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楼主: 好哥a
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环华第一季(二)云南的沿边骑行,被迫无奈的搭了两次车

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121#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:44 | 只看该作者
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-1 16:44 编辑


这地方的装饰特色离不开葫芦     










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122#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:45 | 只看该作者







匆匆劳作的拉祜族山民   






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123#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:46 | 只看该作者


终于到达极顶的富邦隧道口     


煮俩鸡蛋,来瓶啤酒。犒劳自己     


显然,这是骑行者一天最惬意的时光


1512265pdkfgutp66ufydy.jpg (76.41 KB, 下载次数: 0)




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124#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:47 | 只看该作者
第二部分:流水账而已

(二)云南的沿边骑行,被迫无奈的搭了两次车

D42:5.25云南沿边第二十二天;三人行第十六天

富邦隧道-上允-下允-小黑江检查站-拐进小沧线-道班扎营。
当天101.42KM,云南沿边1484KM,总行程2524KM
   
      出富邦隧道后急切或者是缓慢的下坡是真正的连续了六十多公里的路程;自然这天就骑出了点成绩。但是小黑江中餐后,拐进小沧线不远超人就出了状况。因为在长距离的下坡路上我一直骑在前面;所以他的这个不适也不知是一直的隐忍了很久还是突然的发作。在寻找合适的营地过程中,骑了约十公里,约15点恰好找到道班,被接纳停了下来。一反常态的饭也做不成了,流水只得首次为二人掌厨。然做好也没有进食。赶紧的招呼着搭好帐蓬;彻底的躺了下去。
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125#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:48 | 只看该作者
本帖最后由 好哥a 于 2015-3-1 16:48 编辑


出发过了隧道后下坡总的超过了50公里。  













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126#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:49 | 只看该作者
本帖最后由 好哥 于 2015-1-12 09:52 编辑







  这棵花树很是壮观,不知结的什么果实



终于到达了传说中的小黑江检查站



过桥赴双江县,我们左拐赴边境线上的沧源县

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127#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:50 | 只看该作者
本帖最后由 好哥 于 2015-1-12 15:00 编辑


又是在主干上直接座果,有点儿象橄榄,并不相识。







小沧线的偏僻,原始与荒凉。甚至超过了嘉禾前的那一段。


超人从进入小沧线开始,身体状况发生了严重的不适。晚餐甚至没有进食。经联系,大家住进了小沧线的道班

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128#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:52 | 只看该作者
(二)云南的沿边骑行,被迫无奈的搭了两次车

D43:5.26(云南沿边第二十三天;三人行第十七天)

小沧线道班-耿马县傣族佤族自治县勐省镇四排山乡石佛洞村卫生室。
当天17KM,云南沿边1501KM,总行程2541KM

(当天的QQ日记)
2014-5-26 14:16 阅读(18)赞(2)评论(3)转载分享
                     得不偿失
昨天的富邦一出发就是20多公里的大下坡,紧接着将近40公里的缓下一直到小黑江边防捡查站;不由得多骑了点:全天创纪录的行了101公里。结果没到头骑伴身体就不适起来。赶紧找到小沧线道班停下!直到今早,仍然是感觉不好受;将近10点出发,免强17公里没有能够坚持到勐省;就在小村卫生室挂上了吊针!有些头不适,有点拉肚,全身无力!是中暑?跑肚?底血糖?既不确诊;我则担心小卫生室药是否对路!今天且如此了;待明早看恢复如何。否则只好到镇上或者最近的沧源县医院就诊了!创了个记录;却得不偿失的停下了脚步!
(当天的QQ日记又及)
2014-5-26 17:06 阅读(18)赞(2)评论(2)转载分享(1)
                    这四天的轨迹
五月二十三日:班倒村委,勐满出版纳,惠民入普洱市,出澜沧县麻卡地村扎营;行70公里。
五月二十四日:麻卡地拉祜族山民家,竹塘镇,富邦镇隧道囗扎营;行59公里。
五月二十五日:富邦,上允,下允,过安康境出普洱人临沧小黑江桥,下214小沧线前进18公里道班扎营;行101公里。
五月二十六日:今天:小沧线道班,勐省镇卫生室;骑友不适停下输液。行17公里。
至今:
      出家门第四十三天;总行程2541公里。云南省的沿边境骑行第二十三天,云南沿边的骑行距离:1501公里。至畹町,瑞丽尚有约近500公里;至贡山到达丙中洛完成云南的沿边开始丙察察的骑行还有约1400公里的路程。
      依目前的速度;暗自担心的是届时进入原始路况的丙察察的季节问题!
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129#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:52 | 只看该作者

