渤海湾隧道初步定案：两端登陆点设在旅顺蓬莱

刀锋

    盈盈一水间，脉脉不得语。
   据悉，渤海海峡跨海通道项目研究计划近日已取得阶段性成果，渤海通道的方案初步确定，两侧登陆点将设在辽宁的旅顺和山东的蓬莱。按照现行设计方案，渤海湾隧道总长将达122公里。投资约为2000亿。

幸福冬泳人

汇泉湾泳客

这是一条连接东三省的交通大动脉！

快乐海洋

刀锋 发表于 2013-11-29 06:16
　   渤海通道工程形式将采用全隧道方式。方案认为，虽然用桥梁方案最为经济，但考虑到其对海洋和岛屿环境、 ...

工程很大啊！为民造福便利民众票价不能便宜了

深海06

    造价不少。打通隧道，去东北三省，方便了！

台湾路电鱼

刀锋 发表于 2013-11-29 06:16
　   渤海通道工程形式将采用全隧道方式。方案认为，虽然用桥梁方案最为经济，但考虑到其对海洋和岛屿环境、 ...

设计施工复杂，运营管理也很复杂。

台湾路电鱼

造价2000亿，不小啊。

刀锋

　   渤海通道工程形式将采用全隧道方式。方案认为，虽然用桥梁方案最为经济，但考虑到其对海洋和岛屿环境、蓬莱阁、海市蜃楼景观有较大影响，且桥梁抵御地震等自然灾害能力不如隧道，故决定采用全隧道方案。　　方案建议，可以利用沿途的岛屿设置施工竖井及运营通风竖井，避免在海上设置人工岛而增加成本及建设难度。
　　在运输模式上，渤海隧道将同时满足铁路运输和公路运输要求。因为通风问题，公路隧道在长度规模上不及铁路隧道，且公路隧道必须扩大断面，增加通风设备，并在海峡中间修建多个人工岛屿作通风竖井，增加了施工难度和造价，且汽车在隧道内长时间行驶，事故率远高于铁路隧道。
　　因此，方案建议渤海通道采用铁路隧道形式，铁路隧道可以同时运行高速列车和穿梭列车，汽车则可以搭乘穿梭列车背负式通过隧道。

刀锋