本帖最后由 汇泉湾泳客 于 2023-6-19 04:45 编辑
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划重点 - 1、世界各地的许多公司都在开发空中出租车（或称电动飞行出租车），这类飞行器可像直升机那样垂直起降，并像喷气飞机那样巡航飞行。
- 2、目前正在开发的空中出租车可分为三大类，分别是多旋翼飞行器、矢量推力飞行器以及升降加巡航飞行器。
- 3、业内估计，电动飞行出租车从开发到获得认证的成本约为10亿美元。其中，制造成本将在200万至250万美元之间，随着业务规模的扩大，成本将降至100万美元。
- 4、分析师预测，到2040年，电动飞行出租车市场的规模可能高达1万亿美元，每辆空中出租车每年可能产生200万至400万美元的收入。
- 5、制造、认证和运营电动飞行出租车的过程仍然非常昂贵、充满不确定性且竞争激烈。此外，获得监管机构的认证也极其困难。
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图片由AI生成 腾讯科技讯 空中出租车的概念已经出现了近百年，人们曾经畅想乘坐它们在拥堵的城市街道上空自由飞行，彻底改变人们的未来出行方式。然而，直到最近几年，空中出租车的研发采取的重大进展，今年和明年都被视为关键年份，将迎来行业拐点。多家公司目前都在加紧测试，希望尽快通过监管机构认证，成为全球首家空中出租车运营商，从而被载入史册。 一架带有美国联合航空公司蓝白相间涂装、显得非常时髦的电动飞机准备起飞了。它可以垂直起飞，从拥堵的城市街道上空飞过，呼啸着飞向曼哈顿的天际线。目前，这只是个带有CGI动画的营销视频，但美国联合航空公司和名为Archer Aviation的空中出租车初创公司表示，这将在两年内成为现实。 届时，可以搭乘四人的电动飞行出租车将定期往返于美国联合航空公司位于纽瓦克的机场和纽约市中心之间。两家公司表示，乘坐汽车或公共交通工具可能需要1个多小时的旅程，而电动飞行出租车只需10分钟（速度约快5-6倍），每位乘客的费用约为100美元（约合人民币713元）。 世界各地的许多公司都在努力实现类似的目标：采用电池驱动的飞机，它们像直升机那样起降，像喷气飞机那样巡航飞行，并得到监管机构的批准，用于商业用途。支持者包括波音和汽车制造商Stellantis等知名公司，几家公司计划在2024年或2025年投入运营。 然而，制造、认证和运营电动飞行出租车的过程仍然非常昂贵、充满不确定性且竞争激烈。业内估计，电动飞行出租车从开发到获得认证的成本约为10亿美元。那些取得成功的公司必须展示出足够的技术能力和资本，并让监管机构有足够的信心来相信他们的飞机足够安全。然后，他们需要将自己的产品定价在能让公众自愿买单的水平上。 电动飞行出租车的支持者承诺，这种旅行将帮助摆脱困扰现代城市的地面交通拥堵问题。但也会面临挑战，比如建设必要的基础设施，确保在拥挤的城市中安静地运营，以及赢得公众的认可。 美国联合航空公司旗下风险投资部门的总裁迈克·莱斯基宁(Mike Leskinen)表示：“我们将拥有一种使用价值极高的交通工具，可以载人飞行80公里或更短的路程。更大的问题在于，我们如何获得美国联邦航空管理局(FAA)的认证，如何确保（电动飞行出租车）具有与商用飞机相同的安全标准，如何将其融入拥挤的空中交通管制和拥挤的空域？这些都是比电动飞行出租车本很更受关注的问题。但它们将改变人们的生活。这只是时间问题，而不是会不会的问题。” 经过多年的努力，以及一次次地错过预期目标，电动飞行出租车行业正接近拐点。未来18个月将至关重要，因为几家竞争公司都在加紧飞行测试，这对获得监管机构的认证至关重要，同样使它们的资源面临压力。有些公司可能不得不在上市前再次求助于投资者，因为近期对科技股的热情已经消散殆尽。其它公司可能无法清除监管障碍。在一个已经显得拥挤的领域，不是每家公司都能生存下来。 航空安全专家、前机长约翰·考克斯(John Cox)表示：“真正推动这种空中机动性概念的人，都是有远见的人。空中飞机项目非常超前，而且仍有许多挑战有待克服。”
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