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楼主: 荥阳老龙王
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2009川藏南线最新实战骑行攻略(陆续发表)

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21#
 楼主| 发表于 2010-7-6 19:20 | 只看该作者
回复 21# 雪山景


    好啊!有机会一定结伴骑行!
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22#
发表于 2010-7-7 09:48 | 只看该作者
多向老龙王学习经验,备战骑行西藏。
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23#
发表于 2010-7-7 09:57 | 只看该作者
好羡慕.
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24#
 楼主| 发表于 2010-7-7 17:38 | 只看该作者
 第十二天 芒康县如美镇   行程50公里 翻越拉乌山(海拔4383米)
      芒康——13公里——拉乌山垭口(海拔4383米)——37公里——竹卡(2640)
      芒康到拉乌山垭口大多数为柏油路,比较陡。 垭口到竹卡基本是下坡,也有点陡,基本是下坡,全土路,弯道要小心后轮飘移。靠近澜沧江的几公里,山体就没有植被了,气温也明显高了,路也比较危险了。
     竹卡唯一比较合适的住宿是温泉山庄,(实际上没有温泉),过竹卡大桥右边即是,其他客栈的条件都很差。
 第十三天 如美镇——登巴村  行程40公里翻越觉巴山(海拔3198米)
竹卡——25公里——觉巴山口(3918)——15公里——登巴村(3470)
    全程土路,早餐后出温泉山庄就开始爬坡。开头约7公里是沿澜沧江缓上,离开江边既开始盘山路了,比较有难度,约12公里上山路都是在觉巴山一面山壁上来回盘旋,转过山后约5公里才到垭口。
    下山到登巴村,一路可能遇到一些藏族儿童,有的很有礼貌,有的可能强要东西。登巴村有一个四川人开的眉山川味饭店可以食宿。到得早可以睡床上,到得晚就只有打地铺了。
    多数攻略提示可以在荣许兵站住宿,我们的后援车到了荣许兵站,被告知没有上级命令不许住宿了,主要原因是过去有一部分车友在荣许兵站住宿后,带着个人情绪在网上作了许多不实负面宣传,现在川藏线上所有的兵站都不接待车友了。我们及时调整了计划,决定住登巴村。当天一起的其他各地车友也跟着我们调整了日程计划。

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了解  发表于 2017-11-20 14:44
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25#
发表于 2010-7-7 18:37 | 只看该作者
老龙王骑行攻略说的好

1007061309b1a28ba0d831a739.jpg (130.05 KB, 下载次数: 34)

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欣赏  发表于 2017-11-20 14:44
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26#
发表于 2010-7-8 09:23 | 只看该作者
有个后援车辆的确方便许多,也提高了安全性。值得借鉴
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27#
发表于 2010-7-8 09:23 | 只看该作者
有个后援车辆的确方便许多,也提高了安全性。值得借鉴
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28#
发表于 2010-7-8 12:46 | 只看该作者
回复 11# 荥阳老龙王


    老龙王精神值得我们学习!好辛苦您了!谢谢您的介绍!
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29#
 楼主| 发表于 2010-7-8 16:39 | 只看该作者
本帖最后由 荥阳老龙王 于 2010-7-8 17:05 编辑

  第十四天    登巴村——左贡县   行程37公里  翻越东达山(海拔5008米)
        登巴村——14公里——荣许兵站(4100)——26公里——东达山垭口(5008)——33公里——左贡(3750)
            今天的陡坡路程约40公里,坡度并不大,但由于距东达拉山垭口26公里路段是在4000——5000米海拔高度骑行,缺氧的感觉会越来越明显,注意控制呼吸节奏。如果逆风天气突变会显著增加困难,不可小视。应做好准备。距垭口还有3、4公里有点陡。
            东达山是川藏线上第二高的山,天气变幻莫测,气温比较低,几乎每天下午都刮大风,时常下雨下雪,必须准备冲锋衣裤(或雨衣)。备用抓绒衣和足够的食品饮水。本次与我们同路的几个比较健壮的年轻人在途中都产生了比较严重的高原反应。
            东达山下山的路不好,为碎石路,弯道处往往有比较厚的浮土,速度快了容易1侧滑,必须注意控制速度,确保安全。距左贡还有大约10公里时为柏油路面了,然后可以一直滑到左贡(中途仅有几个小坡)。左贡食宿都很方便。

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了解  发表于 2017-11-20 14:44
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30#
发表于 2010-7-11 12:58 | 只看该作者
老龙王大哥,你到雅安我不知道,你走后才听说【当然当时我们还不认识】现在是朋友了,再来雅安一定要告诉我。
也希望所有来雅或路过雅安的冬泳朋友给我联系,我们多交流。
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31#
发表于 2010-7-12 09:16 | 只看该作者
    老龙王大哥,您的勇敢和奉献精神真的好让人感动!您辛苦了,海璇向您敬礼了!
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32#
发表于 2010-8-31 20:09 | 只看该作者
老龙王的资料太好了。为准备进藏的车友献了一份厚礼。谢谢!!
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33#
发表于 2010-8-31 20:55 | 只看该作者
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