈维申斯克偏下游,而乘船游览主要是观赏对面城市风光,所以游船是顺着黑龙江往下游览。中俄两国的分界线是黑龙江主航道分界线,但游船明显超过了分界线,离对岸很近,这是在和平年代,对于这种观光心理大家都可以谅解,我们的游船靠近他们一些,他们的游船靠近我们一点,满足了游览者猎奇的心理,大家都心知肚明,而如果两国关系紧张的话,这样的举动是断然不敢的。可见,和平是老百姓最大的福音。
    开船的兼作导游,每到一处他都要讲解那是什么地方,有什么特点,讲得很幽默。半个多小时后,开始返程,又重新复习了一下刚刚看过的地方,一个多小时后,游船返回。下了船,我们沿着俄罗斯商品一条街逛了逛。这里的俄罗斯商品很多,就象威海的韩国货那样琳琅满目,俄罗斯商品主要有各种工具、工艺品、食品等,也不直到是不是真正的俄罗斯货。我们只是随意看了看,买了几样小东西。
    漠河给我们的印象是一个繁荣的边疆口岸,这里就是俄罗斯前往中国的大本营,据说许多俄罗斯人在漠河买了房子,随时过来度假;这里也是俄罗斯商品的集散地,尽管这些商品可能良莠不齐,但不乏真正从对岸过来的真实俄罗斯商品。感觉中俄罗斯商品的艺术色彩比较浓郁,做工比较考究。当然,对岸的布拉戈维申斯克对俄罗斯而言也有着漠河相应的功能。
    11:20,我们离开宾馆赶赴漠河。


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53#
 楼主| 发表于 2008-7-22 22:34 | 只看该作者
一路寻北(一)(7月19日下午)
    在黑河,我们问了两个当地的人到漠河的路况,都说不错,600多KM的路程我们估计一下午该差不多了。11:20我们出发,前60KM路况很好,增加了当天到达漠河的信心。哪知60KM过后,遭遇修路,只能绕路行驶,在许多路段,由于修路临时填的一些松土,加上刚刚下过雨,路面积水,只能在泥泞的土路上一点点爬行。原以为修路的路段不会太长,问了一下对面过来的一位司机,告知从呼玛到这里160KM全线修路,天哪,只好硬着头皮走了。
    一开始全是绕路行走,就是在废弃的省道上行驶,由于已废弃多年,道路没有养护,坑坑洼洼的,只能20KM的速度行进。中途又遇到了几处泥泞路,还有几段过水路,好在勉强都过来了,一段爬坡加泥泞的路段,前面的一辆捷达车几次都没有上去,我从旁边冲上去,一下成功,多亏了刚换的轮胎。后半段的路有的修了半幅,有的刚刚修好,有的正在铺路面。好一点的可以半幅通行,而正在铺路面的只好绕路走。一路上遇到修路工人我们就问前面能不能通行,好在这里的人们很淳朴,有些路段他们正在施工还是让我们从旁边小心翼翼地通行。即便是这样,一路上也不知走了多少绕路,看看爱车,满身的泥巴,一副饱经沧桑的样子。说实话,即便去年去西藏,也不曾走过这样的路面,几次刮底,停止底盘嘎嘎的响声就象刮在心上的感觉。
    3:40到达三卡,遇到一个加油站,赶快加满了油,这是我们一路上遇到的唯一一个加油站,真担心因为加不上油而无法行使。5:30离呼玛还有10多KM的时候有人告知前面没有修路的了,终于走过了这段烂路。
    6点多终于到达呼玛,这是大兴安岭地区的一个小县城,今天就决定住在这里了。在县城边,看到一家洗车的,把车开了过去,人家告诉可是从来没洗过这么脏的车,10元钱把车子洗得干干净净。
    今天行车245KM,加油130元,没有过路费。


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54#
 楼主| 发表于 2008-7-22 22:44 | 只看该作者

