丹东泳友志坚——单车长白山游记（转）

溪言

（为纪念丹东——长白天池单车之旅一周年，将游记和大家分享）
（喜欢看有插图的朋友可到我的网易博客：http://wumatao.blog.163.com/blog/static/4937409620104287851408/）


丹东—长白山天池单车游记

2009.5.28-6.10

2009.4月，“感受丹东网”感骑单车论坛版主——朱世岱在网上发布了《单车游长白》的召集贴。因突然有了大段可自由支配的时间，在距旅行团出发仅剩几天的时候，决定报名参加，并得到了领队朱世岱的同意。

2009.5.28日，端午节，天气晴好。今天是“单车长白旅行团”出发的日子。清晨，赶到了集结地——位于丹东鸭绿江边的六纬路江边广场。只见广场上旗幡招展、锣鼓喧天，许多热爱户外运动的朋友们赶来欢送我们，场面好不热闹……。感受丹东网站还向旅行团的车友们赠送了旅行包和保暖袜。
隆重的欢送仪式结束后，丹东的众车友陪着我们骑行到了16公里外的虎山。在虎山依依惜别了送行的车友，车队骑上丹集线（S319公路）已是7：30时。
该旅行团共计五人——领队：朱世岱（59岁，公务员），喜来乐（51岁，公务员），单车独驴（46岁，超市老板），吕维明（27岁，复员武警，暂待业），我，志坚（53岁，机械工程师，打工一族）。
五台单车中，属我的单车车况最差（26英寸二手杂牌18速公路旅行车）；朱老师、喜来乐骑的是捷安特旅行车（八成新，27半，21速）；吕维明是捷安特山地车（全新，26英寸，24速）；单车独驴是美国大行折叠旅行车（八成新，24英寸，8挡位）。三台吉安特单车为了减重连车梯子都卸了。

因最近刚参加过网友组织的露营旅游，知道在这个季节非常适合露宿，便带上了近期刚买的新帐篷（牧高笛），打算在条件允许的时候住住帐篷。如此一来，比其他车友多负重六七公斤。

旅途伊始，精神亢奋，我一直骑在队伍的前面……。
上午的行程路况不错，炎炎烈日烤得我打起了赤膊，长裤也换成了短裤。
12：00时左右赶到了永甸，车队在路边一小饭店吃午饭（我则吃着媳妇给包的饺子）。天气太热（约30°C左右），队长告知大家休息到下午两点出发。众车友在饭店餐桌旁休息，我则在路边的一棵大树下，铺开防潮垫，打算在树荫下美美地睡个午觉……。可没容我入梦，蚂蚁、飞虫便蜂拥而至，搅得我睡意全无，后悔没支帐篷啊……。

下午的旅途遇到了一段约十公里的大修路段，路面异常颠簸难行。

下午5：00时，车队赶到了此行的第一站——宽甸太平哨镇。

众车友在路边找店住下。我则在旅店院里紧挨车友房间的窗下支起了帐篷。天色还早，趁众车友去饭店吃饭之机，骑上单车来到镇边清澈的大河里沐浴畅游，放松一下疲惫的双腿和麻木的臀部，也洗去一天的征尘。晚饭是坐在帐篷边吃着媳妇包的粽子、鸡蛋、咸鸭蛋——尽管没有家人陪在身边，端午节过得依然很惬意——旅店院里两位可爱的小朋友在我身边又是唱歌，又是跳舞，还朗诵儿歌……端午节特别节目呐！
时近21.00时，刚想休息，旅店院里的歌厅却在此时上客了，噪音随即响遍了整个小院……看来帐篷扎得不是地方。无奈，收起帐篷搬家吧！经过一番寻觅后，来到了晚饭前游泳的河滩上……。经这么一折腾，睡下时已是22：30时。伴着大河的阵阵涛声，疲惫的我很快进入了梦乡……。
2009.5.29日。凌晨两点，美梦被一阵阵高亢的起床号打破了——全镇的雄鸡同吹一支起床号，嘹亮的号声此起彼伏，不绝于耳……，（这是露宿在村镇里的最大弊病）。辗转挨到4：00时，拔寨。收拾停当，时间还早，看看四周无人，便再次跳到大河里来了个裸游！赶到车友们的驻地，车友们刚刚从旅店出来。5：40时，留影后队伍出发……。

今天天气晴好，丹集线（S319）公路两边的槐花竞相绽放，花香浓郁……，车友们穿行在花海，如入仙境！
骑行了20余公里路边出现了浑江的迤逦风光。七点多钟，来到了接近步达远镇的一座浑江大桥。
七点半多钟，队伍在宽甸步达远镇路边的一个小饭店吃了早餐——火勺、豆腐脑。我则要了一碗豆腐脑，吃着从家里带的粽子。

过了下露河，丹集线（S319公路）上再次出现了浑江的迤逦风光，还有乘坐橡皮舟在浑江上漂流的游客……。
十点多钟，经历了昨日砂石路的颠簸，在距辽吉分界的浑江大桥还有一公里的地方，几台单车分别开始出现故障。首先，领队朱世岱的单车开始出现登踏异常响声。经验告诉我：是车拐子紧固螺母松脱；马上取出紧固该螺母的专用扳手。吕维明用此工具一紧，果然两侧的螺母都已松了……。（因我在一次单车游东港时曾被此故障折磨得好惨……每走不到一公里就需要找块石头砸一砸……那叫一个惨啊！所以，此行特地带了这种专用工具。幸运啊！否则朱老师可就惨了！）

骑行一段，朱世岱单车的异常响声仍未消除。经吕维明检查，是中轴的轴承螺母也松脱了。吕维明拿出他携带的多用罗刀头找了一块石块再次将故障排除。

喜来乐单车的后变速最末一档挂不上了。

而我的单车是在艰难地爬上古马岭时，发生了飞轮登空现象。下车一看，不禁让我倒吸一口凉气……飞轮盖松脱，飞轮散架了，里面的滚珠所剩无几……从来都没听说过这种故障，真是见了鬼了！

还好，我带着活扳手，卸下后轮，修吧。装飞轮时碰上难题：没带润滑脂，无法固定飞轮里剩下的滚珠，飞轮装不上。此时，特种兵出身的吕维明提出用护肤霜代替润滑脂……金点子啊！

