【厉害】上海：超宽三维不对称转体桥完成毫米级“转身”—2022－11－22

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22日凌晨，长190米、宽由40.5米渐变至99.3米、高8.2米的超宽三维不对称钢箱梁转体桥——上海市漕宝路快速路新建工程T构转体桥，转动106.3度、跨越7股道铁路线，实现毫米级精准对接。

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威海杆哥 发表于 2022-11-26 08:29
多谢邹哥加分给力

威海杆哥

威海杆哥 发表于 2022-11-24 10:06
的确挺厉害

多谢邹哥加分给力

汇泉湾泳客

刘建华 发表于 2022-11-24 18:57
为祖国基建建设者们点赞！

谢谢老朋友刘建华版主关注，点评

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岸上人 发表于 2022-11-24 15:51
了不起的中国工程建筑

谢谢老朋友岸上人关注，点评

汇泉湾泳客

威海杆哥 发表于 2022-11-24 16:29
不客气

刘建华

为祖国基建建设者们点赞！

威海杆哥

汇泉湾泳客 发表于 2022-11-24 15:17
谢谢老朋友杆哥关注，点评

不客气

岸上人

       了不起的中国工程建筑

汇泉湾泳客

威海杆哥 发表于 2022-11-24 10:06
的确挺厉害

谢谢老朋友杆哥关注，点评

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868584 发表于 2022-11-24 09:30
赞一个!

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山苗 发表于 2022-11-24 07:39
不可思议的事情可以实现了！

谢谢老朋友山苗长老关注，点评

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泽雅 发表于 2022-11-24 06:14
“转身”的难度在于，在106.3度的大角度转动且跨越多股道铁路线的过程中，需保持好桥面稳定与平衡控制 ...

谢谢老朋友泽雅长老第一时间关注，点评

威海杆哥

汇泉湾泳客 发表于 2022-11-24 04:33
　　漕宝路快速路新建工程是上海虹桥枢纽“一纵三横”快速集散系统中的南横通道，沿线穿越松江、闵行 ...

的确挺厉害

868584

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山苗

不可思议的事情可以实现了！

泽雅

    “转身”的难度在于，在106.3度的大角度转动且跨越多股道铁路线的过程中，需保持好桥面稳定与平衡控制，为世界级施工难题，这样的难题，中国建筑人解决了，中国真是厉害了。

汇泉湾泳客

　　漕宝路快速路新建工程是上海虹桥枢纽“一纵三横”快速集散系统中的南横通道，沿线穿越松江、闵行、徐汇三区，全长约7.18公里。该项目建成通车后，将有效缓解延安西路高架至沪青平高速通道的交通压力。

汇泉湾泳客

　该桥体的特殊性在于庞大且不规则，桥面最大纵坡6.04%，桥梁两端最大高差达12米，重心偏离桥墩中心8.7米。

“转身”的难度在于，在106.3度的大角度转动且跨越多股道铁路线的过程中，需保持好桥面稳定与平衡控制，为世界级施工难题。

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该转体桥总重15800吨，采用整幅转体方案。为不影响附近铁路线的正常运行，该项目利用210分钟的铁路夜间停运“天窗点”施工。