【引江济淮工程航道通航！】中国第二条南北水运大通道试运行 — 2023-08-17

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8月16日，船只在引江济淮工程航道江淮沟通段航行（无人机照片）。新华社记者 黄博涵 摄

新华社合肥8月17日电（记者陈尚营、戴威）16日，位于安徽省境内的引江济淮工程航道江淮沟通段正式向社会船只开放。这一沟通江淮、平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道开启试运行。

引江济淮工程连通中国第一大河长江和另一条大河淮河，以城乡供水和发展江淮航运为主，结合农业灌溉补水、改善巢湖及淮河水生态环境、排涝等综合利用。

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威海杆哥 发表于 2023-8-20 09:07
多谢邹哥加分给力

威海杆哥

威海杆哥 发表于 2023-8-19 09:03
为济淮航运大开通点赞！

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威海杆哥 发表于 2023-8-19 16:04
不客气

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岸上人 发表于 2023-8-19 16:11
平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道开启试运行。

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岸上人

          平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道开启试运行。

威海杆哥

汇泉湾泳客 发表于 2023-8-19 15:24
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不客气

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868584 发表于 2023-8-19 09:37
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汇泉湾泳客

威海杆哥 发表于 2023-8-19 09:03
为济淮航运大开通点赞！

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山苗 发表于 2023-8-19 07:18
真的太厉害了

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泽雅 发表于 2023-8-19 06:05
江淮运河航道是中国在建规模最大、路线最长的人工运河，航道总里程约355公里，二级航道 ...

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868584

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威海杆哥

汇泉湾泳客 发表于 2023-8-19 04:51
　　12月30日，船只通过引江济淮派河口船闸（无人机照片）。新华社发（刘玉才摄）　　安徽省引江济淮集团有 ...

为济淮航运大开通点赞！

山苗

真的太厉害了

泽雅

                   江淮运河航道是中国在建规模最大、路线最长的人工运河，航道总里程约355公里，二级航道约186公里，三级航道约169公里。

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　　12月30日，船只通过引江济淮派河口船闸（无人机照片）。新华社发（刘玉才摄）

　　安徽省引江济淮集团有限公司党委书记、董事长张效武介绍，江淮运河通航后，在安徽境内形成“工”字形水运网，安徽淮南到芜湖之间的水运距离，将从绕道京杭运河的645公里减少到330公里。同时，工程年均可向巢湖补水5亿立方米以上，有助于促进湖区水体流动和修复巢湖生态。

　　12月30日，中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航（无人机照片）。淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过，呈现出河上有河的“水上立交”景象。新华社记者 刘军喜 摄

　　引江济淮工程建设以来，多个单项工程规模宏大。江淮分水岭下切46.4米、口宽357米，是国内挖深最大、等级最高的人工内河航道；淠河总干渠渡槽是世界上单跨最大的通水通航钢结构渡槽，形成河上有河的“水上立交”壮观景象。

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　　12月30日，中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航（无人机照片）。淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过，呈现出河上有河的“水上立交”景象。新华社记者 刘军喜 摄

　　引江济淮工程是我国172项节水供水重大水利工程之一，也是集供水、航运、生态于一身的民生工程。工程以城乡供水和发展江淮航运为主，结合农业灌溉补水、改善巢湖及淮河水生态环境、排涝等综合利用，是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程。工程一期总投资949.14亿元，二期总投资204.07亿元。

　　12月30日，船只通过引江济淮派河口船闸（无人机照片）。新华社发（刘玉才摄）

　　据了解，引江济淮工程供水范围涉及皖豫两省15个市55个县（市、区），输水线路总长723公里，受益范围7.06万平方公里，惠及皖北、豫东5000多万人口，形成平行于京杭大运河的中国第二条南北水运大通道。

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　　12月30日，中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航（无人机照片）。淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过，呈现出河上有河的“水上立交”景象。新华社记者 刘军喜 摄

　　新华社合肥12月30日电（记者陈尚营、赵金正）引江济淮工程试通水通航暨二期工程开工仪式30日在安徽省合肥市肥西县举行。2万余名工程建设者历经6年奋战，长江与淮河实现历史性“牵手”。

　　12月30日，中铁四局参建的引江济淮淠河总干渠渡槽通航（无人机照片）。淠河总干渠从引江济淮运河上凌空而过，呈现出河上有河的“水上立交”景象。新华社记者 刘军喜 摄

　　当日上午，仪式在引江济淮工程派河口水上服务区进行。随着现场宣布引江济淮工程试通水通航暨二期工程开工，各级泵站开始提水，船闸打开、船舶开始通行。

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8月16日，船只在引江济淮工程航道江淮沟通段航行（无人机照片）。新华社记者 黄博涵 摄

早在约1800年前，沟通江淮的构想就已出现。东汉末年，曹操曾设想开凿人工河，使淮河的战船能够进入长江，但最终未能实现。而今，当年的“曹操运河遗址”已是合肥市级文物保护单位，沟通江淮的愿望也在一代又一代人的努力下照进现实。

江淮运河通航后，安徽境内形成“工”字形航道水运网，改变了淮河地区与长江地区之间水运绕道京杭大运河的现状，缩短了200公里至600公里运输航程。

“通航后，水路运输将更通畅、更便捷、更经济、更环保。”安徽省引江济淮工程有限责任公司党委副书记、总经理陈曦介绍，经测算，通航后未来每年可节约大宗货物运费超过60亿元，每年可减少碳排放近180万吨。

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其中，江淮运河航道是中国在建规模最大、路线最长的人工运河，航道总里程约355公里，二级航道约186公里，三级航道约169公里。

当日上午，在安徽省合肥市派河口水上服务区，随着一声声汽笛鸣响，一艘艘轮船从这里缓缓驶出，向北驶向淮河。与此同时，在100多公里外的瓦埠湖入淮口，轮船列队经过东淝河船闸，向南朝巢湖、长江行驶。

“以往我们的船从淮河到长江要绕道而行。引江济淮航道开通以后，航行总里程缩短了300多公里。”来自安徽淮南的船主彭亚一早驾船驶过江淮运河航道，“航道条件很好，现代化的综合服务区能够补给生活物资和排放船舶污染物，给我们带来极大便利。”