（教训：单车在经过长距离剧烈颠簸后，应对单车做一下认真检查！）

天黑前，车队赶到了集安。入住在路边的小旅店。在饭店等菜的间隙，我赶紧踏上单车在附近兜了一圈，寻找宿营地……。晚饭后，继续踏车寻找营地，也顺便欣赏了一下集安的夜色（可惜集安市不大，没啥夜景）。沿着鸭绿江边寻觅了好久，竟没找到可以游泳的地方，只好在一条大河边简单洗漱了一下。在距鸭绿江约有300米，离车友们的驻地也有300米的地方选了一块平坦的草地，扎下了帐篷。钻进睡袋已是22：00时了（又睡晚了）。这时附近传来了一所中学联欢晚会的喧闹声……，伴着青春的歌声，疲惫的我艰难地进入了梦乡。

2009.5.30日。4：00时，手机的闹铃将我唤起。拔寨、装车；沿着河边骑行了好远也没找到合适游泳的地方……。 5时整，赶到车友们的住处。

今天的行程是游集安高句丽古迹——将军坟、丸都山城贵族墓地。大家沿着鸭绿江边集安段景观路向上游骑去。

鸭绿江的集安市区段江水不很洁净，江底和岸边的鹅卵石沉积着厚厚的污垢，看上去就像城市污水渠。根本不适合游泳。

路边吃过早点，在当地人的指点下，我们奔向了将军坟，……（其实我们应先去丸都山城，因将军坟在我们下一站的行进方向）。从将军坟出来，我们被路人指错了方向，奔向了丸都山城的反向，跑到了集安市的北出口……（浪费了约20多分钟时间）。
赶到丸都山城的路口，看到路边有丸都山城的路牌，车队便没留人在路口等侯远远落在后面的单车独驴（他骑的是小轮车，车速较慢，特别是下坡）……。结果，车队拐进支路，在路边等了十多分钟后仍不见单车独驴赶上来，便只好派吕维明返回去找，用了半个多小时才将单车独驴找回来。原来，单车独驴（只低头拉车，没抬头看路）没看到丸都山城道口的路牌，顺大道一直向回家方向骑下去了……！！！

从丸都山城出来，车队来到一处修车店，大家开始调修单车……。我则将飞轮拆下补足了滚珠……。

下午一点我们离开了集安市区，开始沿着美丽的鸭绿江逆流而上，对岸是朝鲜第四大城市——满浦；……。集安隔鸭绿江与朝鲜满浦市、楚山、渭源3郡相望

此段旅途的景色不错，天上飘着朵朵白云；沿途的风景有集安口岸的鸭绿江大桥；
鸭绿江对岸：朝鲜的城市村镇、工厂学校、公路铁路；江边有洗衣、戏水、钓鱼和路上赶路的人们；老师领着小学生在江边的草坪上做游戏，甚至还看到了两朝鲜壮汉打架……。
中朝两国的国土非常容易分辨……中方的土地植被茂盛，郁郁葱葱；而朝方多半的山地都是光秃秃的，有些地方就连很高的山上都没有了植被，仅裸露着黄土。就像美女被人剥光了衣服，带着累累的伤痕当街示众一样——惨不忍睹……！奇怪的是，山上已开垦的土地多半尚未耕种。而此时，中方田野里的庄稼已长得很高了。大概是已有了环保意识，开始退耕还林了……？！

下午5点多种，我们来到云峰水库坝前。进景区门票20，旁边有山路可逃票。但领队从景区售票员那里打听到：过云峰水库只能乘坐云峰电站的快艇，包艇费至少一千元，并且库区内没有旅店可住（其实，库区内有居民，多半人家有渔船可租用）。领队与单车独驴商量后决定原路返回，找一条可绕过水库的路走。

在回撤的路边打听到了一位当地农民，他每晚都要骑着摩托车到库区打渔。这位朋友告知：沿着他家房前不远处的一条水泥战备路可通到库区的一个旅游山庄——梦缘度假村（路边有指路广告牌），在那里可租到渔船渡过库区，租金二百元。领队马上通过广告牌上的电话与店家联系。店家说给联系联系（其实他家就有渔船，并且打算第二天送他们的孩子回三道沟镇上学）。少顷，领队决定直奔度假村。途中，店家又告知今晚联系不到渔船了（假话）。去度假村的路坡度很陡、很长，多半路程我和吕维明、单车独驴都要推着单车走，而领队朱世岱和喜来乐是太极拳高手，体力充沛，腿部力量特强，两人一直骑上了岭顶；而吕维明迟两人20分钟登顶，我则迟30分钟（载着帐篷，爬坡好累），单车独驴迟35分钟左右（他的单车只有8速，无法爬陡坡）。车队全部爬上这个大岭，大概用了一个多小时。

将到坡顶时我们还发现：这条路还可以通向绕过云峰湖的公路。即：如不想走水路，可走这条路。但据当地居民说，走旱路需翻越六座大岭。

从岭顶到山庄，还要下一段特别陡的盘山水泥路……，我们始终都紧捏着车闸。待下到坡底时，吕维明的山地车刹车碟片都磨变了色。

赶到度假村已是晚七点多钟了，天已放黑。那里停了大概3条渔船和几位船夫……！！老板娘接待了我们，告知：有船可以马上送我们过云峰湖，但船价300元，少了不送（明显宰客）……。同时还告知： 我们可以留宿度假村，宿费每人10元，明天再送我们过云峰湖。但领队决定连夜渡过云峰湖！？……，船上除了我们五位车友及单车，还有度假村的老板、老板娘和他们要回家上学的儿子。原来，即便我们不租他们的船，他们也要跑这趟船的，只是搂草打兔子——顺便捡了我们300元。看人家这财运！

上船前，店老板（也是船老大）告知我们库区的夜晚很冷，让我们多穿点。我们便将所有能穿的衣物都套上了。船离开码头，刚驶出河叉时还能隐约地看到水库大坝；船家告知我们：如果是白天，他可以送我们到大坝顶上游览，说他认识守坝的官兵。看来没在山庄住下真是遗憾了，至少是做为游泳运动爱好者的我，失去了这难得的畅游云峰胡的机会……。