一路寻北(三)(7月21日早晨)
    北极村还有一处景观——沙洲,是在景区最北端由黑龙江冲积而成的一个小岛,黑龙江在这里拐了一个弯,小岛正在拐弯处,为了发展旅游,景区在这里规划了一些景点,昨天晚上散步的时候听从那里过来的人说感受很好,便决定今天一早过去游览。
    早晨6点多起床,6:30全家徒步到沙洲。着江边走了大约20分钟,我们来到沙丘的东端入口,顺着入口处的吊桥便进入沙丘。沙丘面积不小,为了方便游览,景区铺设了一条木制栈道。为了吸引游客,这里沿着栈道涉及了几处景观,从景观的设计理念看,应该是一位艺术家的整体设计,感觉确实不错。在沙洲最北端,有一个广场,这应该是中国最北的广场了。广场东边是一个石碑,写着“我找到北了”。广场的西边的石碑上写着“中国最北点”,广场的北边,是一个中国最北的造型,下面标注的地理坐标是:东经122°20′43.48″,北纬53°29′52.58″,这是中国真正意义的最北点。经过这么多天的跋涉,我终于找到了中国的最北。而此刻,我正站在中国的最北点。
    作为地区来说,东北位于中国的最北端,作为省区来说,黑龙江位于中国的最北端,作为省内分区来说,大兴安岭地区位于中国的最北端,作为县域来说,漠河县位于中国的最北端,作为乡镇来说,北极乡位于中国的最北端,作为一个原有的标志,位于黑龙江边的“神州北极”石碑是中国最北的标志,而从真正绝对意义的最北点应该位于北极村沙洲上的那个中国最北的标志造型。当然,如果再深究的话应该在这个标志往北几十米的黑龙江主航道中心线上。
    人们对于中国最北地区的追寻,造就了北极村独特的寻北旅游,在中国的领土四至中,海南岛的天涯海角那不是真正意义上的最南,人们对那里的向往更多的是因为热带景观的吸引。新疆的帕米尔高原和黑龙江东部的北大荒地区还没有真正热起来,唯有北极村,吸引了众多的游人,形成了一种独特的旅游热潮,这其中有着人们对领土四至点的一种追求心理,有着高纬度独特白夜现象的吸引,有着对感受大兴安岭地区森林文化的一种向往,一路寻北,我终于找到了北。



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55#
 楼主| 发表于 2008-7-22 22:38 | 只看该作者
一路寻北(二)(7月20日)
    早晨6点起床,近7点离开宾馆。今天的计划是到达漠河,顺便游览一下。因为昨天车子刮底,底下的护铁板考排气筒太近,一加油门就咯咯直响,在宾馆老板的指引下,我们来到客运站找了个修车用的地沟,简单地扳了一下,故障顺利排除,然后吃了早餐,7:15开始上路。
    从这里开始路况彻底好转,全是柏油路面,可以开到80~100公里的速度,只是转弯较多,需要不时减速。10:35到达塔河,找了个加油站加油,一看油价,吓了我一跳,7.95元,后来加油站工作人员一解释,才知道是7.95元一公斤,大约折合每升5.7元,总体还算便宜吧。
    12:30,天下起了大雨,不过还好,只是一阵,一会儿就停了。在塔河境内,经过村镇时都是限速15KM,有些郁闷。在漠河境内,经过村镇的限速一般是30KM,相对好些。不过沿途并没发现测速的警车或探头。在靠近漠河县城的地方有一处景观:额木尔河九曲十八弯,这里的林场在路旁修建了一座很高的观景台,共大家免费观看。从观景台俯瞰,额木尔河河道在这里蜿蜒盘旋,极为壮观。下午2:30,到达漠河城。因为1988年大兴安岭大火,漠河惨遭破坏,现在的漠河城房屋大多是新建的,整个漠河城是一座非常美丽漂亮的边疆小城。
    到达漠河县城并非真正的中国最北,在最北端的黑龙江畔还有个北极村,标注离漠河90KM,经过实际量算也就80km出头,经过一个多小时的行驶,加上中途看了会飞来松景观,我们于下午四点到达北极村,这里应该是中国最北了。
如今的北极村已经依托中国最北端这一王牌发展了特色旅游,一进入景区就能看到“北极村旅游风景区”的大门。这里的门票是每人60元,学生半价。车子是不能开进去的,只能放在景区门口,即便是在里面住宿也不允许。大门口离景区中心大约2.5KM的路程,可以坐电瓶车进去,票价是每人10元。这10元的车票还算便宜,因为它包含了你一天之中在景区内的游览,只要你招呼,电瓶车可以随时带你到景区的任何景点。
    我们先坐观光车到江边看了看,这里有一个石碑,上面写着“神州北极”,同海南岛的“天涯海角”遥相呼应,这里应该是中国最北了吧?江边有不少摩托艇,是带游客游江的。沿江而上,有一座钓鱼台,底下是两艘浮船,上面用木板搭成了一个亭子,在里面坐了坐。想到车上带着鱼竿,等住下后一定过来感受一下垂钓黑龙江的感觉。
    从江边回来,开始找宾馆。经过对比,选中了一家泉井缘客栈,150元一晚的标间,便叫了辆电瓶车到大门口取行李。安顿下来后,到江边钓鱼。钓鱼只是一种感受,至于结果嘛,呵呵,大家就不要有什么奢望了。
    这里能感受到天黑得晚,8点多去吃晚饭,太阳还没完全落山,9点吃完饭的时候,天空还没完全黑下来。夏至前后,这种现象能持续到晚上11点多钟,而晨光不到一点就露出,整个晚上基本都是亮的,这就是白夜现象。
    白夜现象不同于极昼。极昼发生于极圈以内的地区,就是纬度高于66°34′的地区,那里在夏半年存在太阳整日不落的现象,称为极昼,而白夜只是落日后的余晖与日出前的晨晖连在一起而形成的一种现象,发生于纬度较高地区。漠河的纬度是北纬53°29′,在夏至前后北半球日照最长的时候会出现这种白夜现象。
    今天行程536KM,门票花销150元,加油130元,没有过路费。


