三尺雨
发表于 2006-7-3 22:42
啊!渡蜜月吗?好浪漫的想法!<br>到时候不要忘了发喜糖!<br>让大伙一起给你们祝贺!
三尺雨
发表于 2006-7-4 20:07
大姐近日很忙吧,多日不见踪影,我们周围正在掀起一股西藏热,多少人都神往的地方.
三尺雨
发表于 2006-7-4 20:13
举世瞩目的青藏铁路全线通车运营已经具备条件。目前，青藏铁路初期开通运营方案已确定。初期开行的三对旅客列车，分别是北京西至拉萨的特快列车，成都（重庆）至拉萨的特快列车和西宁（兰州）至拉萨的快速列车。其中北京西至拉萨的T27/8次，经由京广、陇海、兰青、青藏线运行。沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务。T27次列车7月1日21时30分从北京西站始发，7月3日20时58分到达拉萨，全程运行47小时28分。其中，只有北京至拉萨的列车为每日开行。 <br><br>/attachments/Upfiles/200674201125.jpg<br>由北京西站开往拉萨的首列T27次旅客列车到达拉萨火车站
万里雪
发表于 2006-7-4 18:13
谢谢三尺雨的报道！让我萌发坐着火车进西藏的念头！
三尺雨
发表于 2006-7-4 20:19
经过长达五年的艰苦奋战，十万筑路大军在“世界屋脊”抒写壮丽诗篇，建成世界上海拔最高的钢铁巨龙――青藏铁路。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，被誉为“离天最近的铁路”。7月1日，青藏铁路将全线通车，使几代中国人铁路修进西藏的梦想实现。<br><br>/attachments/Upfiles/200674201927.jpg
三尺雨
发表于 2006-7-4 20:40
青藏铁路将长期亏本运营<br>铁道部青藏办常务副主任朱振升表示，青藏铁路的建设、运营和一些发达国家一样，全部秉承公益的宗旨，不以营利为主要目的。“按照目前的票价来计算，青藏铁路肯定是要亏本的。”朱振升说，各地到拉萨的硬座票票价全部和普通列车一样，没有增加任何费用，“只是硬卧和软卧稍微提高，但总体上来看，离国家的投入还有很大一段距离”。他表示，青藏铁路高达330多亿元人民币的建设投入以及后期的管理投入成本很难在短时间内收回，青藏铁路客运和货运都将长期亏损，“我们只能尽量提高运营效率，降低成本”。<br>青藏线拒绝商业广告 <br><br>李冰久说，青藏列车是全国人民的列车，它的公益性毋庸置疑，因此，“我们在设计之初就规定，经过青藏线的列车都必须充分体现公益性，永远都不允许做任何有商业嫌疑的广告”。同时他表示，在可能的情况下，青藏铁路会有选择地安排一些公益性广告。<br>
三尺雨
发表于 2006-7-3 22:46
首趟列车出藏记<br><br>/attachments/Upfiles/200673224415.jpg<br>７月１日，乌金（右一）在“藏２”次列车经过自己家乡安多时，兴奋地指着车外向同伴做介绍…… 新华社记者 觉 果摄 <br><br> ７月２日零时１３分，首列出藏列车“藏２”次客车满载民族风情和欢歌笑语，驶入格尔木车站。有着“天下第一城”之誉的格尔木迎来了第一列来自西藏拉萨的旅客列车。 <br><br> ７月１日１１时１２分，一列绿色“巨龙”从拉萨火车站驶出。首列载客列车驶出西藏…… <br><br> 出 发 <br><br> ７月１日１１时１２分 <br><br> 肥美的藏北草原 <br><br> 初次感受高原列车“弥散式”供氧 <br><br> “藏２”次旅客列车由舒适的软卧车厢、硬卧车厢和高背软座的硬座车厢以及宽敞的餐车等部分组成，车厢的内饰、装修都力求用现代化的材料体现藏族风格。与众不同的是，每节车厢都有两套供氧系统，一套是“弥散式”供氧系统，通过混合空调系统中的空气供氧；另一套是独立的接口供氧系统，如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管呼吸，以应对高原反应。乘客桑珠对火车的设施赞叹不已，认为这是他坐过的最好的火车。 <br><br> 火车从拉萨站出发后，一直向上爬行在美丽的藏北草原。