船行不久，天便完全黑了。只能看到中方岸边从民居窗口透出的点点灯光、朝鲜岸上开荒的熊熊山火（他们还在毁坏着地球人赖以生存的植被）……。
船行途中，还常常会遇到湖面上打渔的，他们用灯光提醒船家避让他们的渔网。（怀疑他们是在偷捕库区的资源）。

仰望着满天的星斗，库区空气很洁净，没有光污染，璀璨的星空真的好美……！好久没有静下心来仰望星空了……。

伸手不见五指的湖面上气温越来越低，坐在无蓬铁壳船上的车友们已冻得瑟瑟发抖了……。夜色中，单车独驴的歌声让寒风中的车友们为之一振。随之，车友们一起大声地唱了起来……，车友们此起彼伏的歌声在云峰湖上久久地飘荡，一首接着一首……。使劲地唱歌让车友们暖和了许多，可嗓子也喊哑了！

夜里10点多种，船停在了一个边防码头。大家戴上头灯，骑行了约5公里水泥路，被船家引到三道沟镇里的一家饭店。匆匆吃过晚饭，船家又带大家到一家旅店住下。我则在路旁找了一块平整点的水泥地面安营扎寨了。

小镇的夜晚很安静……

2009.5.31日。天还没亮，就被一阵阵声嘶力竭的猪叫声惊醒——肉铺杀猪了……，再次睡眠不足！

在三道沟镇里的小饭店吃过早饭，车队迎着朝阳踏上征程。这段旅程沿X085公路，环绕云峰湖的库区后半段，平整的水泥路面，依山傍水；沿途，不时见到山坡塌方的痕迹，最严重的把大半个路面都堵塞了；路非常绕，绕过的江叉数不清，最远的一段江叉能绕行一两公里。但是这段旅途景色非常秀美：蓝天飘白云、青山映碧水，两岸水边是大片大片嫩绿色的草坪……，车友们被眼前惊人的美景所染，心情空前地舒畅，不时地停车按动着快门，不断地感叹着大自然的美轮美奂！这条绕远的路线真是值得一走！
沿途两边长着很多刺龙牙、蒲公英，大家采了很多嫩叶，打算午饭蘸酱吃。可午饭到苇沙河镇饭店点菜时，伙食长却忘了车友们自产的这道菜……点的一桌子的菜剩了不少。
午饭后，车友们在小饭店门前的树荫下休息，我则放下地垫、防潮垫，抓紧时间睡午觉……。

下午，江对岸一大片排列整齐、清一色的白色平房展现在眼前，很是壮观。这是朝鲜的三五青年铜矿，其蕴藏量是亚洲第二……。
17：30时左右车队赶到了吉林省临江市。在临江市段的鸭绿江边停靠了许多木排，估计是从朝鲜进口的；因为在接下来几天的沿江旅行中只在朝鲜一侧看到过两处在江边扎木排的木材转运站。
大家在临江市市府广场留了个影便沿着江边的S303公路匆匆赶路了。
19：20左右赶到宿营地——四道沟。入住在小镇仅有的一家小旅店。床费15元，大家在旅店吃的晚饭。
在与旅店老板的闲谈中，旅店老板向车友们极力地渲染了当地治安状况的恐怖：

“朝方军人常常在夜间过境盗抢中方居民的财产、打伤中方居民；他们各个身手敏捷，身轻如燕，十多米高纵身跳下毫发无损，中方居民无人敢惹，无人敢拦。朝方该地区使用的摩托车、自行车全是从中国境内盗抢去的。本村曾有一对小夫妻上山采蘑菇，丈夫被朝方军人捆绑在大树上，眼看着妻子被糟蹋。……。曾见一朝鲜十几岁男孩，饿极了趟过鸭绿江，被边防军赶过来，用8号铁线从男孩的锁骨下穿过，拖回了回去；中国人看得是心惊胆寒……！”

经旅店老板这么一忽悠，车友们的心不禁揪了起来。一致劝我放弃露宿，队长朱世岱和车友单车独驴还特别提醒我：如我出事会连累整个车队……。

可我固执的认为：今天的中国百姓和中国边防军人不大可能容忍外族如此放肆，况且，朝鲜政府也不大可能容许他们的军人如此败坏国家形象。我依然坚持露宿……。队长朱世岱提出：如露宿必须到镇政府院里搭帐篷！并亲自将我送到镇政府院门外。见其大门已关，收发室的灯也熄了，我只好翻越栅栏进入大院。待我扎好帐篷，正欲入睡，镇政府的两位打更人员不知从哪走出来发现了我的帐篷，将我喊了起来。我只好如实向他们说明情况。可他们还是很快把边防派出所的两位警察叫了来，将我详细地盘查了一番，登记了身份证。好说歹说，总算是同意我在院里露宿了。当我问及当地的秩序是否如旅店老板所说的那样混乱？边防警察否认了这种说法。从警察对我的认真态度和接警后赶到现场的速度也认证了我的看法。
待我重新睡下，已近午夜，睡意皆无……！

2009.6.1日，阴。天刚放亮，队长朱世岱和车友喜来乐便来到我的帐篷外，看我是否安全……。这一宿大家都没睡踏实，都为我捏着一把汗……。收拾帐篷时天上下起了雨。看来，继续随队旅行住帐篷，无疑会给车友们，特别是会给年近六旬的队长朱世岱增添额外的心里负担。可带着六七公斤的帐篷不住又觉得太亏……。思来想去，觉得自己离开车队，独自完成余下的旅程是最佳选择了。于是，吃早点时，我把单独旅行的想法向队长朱世岱提了出来。队长同意了我的决定，并将他携带的地图资料给了我。并嘱咐我多以短信和车队保持联系。

