“骑行”论坛

游春臻人

     为什么越来越多的人喜欢骑行，由于人生的阅历、对人生的理解和兴

趣爱好不同各人都有自己的解读，在此本人只是述说自己的想法和网罗各

家所想，起到抛砖引玉的作用，希望水上的仁人志士直抒胸臆，发表各自

的观点，以期搭建一个智力互补相师共进的平台。

(卷一)有一部分人向往在路上的感觉.

     其实生活就象在路上,只是生活的路上太容易迷失,常常会找不到方向.

而骑行的路上能清楚的知道自己要去哪,要看什么风景,还有每天的期待。

生活的路上要象骑行的路上一样让我们充满勇气和决心....

     骑行是孤独的，在孤独旅行中，应学会思考与审视，找到这项活动独

有的感觉与感悟，欣赏孤独与宁静之美，更重要的是，在孤寂独行中感悟

了人生，认识了自我，学会把握自我，同时发现了生命的内核和人间的真

谛，产生了一种俯瞰人生与尘世的信心与力量。

                   “走遍祖国好河山，归来文字皆芳鲜”

游春臻人

天津老知青 发表于 2015-6-26 13:06
不鸣则已，一鸣惊人，堪称“网虫”也，贴的频率极高。
交流海阔天空，友谊天长地久。
但不识真面目？

    谢谢老知青跟帖，我这是工作时间，忙里偷闲。向您学习


                               见面准认识
   
                                              ——游春臻人

游春臻人

（卷六）喜欢骑行的人都有有一颗不安的心！

  这是想寻找内心的一种梦想，一种解脱，一份对自己存在价值的证明。

人都会有百年之后，顾虑活的很平淡，希望生命像烟花一样绚烂，哪怕非

常之短暂！

   骑行人能从心底里发出的快乐之感，就是在骑车旅行的途中；无论在

什么情况下，只要是在这样的旅途中，都是自由奔放的快乐。为了让生命

通向广博，为了让生命更精彩，为了让身体在与自然的亲密接触中偶然对

自己生命的答复，灵魂真的像惊人的一瞥，就是为了那与生命交流的那。

理解在自然状态下生命的纯真，面对大山，荒漠，骑行人都变成了有生命

之约的朋友；人应该回归本真，与周围的一切变成朋友。

                     “梦想是这个世界上惟一不用花钱的享受”！

游春臻人

(卷五)骑行人应享受什么
     

      在空旷的路上,你一个人(当然,2,3人同行更好,但不能再多了),自由自在的骑行着,想停下来看看

风景就停下来,看完再骑,向着目的地前进.幸运的话,还能遇上志同道合的骑友,说不定还是这儿的老

朋友，岂不快哉！没有工作的烦垴，无功利关系的友谊及朋友,自由的空间尽情享受。

    骑行,是因为喜欢,是因为爱好兴趣；因为大自然，因为释放，因为与众不同。因为老年人曾经

的年轻、梦想；因为年轻人的速度、激情，这足以使我们踏上单车朝着共同的目标前进。有时就

像极限运动一样，可以激发一种生存的预望和本能，骑行让你忘却世俗的名利，抛弃可恶的争。

一辆单车，一个行囊，一个相机，手机，水，食物，生活真是太爽了!

         “鱼凭水、虎凭山，骑行人凭得是感、敢、干”！

游春臻人

           没想到此题目这么受大家的欢迎，谢谢各位跟帖，愿大家把骑行的知识、技巧、感悟、故事及创新的想法在此论坛发表，以便人更多的人受益。谢谢大家及各位版主。

冰雪绢花

    这个板块儿开得好，关于骑行安全问题，我也在网上转载一段，和骑友们一起学习：    无论是老车友，还是刚加入的新手，都要始终把安全放在第一位。只有安全，才能让大家骑行更长久、更快乐、更健康！关于安全骑行的注意事项。    任何运动都有危险性，如果不讲究科学合理的运动，极有可能对身体造成严重的损害。    山地自行车运动尤其如此。“安全”的概念很宽泛，既有对人的，也有对车的；既有长期的，又有运动过程中的。自行车运动，主要以健身为目的，从某种意义上讲，安全=健康！因此对所谓“安全”的方方面面都必须考虑得周全。         爱车的选择和保养：    1．正确的挑选符合自己的车：首先应该买一架属于自己的合格的、而且自己从内心喜欢的山地运动自行车。合格的含义是指，自行车各部件的强度要足够，自行车的变速、刹车系统要工作可靠，准确，自行车的运行阻力要小，重量要尽量小等等，一般，现在的入门车价格在2000元左右。在这个价位，最好买以捷安特和美利达为代表的厂商生产的整车，不建议自己拼装。    2、注意男女式车尽量不混用，因为性别的不同产生了生理结构的差异，一般正规的车厂的设计师在设计一款车时，都会注意到这些差异，从而在车架、车把、坐包以及传动系统效率等等诸多方面进行单独的设计，如果混用车型，就很有可能造成安全问题。    3、注意根据身高和体型特点选好车的尺寸和型号。一般山地车车厂量产的车是以(大齿盘)中轴心至立管管口，每二英寸一个尺寸，作为车架尺寸的大小间隔，可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。选择时，以适合骑乘者以身高为准，大概的标准是： 14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。