拉萨站海拔３６５０米，到青藏边境安多站时，海拔达到４７０３米，这段沿唐古拉山南麓３００多公里的谷地，被称为“绿色长廊”。这是藏北仅有的农作物产区，也是农牧民夏季游牧的主要地方。 <br><br> 在美丽的藏北草原，列车沿念青唐古拉山脉顺行而去，两旁巍峨的群山一路绵延。穿行山间，山顶上的皑皑白雪与层云连成一片。近处的灌木草场上，成群的牦牛、骏马和羚羊悠闲而安静地吃着草。有时会闪过零零星星的牧民帐篷和房屋，牧民们显然已经知道青藏列车当天开行，他们拿着哈达在列车旁热情地挥手，车厢里的乘客也向他们挥手。桑珠说，乘坐出藏列车欣赏家乡的风光，更有别样的感觉，“坐上这趟火车真是太幸运了，这是我多年盼望的啊”。 <br><br> 被誉为“天路”的青藏铁路也“延伸”着拉萨中学高三学生次仁卓嘎的梦想：“火车通了，将来我到内地上学和发展就方便了。”“能在有生之年坐上头一趟出藏列车，我感到非常荣幸。”７３岁的活佛聂达才旺说：“我是新旧社会的见证人，我看到了西藏在新社会发生的许多翻天覆地的变化。” <br><br> 列车行过当雄站，５４岁的当雄县当曲镇当曲村５村村长坚增兴奋地指着轨道桥说，“这是我们村参与建设的一段工程，我们也为青藏铁路建设奉献了力量。保护好这座桥对我们至关重要，我们不保护还有谁来保护呢？我们全村决心日夜守护这座‘天桥’。” <br><br> 在坚增眼中，这就是一座“天桥”。他虽是一村之长，但从来没有走出过西藏。他说，虽然他左眼不好，但是他有很多想法，他要借着青藏铁路到外面去看看。不会汉语的坚增一直很认真地说着，虽然要借助翻译，但是从他纯净的微笑中，能看出这正是他的心里话。<br>
三尺雨
发表于 2006-7-3 23:17
<br>/attachments/Upfiles/200673231732.jpg<br>风火山（青海），2006年7月1日 “青1”次列车驶过风火山 7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。
三尺雨
发表于 2006-7-4 20:07
北京西至拉萨全程4064公里，硬座票价389元，硬卧（下）813元，软卧（下）1262元。成都至拉萨全程3360公里，硬座票价331元，硬卧（下）712元，软卧（下）1104元。重庆至拉萨全程3654公里，硬座票价355元，硬卧（下）754元，软卧（下）1168元。兰州至拉萨全程2188公里，硬座票价242元，硬卧（下）552元，软卧（下）854元。西宁至拉萨全程1972公里，硬座票价226元，硬卧（下）523元，软卧（下）810元。
三尺雨
发表于 2006-7-4 20:44
关于停车观光关于停车观光<br><br>朱振升表示，铁道部目前正在加速促成进藏旅游专列的开通，但具体什么时间开通尚未确定。对于普通列车旅客而言，观光不是主要目的，“赶路或许才是大部分旅客的初衷。”因此，为了不耽误其他不想观光旅客的时间，铁路规定普通列车旅客最好不要下车观光，但可以根据具体情况，在那曲站停留6分钟，供旅客观光、拍照留念。“以后旅游列车开通后就另当别论。”<br><br>北京客运段副段长何兵役也表示，由于普通旅客列车车窗已经安装了大块玻璃，旅客在车上其实就可以看到青藏铁路沿线的美景。<br>今后将开行电气化机车<br>朱振升表示，目前所有进藏列车在格尔木都必须更换美国GE公司生产的高原型内燃机车，以满足旅客列车快速通过高原缺氧地区。“但从长远来看，实施电气化是我们必然的方向，因为这样可以最大限度地减少污染”。他表示，青藏铁路建设时已经为未来电气化机车的运营预留了断面和隧道，“但我国目前在高原缺氧情况下使用电气化机车还有一定的技术问题”。(来源 京华时报)<br><br>
万里雪
发表于 2006-7-8 04:44
青藏铁路建设对西藏经济发展具有划时代意义， 将从根本上提升西藏自我发展能力，促进西藏经济从供给型、输血型向市场型、造血型转变，进而为西部大开发乃至全国经济发展作出贡献。 <br>
三尺雨
发表于 2006-7-7 22:00
火车开进西藏。意义是什么？有人说，改善了西藏的交通状况，尤其是川藏和青藏公路运输艰难的状态将改变。促进西藏的经济发展，维护祖国的统一，增强国防力量。
三尺雨
发表于 2006-7-19 14:32
