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楼主: 好哥a
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极不完美的沿边环华第一季 (三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失

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21#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:18 | 只看该作者
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:22 编辑


    从此就进入了西藏地界   


小心行得万里船





下车避让是在所难免  ,还得紧贴着山崖。


   从这位的姿势可以想见得到是在咬牙坚持。坡度太大,推不动得往上拉的姿势。   

一路高山上下来的飞泉流瀑太多了!
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22#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:24 | 只看该作者




这个旗帜看到不少,说明至少已经在着手勘探了;虽然说通车还是猴年马月的事情!



这一段临江一侧太过险要,已经被隧道取代而封闭。







这个对自然环境的破坏太大!

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23#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:25 | 只看该作者
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:25 编辑











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24#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:26 | 只看该作者
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-10 10:52 编辑




    由此可印证前面所言不虚!  



水动力的一个用途是磨面,再个是永动的转经轮  。照片中所显示的长木是人工挖空用来输送水流起着管道的作用。


    这种设施在藏区是数见不鲜的!



当晚在这个龙坡村新建民居扎下营来。

这里面永动机的磨着面

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25#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:28 | 只看该作者
第二部分:流水账而已

(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失


D56:6.8(西藏境内第二天,丙察察线第四天;三人行第三十天)
龙坡村-昌西村-察瓦龙前约22KM牧羊房扎营

当天,26KM,
西藏境内92KM,
丙察察142KM,
总行程3658KM
      这天的早晨,流水确实的开始催促:“好哥你先头里走吧!”。先行到12点,慢慢的16.45KM后骑到昌西村向上来的自驾车打听后面的二位:说是至少相距5 KM。到下午14点,遇路旁有放牧的空房,溪流好营地。考虑二位赶到也就差不多走不了啦。于是停下扎好帐蓬。泡上了准备做饭的海带,在溪流中开始洗澡,洗衣。15.30,他俩赶到了;但却是坐在车上。说到前面的察瓦龙等我。洗的衣物,搭的帐蓬,重新收拾起来相当的费事。于是约好第二天的早上在察瓦龙汇。所以,这天处于一个人独自骑行和野营的状态。并且,这一天还没有过到头,相机就出故障不肯工作了:镜头再也打不开了!

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26#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:29 | 只看该作者

简易公路   



在峡谷中始终是伴着怒江的波涛逆流而上。   




一侧就是这样岩质松散的山体时常的悬在头顶。



另一侧悬崖下就是咆哮的怒江了

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27#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:30 | 只看该作者





路况就是这么的简易与危险   




而路面往往是比这更加的颠簸。

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28#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:31 | 只看该作者

骑行中始终要全神贯注,不敢分神。







因为危险往往就发生在不经意间的偶尔与疏忽。   


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29#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:33 | 只看该作者









这天完全是一个人的旅行。  这以后相机就发生了故障,丙察察就再也没有了自己的照片

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30#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:34 | 只看该作者









  这以后相机就发生了故障,手机里的照片也丢失,丙察察就再也没有了自己的照片

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31#
 楼主| 发表于 2015-3-10 10:36 | 只看该作者
第二部分:流水账而已

(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失


D57:6.9(西藏境内第三天,丙察察线第五天;三人行第三十一天)

放牧营地-小流沙边防检查站-大流沙-察瓦龙-左布村-怒江峡谷中巨石下扎营
当天,30KM,
西藏境内122KM,
丙察察172KM,
总行程3688KM
   
    早餐毕,7.30出发,11KM赶到察瓦龙。察瓦龙有多家旅馆,正在疑惑到那一家寻找二位时,被在贡山有一面之缘的傈僳老乡叫做。其实自己对这个一面之缘不经提起早已抛在脑后了。
    傈僳老乡在察瓦龙有买卖:说昨天你的两个朋友就是住在我家,说他俩个早上已经先走了,让你赶他。”
    进入丙察察一路没有过信号,也得不到充电的机会。此时最迫切的需要就是向家里报个平安。给相机和充电宝充充电。于是在傈僳老乡的铺子里从上午的不到九点停留到下午的16点多才重新上路。
    期间用傈僳老乡的电话联系了家人,谢绝了邀请,在街上解决了中餐。由于打气筒坏了,察瓦龙因为摩托车充气的需要,还真的有得卖。只不过是最大号的带有高压气表的气筒。这地方能够买到,已经是谢天谢地了!那里还顾虑得什么重量。
    出察瓦龙18.87公里,18点20分,在怒江峡谷中,对岸因山体垮塌怒江几乎堵塞的地方;一块巨大的悬空的岩石下,赶上了刚刚扎营的二位。
    悬空的巨石下原本是羊的领地。为我所用也确实的不错:容下三帐的面积绰绰有余,防雨,旁边有泉;最最重要的:无落石之顾虑!否则:在窄窄的峡谷中,高高的危岩下,真的不知道能够到哪里扎营!又敢在哪里扎营!
    这一天他俩从察瓦至此骑了约19KM。而自己也因此只行进了30KM的距离。

