环华第一季（五）西藏山南地区的骑行始终在沿着雅鲁藏布江逆流而上

好哥a · 发表于 2015-5-13 09:13

第二部分：流水账而已

（五）西藏山南地区的骑行始终在沿着雅鲁藏布江逆流而上

D74：6.26
西藏境内第十九天，西藏山南行第三天；独行的第十五天
朗县大桥工地营地-加查县城-核桃基地借宿

当天79.85KM，
西藏境内1230KM，
山南行程328KM，
总行程4796KM

（当天发表的QQ说说）
准备工作中并不知道的是:现从加查县已经修了一条新道通山南。而并不用再去攀爬卜拉丹垭囗了！幸嘴巴勤快餐馆就餐时了解到这一信息。十六点到达加查县城行七十五公里;找到新道路囗毅然决然骑了下去。果然如所说:全程沙土路！难得今天一天的好天气本想再多跑点;说变就变了起来！四公里后路旁有大院核桃基地进入一交涉答应得竟相当的爽快！
附带一说:林芝下来三天来沿途村庄藏民家都自成院落门禁森严;且藏民居的建筑样式绝无寛檐大廊。这无形中对扎营的营地就减少了很大的选择机率！况且据说往下没有了村庄。照片显示今日宿处:避雨外最大的好处是不用野外相对安全;且用水充电自然而然也得到解决。
及时的投宿躲过了一场大雨；获得了免费的晚餐，女主人冒雨亲自送到了后院棚下自己的帐蓬里。

好哥a · 发表于 2015-5-13 10:03

第二部分：流水账而已

（五）西藏山南地区的骑行始终在沿着雅鲁藏布江逆流而上

D76：6.28
西藏境内第二十一天，西藏山南行结束在第五天；独行的第十七天
此行第四次搭车40KM
扎囊县草棚营地-贡嘎机场-嘎拉山隧道前搭车-柳梧大桥-拉萨市
当天搭车40KM+骑行75KM=115KM，
西藏境内1507KM，
山南行程605KM，
总行程5073KM，
此行第十五次入住客栈

（当天发表的QQ说说）
山南是地区，山南地区行署设在泽当。乃东为县治名;乃东县府也设在泽当。而泽当是山南地区乃东县治下的泽当镇！地图上找不到山南这个地方。三个名称都在一处。这点到实地我弄清楚了。但到了实地仍然没有弄清楚的是:雅砻和山南地区的联系关系和所指以及雅砻江的区别！（这点如前面说的：回来后发帖时百度才明白）

（当天发表的QQ说说又及）
拉萨到贡嘎机场特修的高速止于嘎拉山隧道之前。前往拉萨方向隧道囗前就是近四公里长的雅江大桥。从贡嘎县方向过来上桥还是普通公路没有任何提示和限制。但是到隧道囗就被值勤战士拦下了:自行车不允许进隧道！情急之下逼出智慧:让车拉过去！
幸运的是:拦的第二台皮卡车就停了下来。并且一直搭到了拉萨柳梧大桥。少骑了约四十公里。比原来老路的走曲水:更是少了大约七十多公里的路程！使得自己发狠要夜骑进拉萨的打算在十三点多就得到实现！照片显示大桥情景和隧道囗前在发愁拦车过隧道。

好哥a · 发表于 2015-5-13 10:09

第三次来到这座川藏、青藏公路纪念碑下。

虽然是经过两个多月的跋涉才来到了这里，但显然没有了前两番的激动。

邺风洹波 · 发表于 2015-5-14 07:43

好哥a · 发表于 2015-5-13 08:54

告辞了出来，主人们仍在床上。

投宿的林场的清晨，老张他们还没有起床。

大路、林场大门、与林场房屋之间的位置关系。昨天离开老王时幸亏要了电话号码

回望昨晚的温馨；只能成为永久的记忆。还有里龙的甘肃残疾人老王。

这就是所谓林场：管护着江边沙滩的草丛灌木丛，其实是没有直接的经济效益的；是国家的力量在维护着生态的平衡。

好哥a · 发表于 2015-5-13 09:24

好哥a · 发表于 2015-5-13 09:43

这天在这条路上骑了没有过多远就应邀坐上了藏族兄弟的车子直接到了乃东。

车子沿着雅鲁藏布江陡峭的悬崖边在尘土飞扬中经过了老路不会到达的桑日县。

山南是行政区划，地区的称谓；
乃东是县名。
泽当为乃东县治下的一个镇。
乃东县政府所在地泽当镇。

好哥a · 发表于 2015-5-13 10:05

贡嘎机场因为客流量大，机场的入口处已经成为了相当繁华的所在。
这是自己此一行经过的第四个机场

机场特别修的高速公路大桥跨雅江河滩长度约四公里。

好哥a · 发表于 2015-5-13 10:06

隧道不允许自行车通过

拦车很顺利：第二辆皮卡车就搭上了自己

四十公里，几乎进城。到这里才下来

爱国龙 · 发表于 2015-5-13 17:57

好哥a · 发表于 2015-5-12 09:36

八一城区西面的滨河大道南头，过八一二桥踏上山南地区正道。

背景即为八一二桥

由西面进入“八一镇”的城标

在这兵营处又刻意的等待了一会曾经的队友

好哥a · 发表于 2015-5-12 09:42

本帖最后由好哥a 于 2015-5-12 10:06 编辑

宽阔而风情万种的的尼洋河谷

尼洋河发源于米拉山，是雅鲁藏布江的五大支流之一；基本上与雅鲁藏布江各自在南北同向并行。骑行318的有将近300公里的一段是与尼洋河如影随行；但是骑行G318却是并不能见到雅鲁藏布江的。

前面不远，尼洋河就汇入了雅鲁藏布江。而西藏山南地区的旅行也就开始了始终是沿着 雅鲁藏布江的逆流而上！

好哥a · 发表于 2015-5-12 09:44

本帖最后由好哥a 于 2015-5-12 10:03 编辑

过大桥来到雅鲁藏布江的左岸

进入峡谷之前，平静的雅鲁藏布江，这可是一点也看不出它狂放的一面。而就在这其下不远，就是举世闻名的雅鲁藏布江大峡谷了！当年国家第一次组织的穿越考察，曾经是因而产生了轰动效应的！

往后的几天就将一直的陪伴着她逆流而上了！

好哥a · 发表于 2015-5-12 09:54

“大峡谷入口处”指的是里面的派镇，距离这里还有好几十公里呢！是雅鲁藏布江大峡谷的徒步入口，从八一到派镇约百公里。另一个入口则在318上的排龙。这种冒险不是一个人玩的事；也不是千儿八百的花费能够玩得下来的！我知道的骑行者中，唯有盘锦的走走悠游请向导带领从排龙进去过的，也只是原路返回的四天；而非从派镇出来的穿越！自己的今生只能抱憾了！

这个最美的山峰指的是南迦巴瓦！内地有幸能够一睹真颜的确实不多！

这是此行经过的第三个机场

我心向佛 · 发表于 2015-5-12 10:00

KTW · 发表于 2015-5-12 10:18

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