青藏铁路旅游太火爆 ８月起将全面涨价 <br> <br>四川在线-华西都市报消息 暑期出行旺季的到来，让成都青藏铁路旅游市场全线告急！记者昨日从各大旅行社获悉，青藏铁路开行仅半个月，成都就已经出现了多起因车票未落实而导致纠纷的事件。8月起，成都青藏铁路旅游线路将全面涨价。<br><br> 据旅行社介绍，一边是源源不断的客源，一边是捉襟见肘的车票，现在排队等着坐火车到西藏的客人已经预约到了8月份。<br><br> 暑期旺季的到来，还导致了上周四拉萨方面地接费用的突然上涨。据介绍，拉萨以前只要200元/间左右的宾馆标准间，目前已经涨到了340元—380元/间；旅游车费用也翻番，达到了3—4元/公里。受其影响，成都各西藏旅游线路都涨价300元—400元，拉萨单飞单卧6日游的价格突破了4000元。<br><br> 目前正值青藏铁路游线最火爆的时候，估计进入9月份，情况将有所缓解。因此，旅行社建议成都市民晚些时候赴藏旅游。 <br><br>据悉：北京旅行社也暂停了进藏团队游。<br><br> <br>
三尺雨
发表于 2006-7-27 22:12
<br>/attachments/Upfiles/2006727221139.jpg<br>美丽的纳木措湖
三尺雨
发表于 2006-7-30 17:07
<br>/attachments/Upfiles/200673017411.jpg哲蚌寺 55<br><br><br>/attachments/Upfiles/20067301751.jpg色拉寺 55<br><br><br>/attachments/Upfiles/200673017627.jpg甘丹寺 40
三尺雨
发表于 2006-7-26 21:04
7月25日15时许，西藏当雄县境内发生一起交通事故，目前已造成5人死亡，5人重伤，17人轻伤。 <br><br> 据拉萨市公安局介绍，出事的丰田考斯特面包车搭载27人从纳木错返回拉萨。行至当雄至纳木错公路13公里+30米处时，面包车冲下垂直高度5米的边坡，之后又坠落7米。事故当场造成5人死亡，5人重伤和17人轻伤。 事故发生后，受伤人员被紧急送往医院抢救。事故原因正在进一步调查中。<br>安全为先!
三尺雨
发表于 2006-8-1 21:01
<br>/attachments/Upfiles/20068121121.jpg<br>4名乘坐火车来西藏旅游的重庆游客在拉萨布达拉宫前穿着藏装合影。
三尺雨
发表于 2006-8-2 20:19
青藏铁路刺激巴基斯坦 大量订购中国制铁路机车<br>巴基斯坦新铁路有望直通中国<br><br> 巴总统表示，愿为中国西部提供出海通道，巴基斯坦可成为中国“能源和经贸走廊”<br><br> 今年2月巴基斯坦总统穆沙拉夫访华时，“能源走廊”是他挂在嘴边最多的词，5个月后，中国青藏铁路的通车似乎让他感觉到“能源走廊”的远景变得更近了一些。目前，巴基斯坦正加速铁路网络建设，其中最为重要的是修建铁路直通中国，甚至同青藏铁路连接。<br>
三尺雨
发表于 2006-7-27 22:10
<br>/attachments/Upfiles/200672722749.jpg<br>纳木措湖，藏语意为“天湖”，是西藏的三大圣湖之一，湖面海拔4700米，东西长70公里，南北宽30公里，是世界上海拔最高的咸水湖泊。湖中盛产各种高原鱼类，湖边草原水草茂盛，是藏羚羊、黄羊、野驴、狗熊、野牦牛等野生珍稀动物的主要活动场所。纳木措也是佛教徒心中重要的朝圣地，每年都有大批的佛教徒不远万里前来朝拜，湖中的扎西半岛至今仍然香火繁盛。据说绕湖朝圣一周需费时15天。<br> 纳木措湖禁止一切形式的污染，景区内不提供饮食，所以，游客只能自己带食品.进入景区大门，会提供垃圾袋给你，记得将你在景区内产生的任何垃圾随手扔到袋里，出景区时带走。<br><br><br>/attachments/Upfiles/200672722923.jpg
三尺雨
发表于 2006-7-30 17:24
林芝地区<br><br>/attachments/Upfiles/2006730172317.jpg<br>巴松措 100卡定沟瀑布 20柏树王 10中流砥柱 5喇嘛林寺 30鲁朗林海 20