今天的天气依然晴好，上午的旅程大家还是一起走的；路边的山特别险峻也特别美丽，车友们不断地按动着快门。
在著名的神龟湾路段（S303公路234公里处），迷人的景色使我渐渐地与车队拉开了距离……。可以无拘无束，可以随心所欲地安排作息时间的旅途开始了！而代价是——旅程的孤独与寂寞也伴随而来！
中午，在公路边一家狗肉馆要了一大盘狗肉（半盘打包留做晚餐），也同时给电池充电。饭后，在小镇上的超市补足了给养。半小时后，在路边的小山坡上搭起了帐篷，午休一小时……
途中，当我下车到路边的溪流打水时，意外地看到了一只野鸭和她的宝宝们趴在那里。我的突然出现惊跑了鸭妈妈，留下了她身下的七八只刚出壳不久的可爱鸭宝宝；可没等我拿出相机，鸭宝宝们便一哄而散，钻进了树丛……；没能留下它们的倩影，真是遗憾！傍晚，在路边一江湾处畅游沐浴时还看到一只雌鸳鸯带着两只小鸳鸯从我下水的地方快速地游走了……。沿途，也常常可以看到在鸭绿江戏水的一对对鸳鸯——这是我第一次看到野生的鸳鸯！

晚饭是狗肉、面包。行至天放黑，在一远离村镇的路边小树林里，找了一块较平整的、紧临鸭绿江水的草地；因受前日旅店老板的恐吓，没敢点灯，摸黑扎下了帐篷。营地对面便是一朝鲜村寨，直线距离不足五百米，可以听到朝鲜居民的说话声。睡前，给车友、家人和网友发去了平安短信……。这晚，离家以来头一次睡得这么早，这么解乏……。
2009.6.2日。4：00时，被手机闹铃唤醒。在收拾行囊时，发现夜里下过雨，而扎营处的地势较低，帐篷进水，睡袋也湿了……扎营选址不当！教训啊！……，拔寨、装车、上路。前方目标是位于十五道沟的望天鹅景区。

5：30时，再给车友、家人和网友发去平安短信……。六时许，在路边一挡风墙后，以面包、咸鸭蛋就着寒风完成了早餐。
途中再次看到朝方的一处较大规模的木材转运站。

（长白县十三道沟乡隔江相望的朝鲜城市是MANHA-NI）

七点左右，阴沉的天下起了雨。八点多钟，朱世岱从后面飞车追了上来——让我离群独自旅行，他还是放心不下。可我惦记着早点儿赶到望天鹅景区趁着雨天好逃票，和朱世岱寒暄了几句，未等其他车友赶上来，又继续赶路了。
9：30许来到景区时，雨停了！在景区外居民区的小卖店里补充了给养——饼干、咸鸭蛋、一袋大酱后，来到景区门口。几位景区工作人员拦在那里，门票一百元。本着能逃票则逃票的驴友宗旨，经一番侦查后，发现景区门外的水电站院里有路可绕进景区。推着单车穿过茂密的荆棘……，溪流中几只戏水的鸳鸯迎接了我……。绕进景区时，远远地看到其他四位车友已购票快速地骑进了景区。逃票成功！
望天鹅景区的地貌很奇特，千姿百态的岩石非常壮观漂亮。这里的水资源也特别丰富，星罗棋布的山泉或如珠帘或似长绢，从高高的岩隙中潺潺落下……。
在景区与几位车友再次相见，寒暄过后，几位车友出了景区继续奔向天池了。我则禁不住这青山绿水的诱惑，换上泳装投入谷底汹涌的溪流……。玩够了，晒着暖暖的阳光吃过了午餐——饼干、咸鸭蛋。
饭后，在景区深处的水泥路边扎营午休，也晒晒昨夜被雨水泡湿的睡袋。午休过后，已是下午三点多了。因在网上看到过，望天鹅主峰是东北第二高峰，许多驴友曾攀爬过。所以也打算借此机会能登一下望天鹅主峰。看到景区的游览图中标示，到望天鹅主峰需深入景区40公里。于是，天真的我也没向当地的居民问路，便沿着景区内的水泥路继续向景区深处奔去。晚饭时，在景区的路边采了很多刺龙牙野菜，蘸着酱，就着饼干填饱了肚子。天擦黑，在路边的一片草坪上扎下了帐篷。
因营地海拔较高，半夜气温骤降，我被冻醒，肚子也剧痛了起来（生野菜吃多了，后来得知：生的刺龙牙是有小毒的）。挨到天亮，爬出帐篷一看，帐篷上结了一层冰……零下啊……！
腹部一阵绞痛……腹泻了！还好，老天保佑——仅仅是排了一下毒，腹泻没有继续，体力也没受到影响。

2009.6.3日5:00时，继续向景区深处奔去，走了不到十分钟，路边出现了两处刚刚被废弃的民房——封山育林，前居民被清出了景区。哎，昨晚再坚持赶十分钟的路，就可以将帐篷扎在民房内的土炕上，免受昨晚的冰冻了……，命苦啊！
早餐不敢再吃野菜了，饼干、咸鸭蛋……。

景区水泥路走到头了，接下来的路况越来越差了。推着单车趟过无数道冰冷刺骨的河水，沿着山路前行了四十多公里，一直走到没有路了，依然没有见到望天鹅主峰的踪影，只看到一棵棵倒在原始密林中的古树，一群群散放的黄牛，却喊不到放牛的人。无奈，返回又向一个岔路走了两公里，也不对，此路通向景区外的另一个村子……。
景区内既没有到望天鹅主峰的路牌，也看不到望天鹅主峰的独特标志——昂首飞天的天鹅；沿着景区内的主干路也只会走入歧途。在游览望天鹅景区时，本来见过当地居民，只可惜自己把攀登望天鹅主峰想得太简单，没有请教他们。等到，想找人问路时，却又找不到人了。遗憾啊！只能原路返回了！在高速下山的途中，有幸看到了几只来不及跑开的野兔和松鼠——这是此行长白山唯一一次看到野生动物。

中午时分出了景区，来到公路边的一家小饭店。要了一盘炸江鱼（鱼是六七厘米长的小鱼，带着内脏），一盘大白梗子野菜（山荷叶的茎，当地人很喜欢吃，在山里可以用它解渴，味道平平）蘸肉酱，馒头——消费45元。菜量很大，当顿只能吃下三分之一，其余的打包，另外又买了几个馒头留作路上吃。
等菜的间隙，将电池充上电，凉开帐篷、睡袋。再到店边的鸭绿江里畅游了一小会儿。这时才发现，泳裤丢在望天鹅了……。饭后，又在店里的大炕上睡了一觉，……。出发后又发现晾晒在院里游泳穿的短裤没收……。