第二天超人的状况仍然很不好,所谓道班也只有一对留守的夫妇。缺医少药对他提供不了任何实质性的帮助。



到将近十点,终于强打精神离开了小沧线道班上了路。





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130#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:53 | 只看该作者

  强打精神,慢慢的向前移动。





这是一个古老的山洞,洞里有不知开凿于什么年代的石佛。故而,前面不远处的村庄叫石佛洞村。



将近12点;到达了耿马县傣族佤族自治县四排山乡石佛洞村。村子里有卫生所,超人挂上了吊针。这天前进了17公里。

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131#
 楼主| 发表于 2015-3-1 16:54 | 只看该作者
(二)云南的沿边骑行,被迫无奈的搭了两次车

D44:5.27(云南沿边第二十四天;三人行第十八天)
石佛洞村-南撒村,烤烟房扎营。
当天27KM,云南沿边1528KM,总行程2568KM

      晨七时,超人表示可以走。结果出发后到下午三点,骑了20公里。这中间在房檐大大的阴凉下,一直躺到晒得再也无法存人,且下了一场小雨,天气凉爽了许多才又行动。
      我的意思:再有几公里坚持到糯良是个比较大点的集镇,有卫生部门可就诊。明知道就地躺下不是个事;但是对病人提要求又近乎苛刻和不近人情。

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132#
 楼主| 发表于 2015-3-2 22:55 | 只看该作者


离开石佛洞村卫生所的营地,过了大桥不远就开始了一路的上坡。


  这显然对病中的超人无形中又增加了折磨。



我所能给予的最大帮助,也不过就是来回的折腾着,帮他推推车子。然而毕竟有限。





在这里休息起来,过了这路牌不远,房檐下就躺倒了。

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133#
 楼主| 发表于 2015-3-2 22:56 | 只看该作者

回望昨夜的石佛洞村。


(此一趟经过 的第二个机场)
在这个机场的路口,难得的有饭店,包子米线外又买了点馒头带上。超人仍然几乎没吃。





南撒村无法再坚持下去,烤烟房里住了下来。

其实离大点的有医疗条件的村镇糯良也没几公里了

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134#
 楼主| 发表于 2015-3-2 22:57 | 只看该作者
(二)云南的沿边骑行,被迫无奈的搭了两次车

D45:5.28(云南沿边第二十五天;三人行第十九天)
南撒村-糯良-沧源县城。
当天35KM,云南沿边1563KM,总行程2603KM。此行第七次入住旅馆
县城当然的具备了检查、医疗的条件和水平。但是催促的结果是超人表示不用去医院!

(当天的QQ日记)
2014-5-28 17:17 阅读(27)赞(1)评论(2)转载分享(2)
                                          果断决策   
        如反馈,关心的多了!虽然都是设身处地但终归属想当然。身临其境陷于中也要明镜才得择最佳处坦然。
         晨起,询:好多了!就是没劲;还是闹肚的事!分析,征询,决策,布公,统一!最后议定的大前题是:按即定方针骑下去决不放弃一如即往坚持到底!即然如此,基于两个方面的考虑:恢复须时日;总不能在某一地坐等。再则:速度确实差强人意已经影响到往下行程的季节问题!
        结果如下:搭车!一为欠佳的身体得以恢复;再则为原始路况的丙察察线的进入争时间避免雨季!否则,才可能自陷真正的困难和处危难的境地!因为依队伍的的能力且不说眼下欠佳的身体,按队伍前面现实正常的行进速度进入未开发的丙察察也必然的陷入危险的雨季!
       有了结论事就好办。晨议的最后结果:为方便搭车,进入正常攻略之外的沧源县城。搭班车取畹町瑞丽再腾冲。而现实是无班车助我们按理想行事!沧源县班车可供的最佳选择只有保山一途!搭车我所不愿!近在眼前的瑞丽地处的偏远再来的不易舍之我更不愿!不愿是主观!现实是无奈、无选择!        既便如此,仍要祈祷:明天的中巴班车能够装得下三部单车!否则,一切仍须从头来再作计议!

