好消息——哈大高铁今年年底开通

上海人

哈大高铁今日全线试运行 沈阳至大连仅需80分钟
$ A5 q2 D8 x( y. d$ O2 i5 s. }
$ L  F! A: L4 V  T7 I& G& x! n, s2012年10月08日 05:49

源：东北新闻网
9 H4 s, Y- j  A9 }5 d( d
. {- c4 j8 f: O7 f$ s: t$ B
4 a/ T- T) P0 \% d9 x+ i

! ~3 }! M. E/ k/ {) j# F
( c2 k7 U" y; N
原标题：哈大高铁今日全线试运行 今年年底将正式开通
% r, r1 ?" _/ e; \4 f

在经历了四个多月的调试后，哈大高铁将于今日起在921公里长的全线上试运行，今年年底正式开通。这是世界上第一条在高寒地区建设的设计时速350公里的高速铁路，预计从沈阳到大连仅需要80分钟就能跑完。
  F: [; R0 ?+ R
; q# ^5 j; y2 d7 D; w( @为世界首条高寒区高铁
- E  z# C: _) R$ i- Z- G
& _: Z% Z+ q8 A( B% e. r$ M此前，国内动车组列车只能适应-25℃到40℃之间的环境，在东北地区运营的最快时速为200公里。而世界范围内，也只有俄罗斯和北欧地区在-40℃低温环境下运营着3条高寒铁路，总里程不到700公里，行车速度较慢，并不是高铁。据了解，哈大客运专线(高铁)是我国中长期铁路规划中“四纵四横”高速铁路网的“一纵”，是京哈高铁的重要组成部分，通车后将成为世界上第一条投入运营的穿越高寒地区的高速铁路。

& f1 D$ ]) Z8 B7 x; a! A调试4个多月重在防冻

此前4个多月，哈大高铁进行了调试，也就是高铁列车与铁路的磨合。今日，正式进行到试运行阶段，距离其正式通车，显然又进了一步。哈大高铁遇到的最大难题就是铁路途经高寒区，严寒给铁路带来了轨道路基防冻胀和接触网覆冰等问题。接触网是给动车供电提供动能的，如果出现电线被冰雪覆盖，可能会导致大面积断电。因此，哈大高铁边上变电所与京沪和武广高铁的变电所也有不同，在里面安装了特殊的融冰融雪装置。

大米当乘客跑高铁

5 }( v* [) M+ y$ l8 z9 l% C9 H今日，哈大高铁的动车组列车将从哈尔滨西站到大连站由北向南试运行。昨日，沈阳铁路局工作人员表示，试运行阶段，哈大高铁动车组不会对外售票搭载乘客，而是在车厢内使用大米等载重物模拟乘客重量进行载重实验。同时，哈大高铁设计时速为每小时350公里，今日试运行时速将在每小时300公里。根据一段时间的试运行后，再最后决定正式运行后的时速。
( p  D% }6 h+ O4 h1 _
由南向北经过10个城市
! R7 @+ p: s) e9 ]
. q/ J& j% _. m, e哈大高铁南起辽宁省大连市，北至黑龙江省哈尔滨市，纵贯东三省，全线营运里程921公里。全线由南向北，经过大连市、营口市、鞍山市、辽阳市、沈阳市、铁岭市、四平市、长春市、松原市、哈尔滨市10个城市。哈大铁路客专总工赵世运表示，通过建设和试运行，哈大高铁的总体质量情况能够满足哈大设计要求，它的基础设施按照时速350公里行车设计和建设，同时许多沿线车站由原有车站改造而成，方便乘客换乘。
& [" R6 I; s8 P6 A3 E
沈阳两大站都在内

) F# ^+ e( q/ m% R3 V1 |据了解，哈大高铁沿途经过：大连站、大连北站、普兰店西站、瓦房店西站、鲅鱼圈东站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、哈尔滨站24座车站。

. ~$ I/ O: K' a6 k3 U据了解，正式运营后哈大高铁，可适应最低温度为-40℃，从大连至哈尔滨将用时3个多小时，大连至沈阳仅用80分钟，缓解东北三省的春运压力。

沈阳晚报记者吕佳

* y4 I( w/ h0 G
+ A( I4 a! k# u, v- M相关链接
; S, }+ f& C! q/ G& _0 K
( |2 `( f, @# f3 F" }哈大高铁于2007年8月23日正式开工建设，是纵贯东北的哈大铁路客运专线。目前，随着哈尔滨至大连高速铁路最后一根铁轨铺下，螺丝被拧紧，全线投资已完成计划的80%。
8 V) [. e7 h, [$ q% e