溪言

夜幕降临时，赶到了长白县。长白县的对岸是朝鲜的第三大城市——惠山市
在公路边的大广场停下来，拿出来午饭剩的饭菜，边吃边看着在广场里快乐运动的男女老少。广场很大很气派。有溜旱冰的，有开电动游乐车的，有踢毽球、打羽毛球的……。等到运动的人们大都散去，在广场的一角搭起帐篷，休息……。

夜晚车友喜来乐发来短信提醒我：接下来沿江边的路很危险！

2009.6.4日天将放亮，拔寨上路。出城不久，遇到一三岔口；左转的路牌距天池南门景区90公里，右转的那条泊油路却无路牌标示；拦下一辆农用车问过，方知两条路都到天池；右边的一条是沿鸭绿江走的。不顾喜来乐昨夜短信的提醒，还是沿着鸭绿江走了下去。

六时许，刮着小北风，气温较低，早饭是躲在路边的一个废弃的蔬菜大棚里吃的——馒头和昨日剩的江鱼。

今天这段旅程，江面已变得很窄，对岸的细节清晰可见——有徒步、骑单车沿江赶路的，有驻防的军人，有一队队戴着安全帽、扛着工具上班下班的民工。

行至离天池景区还有50公里处，遇到一林业检查站，路边停着一辆警车。两位护林员详细地盘查了我，并提醒我，这50公里中国一侧沿途没有人烟，对岸又常有歹徒过来袭扰，单人旅行风险太大，劝我返回走内陆。这时才明白，为何在三岔口那里这条路没路牌了！可我在这条支路上已走进来40公里了，便决定听天由命，冒死闯一闯。这时，检查站里出来一位值勤的年轻武警，见我决心要单人走这条路，很是佩服，鼓励我说：别怕，我们的边防巡逻车会不定时地在这条路上巡逻，问题不大。还拿出两瓶饮用水让我带上，当我听说沿途有不少山泉后，便谢绝了。……，硬着头皮、提心吊胆地继续赶路吧！

沿途时常会看到对岸用木板搭建的民居和军营，就连烟囱都是用木板做的，这在中方一侧是难得一见的。半山腰上一处山洞正在紧张施工（朝鲜人还在 “深挖洞”）；接近天池景区的一段路上，一些民工在扒沿江铁路的铁轨……。因为心虚，对对岸的军人、营房及施工现场是不敢举起相机的；就连对岸的一些风景也怕有暗堡，而不敢拿出相机。想拍居民的镜头，却每每被回避——两个女孩在舂米，我一举相机，她们便迅速躲了起来；两个男孩在十余米的对岸学野鸭叫和我打招呼，但我一举相机，他们马上就用帽檐将脸盖上……。
该吃午饭了，可走了许久也没找着合适的午休营地，而此时天上却突然掉下了大大的雨点。急忙在公路上靠边支起帐篷、开饭（饼干、野菜、咸鸭蛋）、午睡。可刚刚入梦便被钻出云层的烈日烤醒了；懒得起来挪帐篷，只好将帐篷的两侧门打开继续睡；睡够了，起来缝补雨裤在路上被撕开的长长破口……。

因为打算在景区工作人员下班后、无人收票时进入景区。所以，挨到下午三点半才收拾停当继续赶路。

晚5时许，来到景区。本打算在景区外补足给养，哪曾想，该景区外并无居民，仅有景区办的超市和饭店，且此时皆已下班。可此时的口粮仅剩一餐了。（看来，在进入无人区之前未补充足给养是犯了大错了！）正在犹豫之时，景区办公楼前来了一辆面包车，大门口仅有的的一位值班人员也回了办公楼。我一看机会来了，飞身上车，冲进了景区。可不成想被发现了！随后，景区又开着车将我追了回来；逃票意图暴露过早！当然也看出了景区戒备之森严……。问过景区的工作人员后得知：天池景区采用全封闭管理，游客禁止乘用任何自带的交通工具进入景区，即使景区下班后也不许游客进入。看来，要想骑单车进入景区到鸭绿江源头，必须逃票了！

被赶出了景区，想辙补充给养吧！

还好，景区外有两个施工工棚，其中一个是丹东宽甸的工程队，老板姓荣，五十多岁，一米八几的大个，为人特热情。了解到我的难处，欣然邀请我与他们共进晚餐。晚饭有着落了！一块石头总算落了地。趁工人们还没下班，赶紧在景区外的池塘里畅游沐浴。

晚饭吃的是米饭、炖土豆。和工友们闲聊时咨询到：到天池山顶还有37公里；如没人管，从山顶可以下到天池水边。饭后又和炊事员要了点米饭做次日的早餐。告别了工友们，在景区的停车场上支起了帐篷（停车场紧挨着景区门外的武警边防营房和施工工棚）。此处联通手机没有信号，未和外部联系。手机定时3点起床，便早早地睡下了。半夜，雷鸣电闪，暴雨倾盆。

2009.6.5日凌晨3点，雨停了，拔营。收拾停当，单车驮着帐篷向景区大门悄悄靠近……。突然，边防院内的狗叫了起来，逃票计划要玄……！为防我逃票，山门紧闭（平时夜间不关），景区门外还临时停了一辆闪着警灯的面包车。怀着忐忑的心情，小心翼翼地靠近了景区大门……；还好，值班人员睡得很死，未被狗吠声唤醒……。放下单车，侦察了一下，发现紧靠值班室房后有一小路可通过，便扛起单车……；因为昨夜的大雨，路面非常干净；担心被景区工作人员发现踪迹，扛着单车沿小路走出很远，才跨上单车欢天喜地地飞驰而去……。

天已放亮，但雾很大，能见度仅有五十余米。一路上坡，行进速度极慢。骑行了一个多小时，赶到鸭绿江大峡谷时，已是饥肠辘辘了；拿出昨晚在工程队讨的米饭，就着咸鸭蛋，一边欣赏着迷雾中时隐时现的鸭绿江大峡谷风光，一边吃着冰冷的早餐。

