盛夏时节下江南——皖南、浙北自驾游（9月12日更新完毕）

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古街：



古街旁的水乡景观：

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秋瑾烈士纪念碑

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8月11日：今天从绍兴前往奉化溪口，之后前往宁海镇。
溪口主要看一下蒋氏故里、雪窦山，宁海在计划里没有安排，同行的另一家有个同学在那，想去看看，加上冬泳网宁波专区的版主阿庆嫂极力推荐，便把宁海收入行程。
将近8点从绍兴出发，沿杭甬高速前往宁波。这里经济发达，从高速公路上繁忙的车辆就可以看出。沿途也不时闻到一些怪味，空气质量也令人担忧。
走了不到两个小时，来到蒋氏故里。由于前天晚上的大雨，通往雪窦山的路被冲毁了。
溪口是蒋介石的故乡。1887年，蒋介石出生溪口，1919年，蒋介石离开了溪口，从此开始了他的风云际遇。1949年，蒋介石被迫“下野”，4月离开溪口，溪口从此成了蒋氏三代人魂系梦绕的挂牵。蒋介石死后，流落台湾的蒋氏后裔辗转来溪口扫墓，1993年蒋经国先生的儿子章孝慈也在回溪口寻根祭祖；2000年，下了野的章孝严终于克服千难万阻跨入报本堂认祖归宗，园了60年的情萦梦牵：溪口的树和竹不再是招魂的幡，漂泊的游子不再孤单。因为这一些逶婉曲折，踏入溪口的人，甚至顾不上欣赏溪口迷人的风景，急着要看一看飘拂着太多疑云的蒋氏故里，因为这里承载了太多的历史沧桑。（参考自http://hi.baidu.com/sc2smy/blog/item/8c2de71e4617821e40341708.html）
武岭路又名三里长街，是溪口一条历经沧桑的古街，现在则是旅游商品一条街。这里的千层饼很独特，饼的大小不过两、三厘米的见方，表层沾满了芝麻，是用一种类似于维吾尔族烤囊的设备烤制的，香酥可口，买的人不少。
因为宁海那边联系了朋友，加上雪窦山也去不成了，便准备早些赶路前往宁海。
12：30左右到达宁海，联系的朋友在高速路口等候，中午吃了顿丰盛的午餐。
吃完午饭前往伍山石窟。
伍山石窟离宁海县城较远，应该在四十公里开外。伍山石窟实际上也是一个古代的采石场，经过历朝历代的开采，形成了罕见的石窟景观。
从巫山石窟回来，在徐霞客大道附近住下。徐霞客大道是为了纪念旅行家徐霞客而修建的，大道中部建有徐霞客大理石雕像。徐霞客是宁海人的招牌和骄傲，在宁海，有一句广告语：天下之游，宁海开游。宁海积极推广徐霞客开游日，提出将“5·19”作为国家旅游日。徐霞客是江苏江阴人，他与宁海最深的渊源就是那本著名的游记。开篇写道：“癸丑之三月晦（公历5月19日），自宁海出西门，云散日朗，人意山光，俱有喜态。”也就是说，徐霞客于1613年从家乡江阴、苏州、杭州、绍兴、宁波一路行来，取道宁海去游天台山，前面并不乏名胜古迹，他却没有任何记录，偏偏选择宁海作为旅游日记的开篇。
据专家推测，大概苏杭一带都是徐霞客家乡熟悉的风光，到了宁海，依山濒海，多山多溪，感到十分新鲜，才引起写日记的兴致，并一口气为境内的天台山、梁皇山、雁苍山做了游记。
徐霞客在完全没有政府资助的情况下，先后游历了江苏、安徽、浙江、山东、河北、河南、山西、陕西、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、贵州、云南等十六个省。东到浙江的普陀山，西到云南的腾冲，南到广西南宁一带，北至河北蓟县的盘山，足迹遍及大半个中国。更可贵的是，在三十多年的旅行考察中，他主要是靠徒步跋涉，连骑马乘船都很少，还经常自己背着行李赶路。他寻访的地方，多是荒凉的穷乡僻壤，或是人迹罕见的边疆地区。他不避风雨，不怕虎狼，与长风为伍，与云雾为伴，以野果充饥，以清泉解渴。他几次遇到生命危险，出生入死，尝尽了旅途的艰辛。
徐霞客的精神确实令人惊叹。出于对徐霞客的敬仰，自己的博客取名“霞客天地”，其实，不论在旅游深度、艰辛程度、游记水平上，与前辈简直是天地之别。现在，若是没有汽车、没有好的道路，我等如何能出游？在徐霞客大街，找到了徐霞客的雕像，毕恭毕敬地和前辈合了个影。
徐霞客大道前有一条河流，不知名，但河水很清。刚刚下完了大雨，这样的河水可见其上游植被保护得应该相当不错。看到河里有人游泳，忍不住也下去了。出来十天了，还是第一次游泳，久违了。
晚上吃晚饭在街上闲逛。这里有一条街，两边全是龙虾店，足足有几十家。宁海人吃龙虾就像威海人吃烧烤一样，一般晚上吃完正餐后再去吃第二遍的，所以龙虾店一般晚上九、十点钟才开始红火起来。经不住引诱，我们也光顾了一家，点了盘小龙虾，买了瓶米酒，细细品味了宁海人的龙虾烧烤。
今天行程288Km。

