远方的呼唤

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 10:55

湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处。

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 10:58

银滩水妹讲；
我们一早出发，下午3点半到八宿县。今天的道路非常好，用了7个小时跑了210公里。
翻越了业拉山（4658米），在72拐的观景台周围长时间的徘徊，这里是世界上公路历史上的奇迹，
天堑画宏图壮观而美丽！明天八宿--然乌湖--波密（220公里

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 10:58

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:00

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:00

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:01

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:02

本帖最后由 houzhaotian 于 2012-7-4 11:19 编辑

轉發《蒙頂千里草》跟蹤報道

银滩水妹的川藏、滇线之旅

《皇甫华水妹2012.7.2— 23:34:30来自西藏八宿县的消息》

“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。　　“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。清雍正三年（1725年）划归西藏后，由拉萨功德林寺派人管理。清末改土归流时并入恩达县，1912年后改设八宿宗。八宿县位于西藏东部，全县幅员面积12564.28平方公里，辖4镇10乡，属半农半牧以农业为主的县，总人口4万人。全县通车里程550公里，其中干线335公里，县境内有著名的航空港——邦达机场，每周有3个航班往返于成都——昌都——成都，318、214国道纵横于八宿县城内，且318、214国道八宿段已整治完毕。美丽富饶的邦达草原，集冰川、湖泊、草地和原始森林为一体的然乌湖，神秘莫测的多拉神山、呷许岩画和藏东享有盛名的同卡寺等风景名胜云集八宿境内。另外，八宿县还蕴藏着丰富的矿产资源，有金、银、铅、锌、煤等；还有虫草、贝母、雪鸡、雪莲花、红景天等名贵中药材；有獐、鹿、鹤、羚羊、盘羊等珍稀野生动物。八宿县电力资源也十分丰富，县城现有一座800千瓦水电站，另一座1890千瓦的二级电站明年将竣工投入运行。

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:02

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:03

本帖最后由 houzhaotian 于 2012-7-4 11:03 编辑

今天早晨从八宿出发，翻越安久拉山，经过然乌湖，18：30到达波密县。行程220公里，路况非常好，风景如画，真是十步一景，使我们久久不愿离开。草原上流淌着小溪水，随着群山的变化，溪水开始装扮自己，她象圣洁的哈达，环绕在山峦间，她歌唱、她舞蹈、她抚慰、她神秘变幻莫测。忽然间，高山出平湖，她是那样的安静，大山也被她的柔情变的如此多情，换上了多彩的装束，真有风景赛江南的感觉。一幅幅在不断的展开，啊！这段行程的地区，太美丽了，心情激动，此行再苦再累，也值得。明天我们去墨脱。晚安！

一路汗水、一路花香；一路走来、一路风光！
一直想往、一直盼望；一梦将圆、一生辉煌！

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:04

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:05

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:05

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:06

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:07

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:08

本帖最后由 houzhaotian 于 2012-7-4 11:19 编辑

轉發《蒙頂千里草》跟蹤報道

银滩水妹的川藏、滇线之旅

《皇甫华水妹2012.7.3—21:57:16来自西藏通麦县的消息》

通麦是个气候宜人的地方，海拔只1800多米，属峡谷地段，丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮，通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。“车过帕隆道，险处不许看”，这段仅长10公里的帕隆峡谷道，通常需走3个多小时才能通过。通麦沿线的山体较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过，不宜停留。帕隆藏布江从通麦流过，它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处。下面是我第二次走这条路拍的照片，在第一次走通麦公路时我曾这样描述过：“我们将经过一道"天险"之路,下面是滔滔江水!且路面狭窄!你会感觉到大客车的四分之一总是悬在悬崖外面,同样是哑雀无声!我没有拍照,不!我是没有敢有一丝动弹!你会担心突然多出的快门声都有可能震动到汽车,掉进‘出险不能救’的深渊!”

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:08

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:09

2012.7.3日上午从波密出发去墨脱，天空下起了小雨，走向墨脱的山路越来越难，多次塌方，到嘎隆拉隧道了，3000多米长的隧道中烟瘴气，灯光微弱，泥泞不堪，涉水变道，隧道顶上冒水。出隧道山涧被大雾笼罩，什么也看不清楚。非常遗憾为了安全，我们果断决定，放弃墨脱之行（往返70多公里）。下午2点多回到波密吃中午饭，下午我们向通麦进发，90多公里的道路依然是那么艰难，经过了涉水和102塌方区，有惊无险的行程。18:00多我们入住318国读318国道4095处的农家园。

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:11

houzhaotian · 发表于 2012-7-4 11:11

有惊无险的行程。坚决果断的决定！近日忙于陪同佳宾、

昨日和今天的消息马上开始发帖！

蒙頂千里草2012.7.3—22:19:29

夏橙 · 发表于 2012-7-4 11:43

		自动登录	找回密码
密码			注册