这往后的照片如果不特别的标注,则全部出自队友高山流水。转过来秩序有点乱。
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32#
发表于 2015-3-10 12:17 | 只看该作者
为安阳人民自豪


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33#
 楼主| 发表于 2015-3-13 22:47 | 只看该作者
洹水花 发表于 2015-3-10 12:17
为安阳人民自豪

大姐有点儿言重了。但除了自己以外,真的不知道安阳还有没有其它的骑友造访过仍然处于原始状况,尚没有开发的丙察察线呢。
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34#
 楼主| 发表于 2015-3-13 22:49 | 只看该作者

这是经碧土到左贡再上到G318的另一条路,要远得多。



     当天在这里赶上了正在扎营的二位。



这巨大的岩石下,完全没有落石的顾虑。否则,峡谷里还真的是没有扎营的地方。



  藏东南第一镇:察瓦龙   



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35#
 楼主| 发表于 2015-3-13 22:55 | 只看该作者



经过的大流沙要观察和快速;说的流沙,其实都是大小不等的石块。再怎么观察,滩谁的头上了也只有认倒霉的份!






幸亏有备无患,提前捡拾了木柴带上;否则到用的时候那里寻去?真的没有。这就叫人无远虑,必有近忧。

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36#
 楼主| 发表于 2015-3-13 22:57 | 只看该作者
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-13 23:01 编辑

file:///c:/documents and settings/administrator/application data/360se6/User Data/temp/115204kl7a7h0oydyqbag8.jpg








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[color=rgb(153, 153, 153) !important]2015-1-13 11:52 上传




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37#
 楼主| 发表于 2015-3-13 23:03 | 只看该作者
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-13 23:04 编辑






这往后经过了高大的仙人掌丛林。可以说漫山遍野的除了仙人掌没有第二种植物。
自己手机刻意的拍摄了许多特写,可惜都没有了。



   可以看出路况的差劲





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38#
 楼主| 发表于 2015-3-13 23:05 | 只看该作者
第二部分:流水账而已

(三)丙察察线上的分手与际遇;痛心着照片的丢失


D58:6.10(西藏境内第四天,丙察察线第六天;三人行第三十二天)
巨石下营地-怒江大桥-目巴村-梦扎村投宿
当天,37.4KM,
西藏境内159KM,
丙察察209KM,
总行程3725KM
此行第九次入住旅馆。
   
   当天出发两公里,依码表出察瓦龙21KM处过怒江大桥。过大桥不远就离开随行了11天的怒江峡谷,开始了垭口的翻越。
   就是在大桥的桥头,超人诚恳的明确表示要求:好哥你先走吧;我俩后面慢慢的来”。在此情形下,感觉到自己的屈就与对方的努力之间;确实的无形中让别人在感觉着压力。于是与两位约定:我在前面,会在所经的桥头右则的前方;所有的路边可能有的信息牌下,给二位留自己和路途的相关信息,注意查看;待察隅,然乌有信号第一时间电话。随后合影就告别了。
   但是这一次的分手在当天的晚上仍然是大家住在了一起:因为我的链条又断了,结好链条,收拾好行囊二位也赶了上来。眼看着爬坡如此困难的超人,又怎能置而不顾呢。这天的途中帮助流水修复了折断的货架。
   
这一天路旁的涂鸦:
   五十老妹
   花甲俩哥
   步青年狂态
   丙察察
   慢慢摇过
   甘苦寸心
   待回家再说

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39#
 楼主| 发表于 2015-3-13 23:08 | 只看该作者

怒江上过的最后一座大桥   



就是从这里离开怒江;开始了顺着山涧的攀爬

  就是在这里,我再次的接好链条后,他二位又赶上来了。这一天因此是仍然的同行。







有感于自己的不便,给后来人在牌子上加注了察隅的方向指示。

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40#
 楼主| 发表于 2015-3-13 23:10 | 只看该作者



过了桥不远就永远的离开 了潮汐相伴十多天的怒江      


离开怒江后就是一直沿着这条奔腾的山涧在向上攀爬




因为有修建水电站的工地的存在,所以,难得的有了个小卖铺。   


高山流水的状态始终的不错!



知道链条实在是不行了,忧虑的自己遇到上坡也只得是赶紧的下来!

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