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135#
 楼主| 发表于 2015-3-2 22:58 | 只看该作者





佤族村寨   




佤族村寨     

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136#
 楼主| 发表于 2015-3-2 22:59 | 只看该作者



偏远边境上的山寨,显现的是繁荣富足。






  这一程基本上都是在山间坝子里前行,地势相当的平缓。

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137#
 楼主| 发表于 2015-3-2 23:00 | 只看该作者

正常的全部骑行即便是进入沧源县城,也是要拐出来再到这个路口依照片所示右拐的。


决定了进县城 搭车,那么,右拐所有的往下以至畹町、瑞丽就全都省略了。    佤乡牌楼右拐,是计划中正常的畹町、瑞丽路线。







在沧源县城果然看到董棕树在作为行道树而大量培育。长成之后,将相当的壮观!    在沧源县城此行第七次入住了旅馆。



这天是出行的第45天,而当初的计划,云南沿边完成任务、丙察察后318线上的骑完到林芝,也只是 44天的设想。至此,比设想中计划的进度,已经延误了1700公里的行程。

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138#
 楼主| 发表于 2015-3-2 23:02 | 只看该作者
好哥a 发表于 2015-3-2 23:00

今天的新闻里听说沧源县这地方地震了。
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139#
 楼主| 发表于 2015-3-2 23:03 | 只看该作者
(二)云南的沿边骑行,被迫无奈的搭了两次车

D46:5.29(云南沿边第二十六天;三人行第二十天)

此行第二次搭班车:
沧源县城-耿马县-云县-昌宁县-保山市当天搭车约500KM,云南沿边2063KM,总行程3103KM。
此行第八次入住旅馆

(当天的QQ日记)
2014-5-30 01:01 阅读(26)赞(2)评论(3)
                           此一行汽车代替了近千公里的骑行
    前面说了:基于同伴的身体状况和鉴于行动延缓必然导至丙察察的陷入雨季这两个方面;再三权衡利害得失后,与大家议定了搭车的决策!经地理的研究和沧源县班车的实际车次;今上午八点终于乘上了至保山的中巴。至下午六点近十个小时方才到达。
    班车择近途走耿马,勐撒,幸福,云县,昌宁到保山行程不到五百公里。而计划中的正常骑行线路是不到保山的。计划中绕边的骑行应该是沧源,镇康,木城,中山,畹町,瑞丽,陇川,芒线,盈江,腾冲;并不到保山。
    以与保山纬度相当的腾冲作比较;乘汽车到保山应当说比沿边骑行省却了将近七百公里的路程!加上前因自行车故障搭车到景洪的将近三百公里;也就是说:此一趟沿边的骑行,到目前为止,已经有近千公里的路程被汽车轮子所代替了!
    而无奈中庆幸得到的收获则是:自行车在保山得到了比较彻底实在的修理!果断的将后圈的全组幅条全部更换新编!以至下面无论是人还是车都要经受考验的丙察察线不再用为车而担忧了!
    保山的骑车一族,骑车芬围,车行的技师水平;确实没有想到,令人感到意外!再:几天后的一个国际性的自行车赛事:速降,将在保山举行!保山捷安特车行的技师帮修车几近晚十点;而车行內全套着装的车友甚至国外的骑者你来我往仍络绎不绝!并劝我们保山停留数日,观看比赛再走!这于时间紧迫的我们,当然只是奢望了!
    另一个利好的消息则是:超人表示;自己的身体已经完全没事了!
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140#
 楼主| 发表于 2015-3-2 23:04 | 只看该作者
本帖最后由 好哥 于 2015-1-12 16:05 编辑



早早的来到沧源县城客运站,为了三辆自行车的托运仍然是打了好长时间的嘴官司。  


汽车途经的边防安检   


云南西北边陲小城保山市容镜头一组






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