海葫芦 发表于 2009-9-19 22:37

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祝贺辽阳成立专区!祝贺白令海鱼等五位荣任版主!

肖遥游 发表于 2009-9-22 19:01

邱沐尹 发表于 2011-6-27 05:55

苍南县江南海涂围垦工程是目前温州市最大的在建围垦项目,位于鳌江口和舥艚港之间。由北堤、顺堤(图右:5898米)、舥艚堤(图左:3517米),施工便道,北闸、琵琶闸组成,围垦按五十年一遇标准建设。苏巧将 摄
成都办证     温州网讯 “师傅,能不能让装载机停一分钟,让我们拍个照片?”晚上8点多,夜雨潇潇,海面和堤坝都漆黑一片,要想借着随海浪摇来晃去的运输船灯光,稳稳捕捉到正在船上往海里铲石料的装载机“英姿”,不太容易。于是,岸上的摄影记者要求道。  船员却连连摇头,拉高嗓门,努力压过施工的轰鸣声:“不行!要赶快卸!不然一会儿潮水涨了,船会搁浅!”  工地技术负责人郭华达望着轮船下方海水中渐渐显露的石料堆,对船员的忧虑表示赞同:“今天是农历十三,潮水有点小。这一船全部卸完大概要一个半小时,现在一分钟也要抓紧了。”  记者只好放弃这个提议。潮汛是铁打不动的上下工闹铃,天气是不容二话的进度时刻表,苍南县江南海涂围垦工程的工期,成都办证   不就是在与大自然的“斤斤计较”中抢出来的吗?  一天两个潮汛  “黄金时间”仅三四小时  2月16日中午11点,记者来到江南海涂围垦工程第Ⅲ标段工地。在一栋两层的房屋里,工人三三两两在宿舍里看电视、聊天。食堂静悄悄的,竟然已经开过午饭了。面对记者的诧异,工人笑了:“我们吃饭,哪有早中晚分别呀。”  郭华达给记者进行了“科普”。原来,Ⅲ标工地90%的石料依靠海上运输,作息时间都是由每天两次潮涨潮落的具体时间来决定的,专业术语叫做“候潮作业”。郭达华带着记者来到海中一条正在施工的“顺堤”上,指着堤坝下方的海面,解说道:   成都办证    “比如说今天,高潮位是在早上7点钟左右,船只就要趁这个时段把石料运过来,抛在岸边的海中;等到下午1点左右的低潮位,海水退去,露出石滩,工人和装载机就过来把石料转运到堤坝上,进行抛填、平整。晚上第二轮潮汐时,再重复这些工序。顺堤就是这样一点点造出来的。”  “要不是这几天很多工人过年还没回来,本来今天中午11点左右就要开工的,晚上则是11点多上工、清晨4点下工,睡到中午,再起床开始新一天的工作。我们食堂也是‘潮汐作息’,半夜下工还能吃碗点心。算夜宵还是早饭?哈哈,说不清楚。”安徽籍装载机驾驶员姜廷辉笑呵呵地对记者说。  “严格说,每天的黄金施工时间,也就三四个小时。此外,每个月五六天的小潮水,没法作业;八九级以上风浪,没法作业;大雨,没法作业……像7月到9月,每月差不多只有一半时间在作业。”郭华达说,“所以,时间成本要‘抠’得很准才行。”  提前不是为名头  更是与台风赛跑  大雨滂沱。向海面伸出巨大铁臂的桁架仍在忙碌地运作,“吊篮”不停地往返于内海和堤坝的上空。操作工人一整天都要待在里面,包括吃饭。即使天气不好、人工作业暂停,机械作业还是要顶着风雨坚持。  寒风刺骨。夜色中,3艘运输船从采石场出发,在海上行驶一个半小时,到达顺堤,开始一刻不停地“倾吐”石料。不能延误,不能搁浅,及时卸完返回,就能再装一船。每逢抢进度的关键时刻,船只数量还要翻倍。  ……  这般紧锣密鼓,并不是为了争个“提前完成”的名头,更重要的是和大自然赛跑。去年12月,第Ⅱ标段与第Ⅲ标段的主堤龙口顺利截流,主堤坝提前合龙,为工程迎战今年的台风季节赢得了宝贵时间。“过年后到七八月份是黄金施工期,我们必须赶在台风之前,把堤坝的护面工作全部完成。”郭华达说。  风雨还在继续。工人们站在宿舍门口,眼前是难得寂静的工地,还有变幻莫测的茫茫海面。“下雨不是挺好吗,趁机休息一下,还可以到别处玩玩。”记者半开玩笑半认真地问。  工人“哗”地都笑了。  “怎么可能?天气一转好,马上就要上工。我们必须随时待命。”来自绍兴的测量人员裘伟锋说。  随时待命!建设者就是以这样质朴而坚定的信念,追赶着潮汐,追赶着工期……  记者 林炜 潘舒畅 报道组 薛毓训欢迎访问成都办证网,我们将继续为您提供更多成都更新的成都新闻,
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