赶到“高山森林湿地”，已是六点多了。此处是鸭绿江在中国境内的一个源头（另一源头在朝鲜境内）。这也算是“单车鸭绿江朔源”大功告成了！此时的天已露出了片片蓝色……。
接下来的路坡度更陡，海拔更高了……。昨夜未得到充分的休息，体力极差，载着湿淋淋帐篷的单车多半需吃力地推行。沿途景色不错，边走边看边拍照，行进速度极慢。（这种缓慢的走法，使我丧失了和单车一起登顶天池、在天池变天前欣赏天池美景的机会！……！！！）

景区内让我印象最深的景色是“松桦恋”——松树与桦树紧紧依偎着长在一起。想必是森林精灵——小松鼠的功劳，也是桦树的枝干上水分特多，不少松树都直接长在了桦树的树干上。
行至“岳桦双瀑”景区，将单车停在了路边，沿着景区铺设的松木长廊向山腰的瀑布走去。
刚登到山腰，山下路边传来了汽车喇叭的呼唤声。原来，此时已是7：40时了，景区工作人员已上班，到天池山顶值班的绿色越野车发现了我停在路边的单车。见我没理会他们，他们只是停了一会儿，便继续向山顶开走了……。可当我离开“岳桦双瀑”景区，没走出多远，就被从后面疾驰而来的一辆白色的轿车拦住了去路，从车上跳下来四位景区工作人员……；单车被装到轿车的后备箱里，人车一起被押回了景区大门外——逃票失败！此时，天上下起了小雨……天公也为我的失败感到遗憾！

千里迢迢来一趟不能不看看天池啊！无奈，只好购票吧！门票100元，景区游览车票80元，合计180元。可买了票却被告知：你已入园一次，如需再次入园需重新购票！好说歹说，景区工作人员答应再购一张车票便可。里外里，逃票未成反倒多花了80元。重新购票后，和8位从集安来的老摄影爱好者们同乘一辆面包游览车冒着小雨驶向了天池……。接近山顶时，雨已变成了雪花，路两侧是两三米高的雪墙，游览车艰难地爬上了山顶！遗憾地是，山顶已是风雪大作，能见度仅有十余米，啥风光也没看到。而此时，上山的景区工作人员也接到通知——封山！命苦啊！这260元花得要多怨有多怨！（从前一天车友拍的天池照片看，这个季节天池还是被冰雪覆盖着，看不到水。山上的雪多半也融化了，也没什么好雪景。）
下山时，在路边看到了大片大片盛开得非常漂亮的高原杜鹃花，大家下车不停地按动着快门……，这懊恼的心情总算得到了些许安慰。

下山后，天已正午，在景区的饭店里吃了一盘芹菜炒肉（18元），两小碗米饭（6元）。饭后，看看天还下着雨，便再次来到宽甸工程队的工棚；工人们刚吃过饭正在休息。征得经理同意，我倒头在大通铺上美美地睡了一觉；醒来时已是下午两点多钟。收拾停当，向大家咨询了归途的走法，又向炊事员讨了点大家吃剩的米饭和炖白菜，谢过了热情的荣经理和工友们，冒着细雨踏上了归程……。此时，时针已指向2009.6.6日午后三点。

总结此次天池景区单车逃票失败的经验：1.景区全封闭的管理，游客在景区内全由游览车接送，发现私自进入者，会不遗余力地将你清出；所以要躲避景区内的一切车辆，不暴露行踪；2.到达景区的前一站应补足给养；3.进入景区前的晚上，应在离山门一公里处扎营，以免打草惊蛇（正常情况下，山门夜间是不关闭的）；4.凌晨的起床行动时间应再提前一两个小时，进入景区的时间最好在凌晨两三点钟；5.进入景区后应全力赶路，在景区山顶值班车赶到山顶前（约7：40时）赶到天池山顶。

曾打算游览天池南门景区后，再依次游览天池西门和北门景区；可现在已无此心情，只想早日结束此次旅程。

归程没有原路返回，奔向了抚松县。路上遇到的第一个大岭是长白山区内的长松岭；此岭全长50公里，上坡下坡各25公里。越接近岭顶坡越陡，多半是推着走的。待爬到岭顶天已擦黑；由于雨一直下着，气温已经很低；感觉不便露宿，便敲开岭顶仅有的一座小屋——护林站，乞求留宿，被拒绝；只好冒雨急速向山下冲去……。

天渐渐黑了下来，也不知还有多久能走出这不见人烟的原始森林，不免心里有些发毛。这时 “中铁四局四公司长松岭隧道项目部”出现在路边，急忙停下来敲开了房门；向他们说明了情况后，一姓王的工作人员热情地接待了我。见我已是饥寒交迫，王同志便急忙给我打了盆热水让我把脚泡上；又叫他的同事到厨房为我盛来一盘瓜片炒肉，用开水把我的凉米饭泡上；边泡着脚边吃着热乎乎的晚饭，一股暖流涌上了心头！

我的联通手机没信号，一位年轻的朋友又借给我他的移动手机让我与家人和车友联系……。大家对我骑车旅行非常钦佩，和我聊了许多我旅途的趣事。夜晚，王同志安排我到他们的会议室休息，让我睡在会议桌上；可我没好意思睡在桌子上，只是在会议室的水泥地上支起了帐篷；可这一念之差，在冰冷的水泥地上，一夜冻得我基本上没睡着觉（下了一路的雨，睡袋和防潮垫都有点湿了）。这还幸亏是睡前用热水泡了脚，吃了热饭，并且一位年轻的朋友还借给我一件军大衣盖在睡袋上；否则，这一晚恐怕得冻成僵尸了！

2009.6.7日。今天，我睡到早晨五点才起床。和这里的一位司机朋友请教了回丹的路线，他告知经长春回丹东会多绕行四百多公里；便决定放弃跟随车队的行走线路，走近路返丹。

