骑上单车去拉萨（更新完毕）

蓝猫

暖暖夕阳 发表于 2013-7-23 19:11
猫啊你们快离开那地方，真替你们捏把汗，就不能找个好地方吗？不能快点打上车往前冲一段路吗？一定注意 ...

夕阳大姐，我们没事的，今天已经顺利度过了那段最危险的塌方区，后面一路坦途了~~

钓鱼得龙

蓝猫 发表于 2013-7-23 22:43
夕阳大姐，我们没事的，今天已经顺利度过了那段最危险的塌方区，后面一路坦途了~~

西藏有句谚语说，“匆匆忙忙到不了拉萨，缓缓行走便能抵达目标”。这个谚语来自东藏，因为从前东藏人都是走路到拉萨，也就是到拉萨朝圣。为了早日到达拉萨，有些朝圣者以最快的速度行进，但由于速度太快，在途中就累垮或病倒，而不得不折返回老家。反之，那些从容前进的人，到了夜晚就扎营，享受友伴的乐趣，隔天再继续前进，反而更早抵达拉萨。

暖暖夕阳

蓝猫 发表于 2013-7-23 22:43
夕阳大姐，我们没事的，今天已经顺利度过了那段最危险的塌方区，后面一路坦途了~~

     好啊，心中有数就好，不管咋样你们一定团结在一起，要善待自己，出门在外，不要太辛苦啦，身体最重要，望你们安全顺利凯旋！

蓝猫

一线天瀑布，仿佛一条银线自上而下镶嵌在峭壁上：

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这一处隧道将于2015年7月竣工：
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这几天我们沿着帕隆藏布江一直走到这里，这也是我们在西藏境内海拔最低的地方，海拔1923米，帕隆藏布江将离我们而去，寻找自己的出国路了，我们将沿着另一条河流——拉月曲一路而上：
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拉月曲：
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抵达排龙乡，其实只有几户人家：
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见到了野花，忍不住还是要拍：
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经过26公里的艰难爬行，我们终于走出了105整修区，告别了泥泞。自此前往拉萨的道路不再有烂路，我们可以放心骑行了：

蓝猫

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蓝猫

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行至东久乡107道班，看看天要下雨，决定不走了，就在这住下，顺便休整一下：
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住宿处的向日葵：

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又遇到一个轮滑的，告诉一天100公里左右，看着挺悠闲的：
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这是他的装备：

网醉

蓝猫 发表于 2013-7-23 18:20
今天经过了102塌方区，那里一片泥泞，没下车拍照。不过已有隧道正在施工，相信在不久的将来这片塌方区应该 ...

山体滑坡时

　　他冲在最前面

　　6月28日，来自北京的骑友李翔与同行伙伴一行11人，从全国各地赶到成都一起出发，沿川藏线骑行。7月21日，这批骑友抵达通麦路段。据一位河南女骑友介绍说，他们11人分成两拨先后出发，准备骑行穿过通麦天险，她和李翔等5人在一个小队。

　　通麦天险沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，降雨量丰富，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

　　从通麦出发骑行约7.5公里后，他们就遇到了山体滑坡，冲在队伍最前面的李翔被落石击中。骑友王先生转述李翔同伴的说法称，李翔所在小队的队长还曾提醒大家要按队形骑行，但李翔并未听从劝告，自己一人冲到前方骑行。骑行中，虽然李翔佩戴了头盔，但飞石还是夺去了他的生命。

双飞新兵

我们的狼猫分队己顺利通过通麦路段，距拉萨500公里，胜利在望，八月一四个分队将会师拉萨！

网醉

网醉

网醉

1.手机信号：强烈建议携带中国移动手机！

  中国移动G网：基本上有人烟的地方就有手机信号。晚上的住宿点，除119道班外，都有信号。

  中国联通G网：县城以上地区基本有信号。

  中国电信C网：县城以上地区基本有信号，由于C网较G网稍先进，故信号比联通稍好。

2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为3-5元/小时。不要指望在网吧可以上传照片。网吧的速度可能会让你觉得是拨号上网。

