拼车自驾西部荒漠，南北穿越罗布泊

无名熊

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第8天 2012年8月16日 格尔木—察尔汗盐湖—西台吉乃尔湖营地 行程416公里
上午格尔木市检查车辆、洗车、加油、购买油桶、补充露营物品，走315国道，进入柴达木盆地，行驶在戈壁、沙漠、雅丹地貌中，一片荒凉。
格尔木市：
5 y1 p; x5 \9 g1 u格尔木市区位于柴达木盆地中南部格尔木河冲积平原上，市区平均海拔3569米，属高原大陆性气候，夏无酷暑，冬无严寒。全市人口20.57万，城市人口占90%以上，平均年龄32岁左右，现有汉、蒙古、藏、回等26个民族，其中汉族人口占83%。
$ {1 \* @/ V7 e' ]格尔木是一座自然环境较为艰苦的城市。格尔木地处青藏高原腹地，全市有近90%的土地属于荒漠、半荒漠的戈壁滩，周边半径400公里内无一座大中型城市，自然条件恶劣，年均降雨量只有40余毫米，而年蒸发量却多达近3000毫米。每年的风沙天气有近180天，但就是在这样艰苦的自然条件下，格尔木人民坚持和发扬青藏高原“五个特别”精神，经过50多年的不懈努力，把格尔木建成了戈壁沙滩上的一座绿洲，市内绿树成荫，繁花似锦；市郊农田葱绿，树木成行。
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) B, r( h: t3 P$ J. J格尔木市区

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大漠落日

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晚霞将灰褐色的罗布泊盐碱地变成了红色

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在去罗布泊镇235省道80多公里的公路上扎营，公路两边都是高低不平非常坚硬的盐碱壳，只能把帐篷搭在碎石公路上。这里除我们几个人外，没有人烟，没有植物、没有水、没有生命，异常宁静。

快活鱼

中国笛翁

几乎一副一副的看到这里，佩服你们的探险和挑战精神，很高兴楼主有一帮志同道合的朋友，因为自己有只身多次去东北、西北及南疆的经历，更能理解你们。知道这里还不是最精彩的部分，期待真正的罗布泊腹地照片！加油！

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年产百万吨的钾肥厂

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品尝烤羊肉串

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格尔木街道夜景

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快到格尔木时，耸立在青藏公路上赞美昆仑山的碑记。

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翻过昆仑山口后的荒凉

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青藏公路昆仑山口修路，涉水通过一段便道

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昆仑山的冰川

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昆仑山口西8.1级地震纪念碑 。
1 t3 o, d6 t. Q; y" s4 I+ H2001年11月14日，青藏铁路刚刚开始修建，下午17点26分，在靠近昆仑山口西的路段，大地突然剧烈地颤抖，刚刚铺好的被平移出好几米，铁路职工的帐篷也被撕裂……

青海省地震局的监测证实，这一天，昆仑山发生了一次8.1级的强烈地震。由于发生地点人迹罕至，这次强烈地震没有造成人员伤亡。这次地震，是近建国以来我国大陆内部震级最大的一次地震。青海、四川、甘肃部分地区有震感。至11月15日上午11时，震区还连续发生多次余震，致使青海主要震区部分房屋倒塌，青藏公路(国道109线)多处断裂，昆仑山出现一条大裂缝带。
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昆仑山口的杰桑.索南达杰烈士纪念碑
0 b( q. g7 L7 Z( U杰桑.索南达杰(1954年-1994年)，藏族人，曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记，于1992年创立治多县西部工作委员会(西部工委 )，开展可可西里地区生态保育的工作。1994年1月18日，在与盗猎者的搏斗中身亡。1996年5月，中国国家环保局、林业部授予索南达杰“环保卫士”的称号。

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