和项目部的朋友们一起用过早餐（一大碗热汤面）后，拜别了“中铁四局四公司长松岭隧道项目部”这些热心的朋友们，踏上旅途已是七点多钟了……。

今天，天气晴好，蓝蓝的天上飘着朵朵白云；骑行了十多分钟，路旁便出现了居民区；看来，昨晚扎营前担心落单原始森林是多余的了。途中看到很多居民在泊油路上晾晒一种价格不菲的蕨类野菜——猴腿。
在路边的小店采购了补给（一包饼干，五个咸鸭蛋）。

接近上午十点，后轮出现了跳动。下车一看，糟了——外胎鼓包了，前不着村后不着店——惨了！先将潮湿的帐篷、睡袋打开晾晒；将两轮卸下，后胎倒前胎；在路边找了一个较厚的小食品袋，垫在鼓包处，气也不敢打得太足。
还好，下午四点多钟赶到了抚松县；恰巧在一家车店里还有一条型号合适的外胎。失误的是：图省事未将新胎倒到负重的后轮，埋下了故障隐患。
晚饭在抚松县的一个小饭店喝了碗羊汤，两馒头，为相机手机充了会儿电。饭后，继续赶路；天擦黑时拐入一乡道，在离开公路一公里的一块较平坦的路边扎下了帐篷；营地不远处是一条大河，伴着隆隆的涛声，一觉到亮。
2009.6.7日4：00时，起床，赶路。今天的天气晴好。早饭时，和路边一位放蜂人唠了阵家常；临别，向放蜂人买了一元钱的蜂蜜（五元一斤），冲了一大瓶水路上喝，感觉不错。

上午九点多钟经过枫叶岭隧道。隧道全长两公里多，没有照明，入口立着禁止自行车通过的牌子。可别无他路，只好硬闯。也没顾得上停车带头灯，借着来往的汽车灯光，再加上隧道内路况不错，顺利通过。
出了隧道，就是长长的下坡；下坡前在路边的小溪边休息时，还在溪水中看到了一条小鲵。
十点半左右，被一寒武—奥陶系地质自然保护区的路牌引进了一条乡路（路况较差）；也没看到什么特别的地质美景，耽搁了近一小时的路程。
中午在一路边乡村小饭店吃了盘猪肉炒青椒，饭后还在饭店的大炕上睡了会儿午觉，也顺便充了充电。继续上路后不久，看到了不远的山脚下有一列机车对向驶过——有铁路了！
下午三点半左右路过号称长白山第一市的长白市，未进市区。
接下来的路上，运输煤炭的车辆增多，尘土飞扬，空气质量较差……。近下午四点，路旁出现了一处“青山湖”风景区；拐进去一看，只是一个小公园；售票员还是丹东老乡，老家在丹东大孤山，真巧……。
晚饭在路边小饭店吃了盘红烧排骨。当晚在距通化不到十公里的路边扎营；因找营地时天色已晚，营地选得离公路太近（不到五百米），轰鸣而过的载重车彻夜不断；一夜难眠……。

2009.6.8日，天气晴好。清晨路过通化市道口。去怀仁本应由此穿城走近路，可人生地不熟，只能沿着国道走；结果，又绕远又爬岭；另外，过通化市道口后，应该左拐走逆行的单行车道；结果，按照国道上路牌的指示走就多绕了半公里，走了一个大三角。

绕过通化主城区后，是一三岔口，左转走通化的修正大桥，奔集安市；右转奔怀仁。

六点半多钟，在路边以饼干解决了早餐。上午十点多爬上一座大岭，路牌指示进入辽宁地界。路面一下宽了一倍——大喜过望！可没骑上三百米，路面就变得满目疮痍了——修道！绵延二十多公里，一直到怀仁城区……苦不堪言！不过有一段路旁的景色非常美——落叶松林里长着遍地的黄花！犹如淌漾在画中……！
下午四点半进入怀仁市区，找一路人问路；这位朋友非常热心，给我指了条近路，直奔丹东宽甸的青山沟景区。（下图是位于浑河上的桓仁水库）

出了怀仁城区，浑江出现在路边；停车、跳入江中畅游沐浴……。傍晚，在路边一小饭店用了晚餐。向饭店老板问路时，被告知近路修路不好走，建议走302国道。饭后，又赶了一小段路，在远离公路一公里的一个小山岗上扎下了营；

刚刚进入梦乡，却被手机铃声唤醒，是丹东户外网站长——三人行；因常随户外网出游，三人行非常关注我此次的旅程，并表示会在虎山迎接我的归来，让我保持联系。……，再次入睡变得很难，远处传来高速公路施工现场钻探机的噪音，噪音一夜未停……。

2009.6.9日，阴天。因昨天的旅程遭遇异常坎坷的修路路段——心有余悸，今天未敢走近路，沿302国道奔去。在爬坎川岭前正准备吃早饭，天上突然掉起了雨点；赶紧躲进路边一农户，打算边避雨边吃早饭；得知我的来意，正在屋里吃早饭的老两口非常热情地请我和他们共进早餐，我非常乐意地客随主便了。暖暖和和地填饱肚子，千恩万谢地拜别了热情的主人，冒雨上路了。
坎川岭很大，基本上是推上去的。坎川岭是本溪怀仁和丹东宽甸的分界线， 坡底便是宽甸青山沟道口，路牌指示到青山沟11公里；从未到过青山沟，决定顺路去看看。

青山沟镇内的路牌将我引向了虎塘沟和滴水砬子瀑布景区；一老大爷指路时告诉我，滴水砬子瀑布不远，过坎就是；结果，经历一个半小时的冒雨骑行，翻越一座大岭，从虎塘沟骑到滴水砬子瀑布景区才知，这条路就是那位怀仁朋友指给我的——从怀仁骑往丹东该走的近路……；一念之差，里外里多走了四五十公里，多爬了两道大岭；同一个青山沟的两个景区竟然相距如此遥远……，坑死人啊！滴水砬子瀑布景区门票25元，由于下雨，没有游人；在路边摊贩的指点下，从景区出口逃票进入景区；除那个很一般的瀑布外别无它景。出了景区，这肠子彻底悔青了！

