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青岛,既有山海风光,又有欧韵风情,加之胶济铁路、海运港口之便,使得这里很早就成为了一座旅游城市。清朝末年,这里的人们已经开发出了崂山水晶作为旅游特产销售。随后 ,德国殖民者又开始向欧洲人介绍这里的消夏海滩。不久,系统介绍如何在此游玩的《青岛指南》开始出版,其影响持续至今。那时,文人、政客、商贾、游人都抱着各自的目的来到这座新兴的城市,而旅馆则是他们在青岛的第一个落脚点……/ ?& s# H+ O% O
■起步:1899年,亨利王子饭店* _# n2 Z2 D! w; u8 f
一座旅游城市的兴起,至少需要两个方面:独特的旅游资源和便利的交通条件。对于青岛来说,山海间的自然风光早已有之,而近代的历史又在这里留下了特殊的人文印记。1891年,在李鸿章等人提议下 ,青岛正式开埠建置,并着重开发这里的港口优势。随着外地客商的到来,最早的一批小旅馆在一片小渔村中形成。清末的《海云堂随记》记载,到1897年时青岛有“车马、旅店九(家)”。虽然那时全青岛的商铺也不过六十五家,但城市化进程已经开始了。$ E9 k+ j+ x8 H6 y1 R& r
1899年,已经占领青岛两年的德国殖民者开始修建连通青岛与山东内地的“胶济铁路”,同年以德皇威廉二世弟弟名字命名的“亨利王子饭店(今栈桥王子饭店)”开始在前海一带建起。紧接着一批规模较大、装修高档的欧式旅馆陆续在此开建,其中许多至今仍存,如海滨旅馆(南海路23号)、车站旅馆(兰山路28号)、路德公寓(德县路4号)、胶州旅社(中山路17号)等。+ r. ?1 _$ x: W, T* r, A
而这些高档旅馆的出现,并不仅靠商人们自己的嗅觉,也有殖民当局的暗中推动。青岛理工大学建筑学教授徐飞鹏指出,德国人最早是希望开发青岛的“军港”价值,但不久就发现在此进行自由贸易和营造度假休闲区一样有利可图。在1900年的青岛城市规划中,当局已经明确列出了别墅疗养区和海水浴场。“至少在1901年的时候,青岛街头就已经出现了汽车,1907年青岛还组织过汽车比赛和摩托车比赛,汽车的出现也拉动了旅游。”著有《滨海型城市青岛旅游业的演进》的青岛酒店管理学院副教授高玉玲介绍,德占初期,青岛有各种**、登山、游泳兴趣协会,这些协会实际上成为了当时青岛乃至中国最早的旅行社。
6 C0 J! @, k, R) i8 n; A 以上种种因素,让这座诞生在不平等条约下的城市,早早地走上了一条独特的旅游发展之路。 |
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