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蒋氏故居这儿还有一个城门呢：

这是蒋介石当年专为宋美龄弄的水塔：

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这就是烤制千层饼的大缸：

我们来之前两天的晚上，河水上了街道：

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当时河水上了桥面：

桥面上的栏杆被冲走了许多：

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以下为宁海部分：
远看伍山石窟：


这些水潭都是采石遗留下来的：

站在伍山石窟上远眺：

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近看石窟：



采石场都很深，据说是越往下石头“越软”，越容易开采：

石壁上留下的密密麻麻的钻印：

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每一处开采都很有规则：





这是遗留下来的台阶，向上抬石头用的：

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徐霞客大道前的那条小河：

徐霞客是俺的偶像，和他老人家合个影：


经不住诱惑，傍晚在徐霞客大道前的河流里痛痛快快地游了一会：

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8月12日普陀路漫漫
普陀山是我们此行安排的最后一个景点。普陀山是四大佛教名山之一，是观音菩萨的道场。因为观音菩萨仁慈博爱，在中国民间知名度很高，所以她的道场——普陀山也成为众多人敬仰的地方。
自驾游到普陀山，我们好好地研究了一番。一开始准备在宁波买船票，直接坐到普陀山。但宁海的朋友建议开车过去方便，价格也不是太高。与冬泳网宁波专区的网友联系了下，她也建议带车过去，并且打听好了轮渡地点。于是上网搜索，终于确定好行程安排：乘车到白峰轮渡码头，乘坐轮渡到舟山群岛上的鸭蛋山码头，15分钟一趟，船票65元，包一名司机，乘客每人13元，这样的价格还是合算的，因为到了舟山群岛鸭蛋山码头，再往普陀山还有近40KM的路程，还是带车方便。
早晨5点起床，5：50出发，7：05在宁波出高速前往白峰，一路上拉集装箱的大车比比皆是，应该都是去宁波港的，宁波港的繁忙程度可想而知。
到达白峰轮渡码头，前面拍起了队，有不少村民过来拉客，告诉昨晚航班停航，需要拍两个小时的队，给50元可以带我们直接绕过长队，我们没有理睬，先等等再说。一会又告诉两个车50元，照例没有理睬。等了一会前面的车开始挪动，原来只是货车在检查，小车则直接绕过就是了。那帮人见我们不去，最后讲到每车5元，呵呵，到了这般时候还说什么呢。我们沿着指示牌一路开进了售票处，先找好位置，然后买票，不一会就上了船。
这里的渡船很多的，尽管需要等，但不会太长的时间，因此外面拉客的纯属欺负外地人，好在我们没有上当。从白峰到舟山鸭蛋山，大约50分钟航程，在船上简单吃了点早饭。
下船后赶赴朱家尖乘坐快艇。我们9：05下船，10：00才到达朱家尖，舟山群岛之大可想而知。
这一段路是国道329，这条国道是从杭州通往舟山朱家尖岛的，轮渡那段也属于这条国道，有趣的是导航仪可以直接识别，即便在海中，也标示的329国道。鸭蛋山位于舟山岛最靠近大陆的位置，329国道在舟山主要从舟山岛经过，之后通过大桥连接到达朱家尖岛，从朱家尖坐快艇大约几分钟时间就可到达普陀山。
朱家尖到普陀山的快艇票价是每人16元，普陀山门票价格每人160元，几个主要寺庙要另行收费，一般五、六元。
普陀山是一座佛教名山，烧香拜佛是许多人来的首选。我们主要是来观赏这里的自然风光的。普陀山属于海岛风光，海岛风光一般包括沙滩、海蚀崖等，这里一般的海岸地貌都有，只是不是很典型。来的时候带的泳衣，准备合适的地方下水游泳的，但到这里一看大失所望，因为这里海水很混的，一点下水的激情也没有了。
在普陀山，我们沿着海边走了不短的一段，然后观赏了南海观音、普济寺、西海等景区。
作为一个威海人到普陀山旅游，其自然风光倒不见得有多大的吸引力，毕竟我们整天看海，海边的海积地貌与海蚀地貌都比较典型。如果出于烧香拜佛的目的，这里还是很好的去处。不过普陀山烧香还是比较规范的，在南海观音处，票面背后就是提示：烧香三柱足矣，没有必要烧价格昂贵的什么平安香、富贵香，所谓价格昂贵的香大多是商家和导游暗中窜通，引诱游客上当的。当然，许多游客上当后还心甘情愿，真佩服这些人了。这些提示是普陀山佛教协会的，应该是比较权威的。而在我看来，只要是明码标价的就是商业行为，佛教是应该远离商业行为的，要不佛祖是袒护卖方呢还是买方呢？如果佛祖因烧香而将其信徒分为三六九等，那算什么佛祖呢？这样的佛祖又何必烧香礼拜呢？对于烧香，我还是看中五台山的那种做法（可能不是所有的寺庙）：香客可以敬三柱免费的小香，至于功德钱嘛，一切随香客自愿。
15：35，我们离开普陀山，16：30到达鸭蛋山轮渡码头，17：40到达白峰，18：25在宁波北仑区找到了住处。一天行程219KM。