在路边一个小饭店吃过午饭，雨还在下，不方便支帐篷，只好继续赶路；正在我愁眉苦脸地艰难推车爬岭时，一辆农用三轮汽车嘎然停在了身旁，司机热情地要带我过岭……天降贵人啊！司机帮我把单车抬上车，我钻进驾驶楼，边和司机唠着嗑边轻松翻过了大岭。该热心司机姓普，在青山沟镇内开了一家啤酒批发店，给邻近村镇送啤酒。见我有意游览虎塘沟景区，便将车停在了虎塘沟景区入口处，拎了两瓶啤酒，和收票员打了个召乎，便让我免了25元门票进入了景区。其实，该景区出口也无人看守……。虎塘沟景区面积不大，景色一般般。出了虎塘沟直奔青山湖景区；没在青山湖码头乘船，沿着湖边的石渣土路向湖区深处骑去；路况较差，车速较慢，此时雨停了；半小时后，走到路的尽头；此处是一简易码头，有渔船摆渡到湖内景区，收费20元。见天色已晚，便放弃了进入景区的打算，原路返回了；在返回的路上禁不住清清碧波的诱惑，跃入了浩淼的青山湖……。

畅游沐浴后，来到镇里的一家羊汤馆，要了一份羊汤——8元钱（含两花卷）。青山沟的羊汤馆与其他地方的风俗不同，它给每个食客旁边都放一汤锅，食客可以随意添汤。填饱肚子，天已黑了。看到小镇挺安静，便在小镇的边上找了块平地扎下了营，很快进入了梦乡。可凌晨两点多钟就被全村的鸡鸣狗吠吵醒……，真是没记性——绝不能在村镇里露营的啊！早晨起床一看——昨夜的大雨已淹到帐篷的一边了……好悬！
2009.6.10日4点拔营、出发。近5点，赶到302国道路口——到丹东还有160公里，天黑前可以轻松到家。坐在路边吃过早餐，踏上了归家的最后旅程。早8点左右，单车后胎再次鼓包（出发前打气过足）；只好再次前后倒胎、垫胎。鼓包的轮胎不敢打足气，天黑前结束旅程的计划要泡汤！

行至一三岔口——左转到太平哨，右行到宽甸。走太平哨约近10公里，于是左转骑向了太平哨。可此时，刚鼓过包的前胎没气了，补足气骑了一个小时，前胎气又不足了；再打气，再骑；反复几次，打气的间隔逐渐缩短；无奈，扒带补漏吧。一查，原来是被昨夜营地的槐树刺扎了，出发前又未仔细检查；正欲补漏，突然天上下起了大雨，可刚刚收起工具，雨又停了；等刚刚补好车带，又开始下雨了……。赶到太平哨，已是午饭时间；一盘排骨填饱肚子继续冒雨赶路。半天得赶120公里了，不轻松了，玩命赶吧！在下一大岭时，又遇上了大修的碎石路段；因急于赶路，顾不得路面剧烈颠簸，依然以很高的速度冲下了大岭……。结果，到了平道骑不动了——前胎被咯漏了。来到一饭店的遮阳棚下，赶紧扒带补眼；上好带一打气，还漏；再扒开找，还有一眼儿。折腾完，四十分钟过去了……。

接下来是新铺设的路面宽阔平坦，飞奔吧！雨时大时小地下个没完。刚爬上一道大岭，塔轮又因刚才的过度颠簸——散架了。天啊，一天之内修四次单车……苦啊！冒着雨，耐着性子卸下后轮装上塔轮……欲哭无泪啊！

路过河口时已到晚饭时间，不舍得停车下饭店，忍着饥肠辘辘，疯狂地踏着单车。兜内还有两袋咖啡……。骑到太平湾天已完全黑了。懒得拿出头灯，全靠过往的汽车灯光照明……；快到虎山时，懒惰得到报应了——前轮突然撞起路边的一块大石头，石头又重重地碰到了脚踝；还好，老天爷手下留情，如果要是前轮撞在大石头正中间，那后果不堪设想……。忍着痛终于在晚九时拼全力赶到了虎山脚下。

休息了片刻，丹东户外网的几位网友，在站长三人行的率领下，分乘两辆轿车飞驰而来；他们捧着鲜花，像迎接凯旋的勇士一样迎接我的归来。
大家让我坐到汽车上，而开着车来的网友——“纯爷们”则踏上了我的单车，一口气骑回了市区……。陪大家在六纬路江边广场玩了一会儿，回到家已经夜里十一点了。吃过饭，冲了澡，睡下时已过半夜。

鸭绿江单车朔源之旅历时14天（2009.5.28——6.10日）圆满结束！行程一千四百余公里，途经太平哨、集安市、云峰水库、临江市、长白县、天池南门景区、抚松县、白山市、通化市、怀仁市、青山沟、太平哨。而旅行团的朱世岱、喜来乐、吕维明三位车友在两天后经长春、沈阳，行程一千八百多公里返回丹东；单车独驴则是在通化乘火车返回丹东。

后记：

旅行结束，身上的肥肚不见了；称了一下体重，掉了九公斤（出发前80公斤；单车运动减肥效果十分显著）。接下来的几天，身体一直感觉疲乏无力；四天后，骑单车去东港海洋红看白鹭，全程130多公里，返回时感到非常疲惫；几天后的一次室外活动中竟然还休克了。以后的几天，手脚逐渐脱掉了一层皮（奇怪……准备脱胎换骨？！）。十天后，逐渐感到身轻有力——身体完全恢复了。

本次旅行消费不到600元。其中含：过云峰水库船票60元，天池门票260元，购买一条外胎20元；没有住宿消费，这样算下来，每天饮食消费不足20元。

白山龙

还是看有图片的好，介绍的很详细呀！
折叠车骑不过山地车吗？

冰之雅

骑游记写是真好，真实又详细，长白山也是我向往的地方。谢谢戏言版主！

溪言

爱国龙

冬泳浪人

游记写得非常好。
其实更好的是冬泳骑行人的顽强意志品质，把冬泳骑行人挑战自我、战胜艰难困苦的精神体现到了骑行活动之中。十几天的骑行活动中仅消费了贰佰多元钱，令人佩服。我几乎不敢相信。
我也有过一些比较艰难的骑行经历。但是，与你的艰难骑行经历无法相比。
为你挑战自我、战胜自我的精神叫好！！