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56#
发表于 2008-7-26 11:14 | 只看该作者
蓝猫!您提前打招呼,我陪你们去啊!我在大兴安岭工作生活了20年啊!起码能给你省很多住宿和伙食费啊!
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57#
发表于 2008-7-26 20:53 | 只看该作者
猫弟:你一家辛苦了,一天一个地方,多吃点水果.旅行是非常累的.晚上用开水烫下脚,回舒服一点,等待你的图片!


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58#
发表于 2008-7-26 22:05 | 只看该作者
   蓝猫真是年轻啊,真抗折腾哈,还是年富力强啊,不管你咋样,还要祝你一路顺利,平安到达你的家------美丽的威海!
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59#
 楼主| 发表于 2008-7-25 22:28 | 只看该作者
奔赴长春(7月25日)
    早晨6:50离开宾馆出发,在大庆加了油。这里尽管是中国的油都,但是加油并没有优惠,93号汽油每升5.84元,在我们此行加油中,价格大多是5.8~6元之间。
    我们沿哈大高速行驶,在安达下来,准备走国道203,到达松原后,前往长春。但下来后,发现国道203在修路,路况很不好,决定再上高速,奔哈尔滨后沿京哈高速前往长春。
    哈尔滨和长春都有绕城高速,在哈尔滨沿绕城高速从瓦盆窑转入京哈高速,12:25在长春从东北部的兴隆山收费站下高速。
    提前联系了在长春的同学。同学如今是政府官员,很忙,派了个司机把我们接了过去。与同学18年未见,自然非常亲切。同学驱车带我们简单游览了净月潭公园和世界雕塑公园。净月潭原是长春市供水地,周围的森林主要起到涵养水源的作用,面积超过100平方千米,与整个桥头镇的面积差不多,可见其规模之大。这么大的公园,我们当然不能仔细游览,只能坐在车上简单走了几个景点,算是走马观花吧。世界雕塑公园里面放置了许多雕塑,是同学曾经一手经营建设起来的,有些感情,感觉不错。
    今天行程约400KM,加油160元,过路费163元。


[此帖子已被 蓝猫 在 2008-8-2 10:56:37 编辑过]
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60#
发表于 2008-7-26 09:27 | 只看该作者

      蓝猫,本想在网上找个东北地区的地图,标注记录您闯关东的行程.可笨青蛙竟要命找不到.连个较祥细的全国地图也找不到,只能找到分省的.哎,没办法!如您能提供那就太好啦!
    祝您顺利返航!!!





 

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