王者

天津老知青 发表于 2015-6-26 13:06
不鸣则已，一鸣惊人，堪称“网虫”也，贴的频率极高。
交流海阔天空，友谊天长地久。
但不识真面目？

       游春臻人，快乐无极限。
        

游春臻人

（卷三）骑行人数上的分类

1、独行：崇尚一人出行的，大多是追求自由，不受任何人的约束；同时富有冒险精神，也反应个人能力的卓越。往往他们任意而为，想在什么地方多停留一些时间都很随意，一切随自己的意愿。

2、少数人骑行：这里有讲究，一般是3、5、7、9人为限，最好不要超过9人。为什么以上都是奇数，具有骑行经验的人士讲，这样便于在途中做出决断，不至于形成一半对一半的意见。还有小部队骑行，大家都要有包容的心里，多从大多数人的利益着想，这样才能达到愉悦心情、强化身体机能的目的。

3、大部队骑行：这里往往是造一种声势，或达到某种商业效果。这种骑行行程不易过长，出行距离最好在500公里以内。同时这也是为骑行人士提供一个广泛交流的平台，加强沟通，达到彼此熟悉，加强理了解的目的。

    人类对待大自然的三个阶段：“一畏二斗三讲和”

天津老知青

游春臻人 发表于 2015-6-26 12:14
（卷三）骑行人数上的分类1、独行：崇尚一人出行的，大多是追求自由，不受任何人的约束；同时富有冒险精神 ...

不鸣则已，一鸣惊人，堪称“网虫”也，贴的频率极高。

交流海阔天空，友谊天长地久。

但不识真面目？

游春臻人

(卷二)骑行人士所需的几个条件

            

            一份兴趣爱好； 两点积极准备；

            三须心态平和； 四靠知识储备；

            五得相对体能；六要随机应变；

           七能容忍大度；八不相互碍眼；

           九看经验积累；十还难保万全。

        

         "不忧生命的短暂，唯虑今生的虚度"

游春臻人

          谢谢以上版主、骑友的鼓励、加分和高见，开此论坛只是本人一个美好的愿望，以便于大家交流骑行的感悟、美好动人的骑行故事、骑行的乐趣及在骑行过程中所收获知识、经验，与骑友们分享。有句话说得很好，美好的事情，与大家分享，是倍增的，这也是此论坛的目的所在，谢谢大家了！！！

蓝色海湾

      骑行论坛，各抒己见，
      互相砌磋，交流经验，
      近程远途，找北寻南，
      增进友谊，骑游河山。

二马

   快乐骑行是我们骑行者美好的一种享受!

天津疯老头

沧海一龙

集思广益，畅所欲言，各抒己见，只为一个目标：


           快  乐  骑  行

KTW

很给力

铁锚

王者

游春臻人 发表于 2015-7-1 08:49
（卷六）喜欢骑行的人都有有一颗不安的心！   这是想寻找内心的一种梦想，一种解脱，一份对自己存在价值的证 ...

服装

　　一般长途自行车旅行多选择夏、秋季，最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤，直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的眼镜，适用于阴天；有色的眼镜，可防阳光直射；还有浅黄色的眼镜，是为夜间设计的。有些外国人喜欢在旅行时戴头盔，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用、更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿势外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。自行车专用包分为挂包式和背包式两类。挂包式既可背着，也可将包挂在自行车前把或后货架上；背包式主要用于需要高速度骑行的自行车旅行。自行车包上都带有可反射灯光，在夜间会给后面的车辆提醒，以提高安全性。

淇天大圣

哎呀——
盲骑了数年，，
通过本论坛才知道骑行的学问大知哪
不要傻骑——学习呗，，

游春臻人

王者 发表于 2015-6-26 15:19
游春臻人，快乐无极限。

      谢谢王版，没错，就是他！问老知青好！！！！！