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在渡船上，满眼是茫茫浑水：
这是一处军港：

连接舟山岛和朱家尖岛之间的大桥，原来是要收费的：

登山了东海仙山——普陀山，我们从早晨5点起床，忙到现在都11点了。普陀路漫漫，我们怀着一片诚心终于登上了仙山：

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远望南海观音：

近瞻南海观音：

观音后面的雕塑：

仙岛风光：

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普济寺门前：

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登高望远：



几块巨石，被赋予了传说：

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13——14日 （北仑港及返程）
原本计划今天早晨返回，但冬泳网宁波的版主阿庆嫂很早就联系了，要陪我们逛逛北仑港，加上一天返回时间有点紧，便决定上午看北仑港，午饭后返回，返程用一天半时间，比较充裕。
早晨6:30起床，7：35赴宁波接阿庆嫂，因为中途遇到修路费了好大周折。与阿庆嫂约好在一处医院门口相见，等到见面时让人家白等了一个多小时。
然后从宁波返回北仑，找到了在北仑港务局工作的熟人，拿了介绍信（港口管理严格，我们的介绍信是昨天阿庆嫂特意找人开的），前往北仑港集装箱码头。
北仑港共有三个集装箱码头，集装箱年吞吐量1000多万箱。我们所去的码头年吞吐量370万箱，想想每天有一万多箱大家伙从这里进出，繁忙程度可想而知。
北仑港有得天独厚的自然条件，港阔水深，不冻不淤，港前有舟山群岛作天然屏障，背靠大陆，陆域开阔平坦，主航道大部分水深在50米以上，可进出巨形货轮。我们进入的是集装箱码头，一艘巨型货轮正在装货。一辆辆货车拖着巨大的集装箱驶入刚去，在巨大的桥吊下忙碌而有秩序地送上轮船，每艘轮船可以容纳几千个标准箱（载重吨乘以0.06-0.07就可以大致推算出标准箱位数，比如五万吨的轮船大致可以容纳3000—3500标准箱）。
逛完北仑码头，我们坚持要走，可阿庆嫂执意要宴请我们，盛情难却，只好客随主便。在饭店，阿庆嫂点了地导的宁波风味菜，那里的海鲜同威海还真是差别挺大。
吃晚饭，12：45上路，赶赴镇海。途中又下起了大雨。我们这一路基本上是游完一处上路后就下雨。雨下得很大，有点担心雨刷，在鸭蛋山等轮渡的时候用鞋带把那个连杆系在一起，也不知道能坚持多久。找了一处修理店，告诉没有配件，便继续行驶，好在还比较耐用，一直坚持到了威海。
途中经过杭州湾大桥。杭州湾大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，于2008年5月1日试运营通车，是世界上最长的跨海大桥，是继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。36公里，我们硬是驱车走了近半个小时，36公里，比从威海到桥头的距离还远，36公里，相当于威海到烟台市区的一半。这么长的大桥，相信每个人走在上面都会心潮澎湃。
16：30在苏州附近遇到堵车。打电话问明了原因，原来前面出现车祸，告知只能单幅通行。半个小时后，道路通了。
18：30到达江阴，出了高速，找了家宾馆住下。
从宁波到江阴，13日一天行程400KM。
14日早晨6：50起床，7：40出发，从江阴经京沪高速到淮安，然后经同三高速奔连云港。10点到淮安六洞服务区休息，12：30到赣榆赣马服务区休息，13：00到鲁苏收费站，收费185元。在青岛附近，接到烟台老姐的电话，告诉晚上回荣成，便转入青威高速，17：00转出青威高速进入309国道，收费160元，5：30到达荣成老家。
从江阴到荣成14日一天行程889km。

