设置无车日干什么？

姚克明

设置无车日干什么？
姚克明
如今，人们的钱包鼓了，私家车多了起来，以车代步成了普遍现象。这给出行带来了很大的方便，但也带来了许多问题。首先是污染了环境，淹没了蓝天，浑浊了空气；其次是阻塞了道路，减缓了车速，使行路更难。因而，促使人们冷静下来，思考怎样对待这种状况？
于是，法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为了法国第一个“市内无车日”。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”， 此后，这一活动迅速扩展到全球。
此举对我国触动很大，因为我们也是私家车拥有的大国。国家统计局数据显示：2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽车和低速货车972万辆），比上年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。
因而，设置无车日也就提到日程上来。首届中国城市公共交通周和无车日活动于2007年9月17日至22日，在中国110个城市同时举行。2010年9月22日，我国共有132个城市承诺开展无车日活动，后又逐渐增多，更加普及。
我国每年的“无车日”都有一个主题。今年的主题是：“绿色交通——选择•改变•融合”，强调多种交通方式建设的必要性，方便人们选择公共交通、步行和自行车等绿色交通方式，改变过度依赖小汽车出行的交通发展模式，并将绿色出行与社会生活相融合。
这一活动旨在鼓励市民重新思考出行方式，选择更绿色的交通方式，探索出行方式改变对提升个人生活品质的重要意义。
西安晚报说，在特定的一天时间倡导不开车，并在城市特定区域内强制式禁行，这样的努力对路畅天蓝到底能有多大作用？尽管不同的群体会有不同的回答，但在车辆越来越多，路越来越难行和雾霾天气越来越严重的今天，“无车日”绝不是少开一天的问题，而是通过这种形式提醒公众的环保理念。
再好的内容也必须借助一定的形式表现出来，好的形式总是特别有利于深化和推动内容的有效延展。“无车日”活动，其效果也许还不那么尽如人意，但是，通过这样的活动，总会或多或少地提升人们对环保的认识，为公众提供一种思考的契机。
“无车日”只是一种形式，一种载体，是一种对汽车文明的反思，更是一种对环保文明的善意提醒。思考的人多了，反思的人多了，坚持绿色出行的人多了，这才是“无车日”的后续意义。这样的形式坚持得久了，“无车日”所倡导的理念就有可能走进现实。
无车日活动并不是要让大家告别汽车，而是倡导一种新的生活方式，引导大家在关注自身生活品质的同时关注城市的可持续发展。公众应以自觉的、点滴的行动，多选择绿色出行方式，为人与自然和谐发展作出自己的贡献。
如今，保护环境、倡导绿色出行、发展节能型和新能源汽车已经成为全球共识。不少国际政要和社会名流也纷纷在不同场合中身体力行倡导环保出行方式。不妨让我们放松心情，少开一天车，骑车慢行，感受生活，享受生活。
2015-9-22 11:41

姚克明

任春海 发表于 2015-9-23 10:36
世界无车日，我上下班都步行，共计步行138分钟，今早游泳都起床晚了，累啊！哈哈

好！坚持步行，必能长寿！

姚克明

青岛海边散步 发表于 2015-9-22 22:02
好帖子！赞

谢谢认可！

深海06

姚克明

国标
好帖子！能够很好的执行无车日，大自然的环境就会感觉更加舒畅，明天会更好！
2015-9-22 16:42

博主回复
说得好！的确如此！

姚克明

钢铁小妹
保护环境、倡导绿色出行，骑车慢行，感受生活，享受生活。
2015-9-22 19:39

博主回复
谢谢小妹的认同！

青岛海边散步

好帖子！赞

姚克明

青岛海牛  
人累能创造世界也能破坏世界，事在人为。
2015-9-22 21:52

博主回复
是的，一切要靠人的掌控！

任春海

世界无车日，我上下班都步行，共计步行138分钟，今早游泳都起床晚了，累啊！哈哈