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【好消息!】渝昆高铁川渝段全线贯通 — 2023-06-30

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1#
发表于 2023-7-1 04:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 汇泉湾泳客 于 2023-7-1 04:48 编辑

@香官愚叟  @山苗  @DLW @尘埃落定 @蓝色海湾 @崔大嘴 @山水游@牛弟的阿哥 @wan老兵新传 @小鱼儿外婆 @沈阳天路 @岸上人 @威海杆哥 @今来 @铁锚 @大道致简 @冬晨泳@洪499683166 @Q八大关

据京昆高铁西昆公司消息,6月29日上午10时,随着缙云山隧道的顺利贯通,重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段(以下简称“渝昆高铁川渝段”)最后一个隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁川渝段全线贯通,为线路早日通车打下了坚实基础。

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19#
 楼主| 发表于 2023-7-4 04:19 | 只看该作者
威海杆哥 发表于 2023-7-3 08:01
多谢邹哥加分给力

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18#
发表于 2023-7-3 08:01 | 只看该作者
威海杆哥 发表于 2023-7-1 09:11
真是好消息,一点不假。

多谢邹哥加分给力
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17#
 楼主| 发表于 2023-7-2 04:10 | 只看该作者
刘建华 发表于 2023-7-1 18:00
祝贺渝昆高铁川渝段全线贯通!

谢谢老朋友刘建华版主关注,点评
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16#
 楼主| 发表于 2023-7-2 04:10 | 只看该作者
岸上人 发表于 2023-7-1 16:28
隧道847公里,占比高达59%,真正的“穿山甲”

谢谢老朋友岸上人关注,点评
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15#
 楼主| 发表于 2023-7-2 04:09 | 只看该作者
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14#
发表于 2023-7-1 18:00 | 只看该作者
祝贺渝昆高铁川渝段全线贯通!

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13#
发表于 2023-7-1 16:28 | 只看该作者
        隧道847公里,占比高达59%,真正的“穿山甲”

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12#
发表于 2023-7-1 16:26 | 只看该作者
汇泉湾泳客 发表于 2023-7-1 16:03
谢谢老朋友杆哥关注,点评

不客气
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11#
 楼主| 发表于 2023-7-1 16:03 | 只看该作者
威海杆哥 发表于 2023-7-1 09:11
真是好消息,一点不假。

谢谢老朋友杆哥关注,点评
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10#
 楼主| 发表于 2023-7-1 16:03 | 只看该作者
868584 发表于 2023-7-1 09:03
渝昆高铁进展很快!

谢谢老朋友868584关注,点评
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9#
 楼主| 发表于 2023-7-1 16:02 | 只看该作者
泽雅 发表于 2023-7-1 06:18
最后一个隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁川渝段全线贯通,为线路早日通车打下了坚实基础。 ...

谢谢老朋友泽雅长老第一时间关注,点评
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8#
发表于 2023-7-1 09:11 | 只看该作者
汇泉湾泳客 发表于 2023-7-1 04:48
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市 ...

真是好消息,一点不假。

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7#
发表于 2023-7-1 09:03 | 只看该作者
渝昆高铁进展很快!
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6#
发表于 2023-7-1 06:18 | 只看该作者
                  最后一个隧道顺利贯通,标志着渝昆高铁川渝段全线贯通,为线路早日通车打下了坚实基础。
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5#
 楼主| 发表于 2023-7-1 04:48 | 只看该作者
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站,设计时速350公里。渝昆高铁建成通车后,预计重庆至昆明乘坐火车最快仅需2个半小时,比现在乘车时间缩短2小时左右,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路时空距离,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
来源:央视新闻

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4#
 楼主| 发表于 2023-7-1 04:48 | 只看该作者
渝昆高铁和西渝高铁统称西昆高铁,由京昆高速铁路西昆有限公司组织建设,线路正线长度1355公里、连接线长度89公里,其中隧道847公里,占比高达59%。
▲渝昆高铁示意图

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3#
 楼主| 发表于 2023-7-1 04:48 | 只看该作者
据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部有关负责人介绍,为检验机械化配合施工在时速350公里隧道的运用,将缙云山隧道列为机械化配套试验示范工点,在施工中采用全电脑三臂凿岩台车、悬臂掘进机、拱架安装机、湿喷机械手、模板台车,二衬纵向灌注台车,自动喷淋养护台车、水沟电缆槽移动模架等机械设备,组建了流水化生产线,探索适应西南地区隧道全自动智能机械化施工经验,大大提高了工作效率,施工的安全质量也更有保证。

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2#
 楼主| 发表于 2023-7-1 04:48 | 只看该作者
缙云山隧道是渝昆高铁机械化配套试验示范工点,全长3453米,由中铁二院设计、中铁十一局承建,该隧道地质条件复杂,岩性多样,有断层、背斜、岩溶、岩层缓倾等不良地质,施工过程中面临岩溶、瓦斯、突水突泥等施工难题,施工难度大,安全风险高。

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