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进入北仑港区：
正在装箱的货轮：

我们一家人合影：

同阿庆嫂的合影：

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阿庆嫂给我们找来的陪同：

桥吊下：


杭州湾跨海大桥：

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网上下载的钱塘江跨海大桥图：


在苏州附近遇到车祸，堵车半小时：

江阴长江大桥：

在江阴长江大桥上稍作停留：

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回眸：
每次外出旅游都要有个回眸，这次还沿袭这个习惯吧，算是给大家一个交待：
本次自驾游从8月2日至8月14日，历时13天，行程3818公里，每天平均近300KM，比起前年的西藏之行的650KM和去年东北之行的410KM，相对要少好多了。本次自驾游以高速路为主，基本没有烂路。过路费1365元，燃油费1646元，食宿费2300元，门票2550元，购物等其他花销1800元，合计约9700元。
关于本次自驾游的几点反思：
本次旅游前半段兴致较高，再苦再累感觉也没什么，并对后面的行程充满了期待，相信后面的景致会很好。但后半程的景致与先前期待的有所差别，因此游起来有所浮躁。如果这次的行程反过来的话，可能感觉会好些。
这次对证件的事忽略了，以致应该优惠的没有得到实惠。在安徽、江西，大多数景点对教师都是有优惠的，有了一种职业自豪感，但由于没有带教师证，又若有所失。在黄山，如果带上户口本，按照他们今年暑期的活动要求，16岁以下的小孩可以免票，结果自然又是若有所失。
尽可能不要听信那些拉客的。不管是找宾馆还是就餐，尽可能不要相信那些拉客的。那些人属于本地人，干这一行自然非常精道，令我们防不胜防。我们开车过去，有时刚下高速就会遇到跟上来的车辆，很烦人的，这时可以告诉已经预定了宾馆，尽早打发走，甩不掉的话不理就是了。就餐时遇到拉客的告诉已经吃过了，一般不会再去纠缠你。住农家乐比较经济，但终究不是搞专业的，许多地方服务是跟不上的，有时我们把价格压了下来，晚上想开空调却被告知要另外加钱，让人哭笑不得。尽可能不在住宿的农家乐吃饭，有时宰你没商量，因为餐饮不是他们的专业，不如出去找个餐馆。不要轻易听信拉客的话，他们大多在忽悠，比如在白峰轮渡那些村民，如果听信他们的话交上50元领路费，那才冤呢。景点门口有时经常会遇到拉客的导游，依我之见还是不要理睬。倒不是价格的因素，自己出来游玩图的是自在，无拘无束，让导游领着，会一整天老老实实陪着你，那得多少钱呢，那样自在吗？另外，有许多行程导游和旅行社是领你去的，比如黄山的西海大峡谷、天都峰，导游才不会跟着你费这个劲呢，只能自己前往。