3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈！

4.自行车托运：拉萨中铁快运，市东北的**场扎基中路（到成都托运费160元左右）。

双飞新兵

醉 哥这个示意图一看一目了然，太好了！

wjm

祝你们一路顺风。

网醉

蓝猫 发表于 2013-7-23 18:14

D18.波密(K4004 海拔2750)－古乡(K4038)－102塌方区(K4086)－通麦(K4096 海拔2070)：基本都是柏油路，但如果在雨季，肯定会遇到塌方：92km，总里程：1620km
西出波密，沙洲风光。
路两旁是原始森林，大树遮着了天空，景色非常好。
K4011后会有一个大上坡，经过一个烈士陵园。上坡后你就不想走了。----因为这一带的风景真>真美妙的帅！波密出来（K4008)经过古乡（K4038），一直到K4044，沿途均为极美的沙洲。这一带你见得多的，还有藏族同胞放生的牛、马之类。
过K4044后空气湿度加大，路边藻类植物多了，遇小雨的机会也多了，弯道处的凸面镜多了，大下坡和转弯的机会也多了，请根据路面的湿滑程度控制车速。K4044后0.5km处，涉水的可能性也较大。
K4075是今天唯一的一个S型坡，约2km长，也不是特别难。
从K4077开始就是长下坡。2010年遇难于K4081，2009年遇难于K4083的两位兄弟会在这附近看着你，所以还是请你慢一点通过。身在天堂的他们肯定会非常愿意看着你捏着刹车通过的。K4086处开始为土路，经过著名的102塌方群。102塌方群也叫“江玛曲米”塌方群，部分路面常年水流不断，石头遍地。关于这一段的路况，就要看你的运气了。一般来讲6月以前会好于7、8月份。
4km的土路后又开始柏油路面，快到通麦时路边开始出现大量芦苇，表明这里空气湿度很大，再加上参天的大树横在路的上空，有点热带雨林的味道了。

网醉

双飞新兵 发表于 2013-7-24 10:54
醉 哥这个示意图一看一目了然，太好了！

步骤/方法

• 1
  路线：
  成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨—210km—纳木错—210km—拉萨—羊湖—江孜—350km—日咯则—262km—定日—绒布寺—珠峰-绒布寺—280km—定日—262km—日喀则—280km—拉萨
  
  
• 2
  第一天：成都——康定（364KM）
  成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷），途径泸定桥，最后抵达康定．
  
  
• 3
  第二天：康定——理瑭（292KM）
  早起翻越塞外屏障——折多山,到摄影天堂新都桥，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……如诗如画的田原风光。翻越高尔寺山后到达雅江县，午餐后翻越剪子弯山（４６５９米）和卡子拉山（47１8米），到达有“世界高城”之称的理塘，海拔4014米．这里是七世和十世达赖的转世之处。参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺。
  
  
• 4
  第三天：理瑭——巴瑭（165KM）
  从理塘出发，进入毛垭大草原。面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场。驶进海子四布的海子山（4700米），观雪山下的姊妹湖．翻过垭口，便进入峡谷，然后再翻越拉拉山到达到金沙江边的巴塘县。(因全线修路，所以虽然这天路程只有165KM，但是到达巴瑭的时间也不会太早）.
  
  
• 5
  第四天：巴瑭——左贡（265KM）
  从巴塘出发在竹巴茏过金沙江大桥后就进入西藏境内．中午到达进藏后的第一个县城芒康，滇藏公路与川藏公路在此交汇，海拔为3780米．午餐后从芒康出发，首先是翻越拉乌山（海拔4358米），在觉巴山跨越蜿蜒的澜沧江，从高耸云天的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。翻越东达山，海拔超过5008米，抵达左贡。
• 6
  第五天：左贡——然乌（291KM）
  左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------业拉山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。继续前行，进入然乌沟后，春季时欣赏沟内终年不化，千奇百怪的巨大冰挂、冰川，车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。最后来到然乌镇。
  

回归童年

蓝猫 发表于 2013-7-22 18:40
谢谢大姐，有大家的祈祷与祝福，我们一定会平安顺利地回到威海~~

你们的骑行，一路感动着我，你们简直就是英雄！我把你拍的照片全部发在我的老师空间里，让他教我把这些美景一一习画。祝平安，加油！

西边的太阳

西边的太阳

双飞新兵

第三梯队今上午10点出发，与笫二梯队今下午3点在成都会合！

海边的云

蓝猫 发表于 2013-7-23 18:14

真是到处是美景，每一张都这么漂亮。