一个豪华车队的进藏经历

山东龙

一个豪华车队，准备进藏游玩。大众途锐豪华SUV3.6，其大气沉稳的驾驶感觉，让人充满豪迈之情；日本英菲尼迪EX35SUV，其独特的运动特质过足驾驶瘾；保时捷卡宴Turbo4.8，一踩油门就有飞起来的感觉；宝马X5，虽然油门有点肉，但是山地机动性能还是不错的；奔驰SUV/GLK 350 4MATIC，不用说了，品牌、操控、动力都非常均衡紧凑的野外用车。

车队过了玉树，前方传来消息，国道塌方，车队被迫改走县道，走上了真正意义上的排骨路，还有麦当劳路。所谓麦当劳路，就是除了车轱辘走的地方低，其余的地方都高，常常擦底盘。幸而都是四驱车，底盘可以升高，但是还是常常从车底传来响声。

不幸的事情开始发生了，途锐抛锚，原因是刹车灯亮了，后来更多的仪表灯乱闪，彻底趴下。4S店派车拖回成都，检查之后就是一根仪表盘的线松了，接好之后一切恢复正常，让人哭笑不得。

其余的车子胆战心惊地前进，不久随车携带的97号油耗尽了，找不到97号油，所有的车子被迫到一家疑似黑油站加了93号油。奔驰公司的工程师怎么也想不到，中国的排骨路是那样的厉害，到类乌齐的100公里路，车队走了8小时。奔驰350突然趴下，原因是前轴承有异常响声，两辆车子陪伴奔驰在路上又冷又饿过了一夜，最后拖回去检查的结果是轴承碎裂。

前方城市昌都派车来接应，剩下的车子好不容易到达昌都。修整一天之后，租车继续进藏。第二天准备出发，英菲尼迪再也打不着火，经过诊断怀疑，是因为加了93号汽油所致，最后拖回西安处理，检查结果是油路严重堵塞。

宝马X5还能动，但是上一个宾馆的小斜坡都没有劲儿，要人推才能上去。于是宣布宝马X5拖回去再说。检查结果也是油路严重堵塞，光是更换油路系统就花了8000多。

那些豪华车发动机的设计工程师做梦都想不到，中国的青藏高原缺乏97号油，所加的93号油可能还不纯，在黑油站加的油，可能90号都不够，在4000-5000米海拔的高原上，空气中的含氧量才有平原地区的60%。在这种环境下发动机燃烧严重不完全，当然油路要堵塞。

最后租了一辆面包车，一辆陆地巡洋舰，继续前往拉萨。路上，大伙看到一个从川藏线进藏的车队，大约有10辆车子，其中有富康，有桑塔纳，有捷达，有人说好像还有QQ，车队浩浩荡荡，得意洋洋，向他们招手致意，把所有的人气得眼冒绿光。

[ 本帖最后由 山东龙 于 2009-9-4 14:45 编辑 ]

翻江鼠

       外国车高原反应太大，要是走在西藏搓板路、冰雪路、翻浆路可怎么办？看来还是中国车才适应中国的社会主义道路。

冬蛙68

以上车型坚决不买！

沙中金

原帖由 冬蛙68 于 2009-9-4 14:14 发表
以上车型坚决不买！

冬天游水的熊

反正咱也买不起！随他们的便吧。

海鲤鱼

这就是国情。

小钢炮

还可以坐大板车进藏，肯定不会出现问题。

天地一沙鸥

买头毛驴起着，环保经济耐用。