需要导游讲解的大多是一些人文景观，很多自然景观实际上是需要自己品味的。比如黄山上的奇石，自己看着像什么就是什么，让导游再讲一些相关的传说纯属蒙人；在灵岩洞，老婆老是想听听后面导游讲一些景观的传说，那些传说本身就是别人编造的，听不听没什么区别。当然有些地方是需要导游讲解的，可以问一下门票里是否已经包含导游费，比如宏村，另外有些景点蹭着听一听就是了。
关于旅游纪念品，有的是通用的，各地都有，没有特色，完全可以不买。有的则是地域性很强的，言外之意，过了这村就没了这店，可以适当购买些，积少成多。
需要徒步较远的旅游，最好准备个双肩包，每人一个，孩子也适当分担一些，这样不至于大人太累。很多时候，自己照顾自己是最安全的。
结伴而行比较热闹，旅途不再单调，遇到事情也可以互相帮助，孩子也有了玩伴，是个不错的选择。但选择玩伴最好是见识、经验、家庭状况等大体相当的，要不在住宿、吃饭等方面难免出现分歧。当然，由于兴趣的不同，在景点的取舍、旅途的安排等方面需要适当协调，有时要做些让步。
今年的自驾游准备得有些仓促。因为老婆的手术，放暑假的时候还没有计划，因此许多景点研究不足，不过一路走来，还是基本满意的。
还是那辆奇瑞风云伴我远行，至今已是第五个年头。五年来车子跑了75000公里，包括山东在内，经过了17个省市，总体状况还是满意的。
关于自驾游这种方式，喜欢的是旅途的自主把握，比较方便。当然在费用、体力等方面也有一些弊端。目前的中国旅游成本是很高的，自驾游尤其如此。油钱不说，每公里4角钱的高速公路收费就是一笔不菲的开销。高速公路真的需要那么高的收费吗？看过去年审计署关于济青高速的的审计结果我们每个人都会得出答案，也可以了解为什么有些部门那么热衷于修高速路了。我们的门票价格也是很高的，而且呈现出继续升高的趋势。门票收了，还要昂贵的停车费、乘车费，有的大门票里并不包括部分景点的门票。
不过社会总是在进步的。今年的二级以下公路收费大多已经取消了，一些景点的配套设施也在逐步完善（以前，在景区上厕所可是都要收费的，现在不是没有这一说了吗？），在这些方面，当然也是没有最好，只有更好了。
从南方回来，本应早点把这些作业交上，但一直拖到今天，写到这里，算是对这次旅游的一个总结吧，也算是对广大网友们的一个交待。谢谢认识和不认识、熟识和不熟识的朋友们对我的关心，明年再见。