骑行队员发生交通事故身亡

外环线

2011年6月27日周一，早上8：30，在北辰区辰昌路刘园苗圃路段发生一起交通事故。一辆小客车将正在骑行自行车穿越辰昌路上一个没有红绿灯和交通标志路口时，将一名骑行队队员撞飞。
   据目击者介绍：当时骑车人正穿越马路时汽车与其相撞。骑车人被撞起两三米高后抛出二十多米远，发出巨大响声。头部先着地，浑身抽搐两三分钟后再无动静，头部地下有一摊血。
   20分钟后120救护车赶到，将受伤者送往北辰医院，抢救无效死亡。被撞者为夕阳红河北区第五小队队员王瑞，男，65岁。
   （上述消息摘自盛世阳光网站）

    在此，提醒大家，在骑行活动中一定要注意安全。
   
             要安全骑行，安全第一，健身第二。

燕姿

回复 18# 外环线


    深表哀悼！安全第一！珍惜生命！

劳神

喝酒不开车，开车不喝酒。喝酒不骑车，骑车不喝酒。喝酒不游泳，游泳不喝酒。喝酒不健身，健身不喝酒。喝酒不出行，出行不喝酒。 这只是其中一方面，还有很多。大家一起想！谁能做到！

海河轻游漂

回复 18# 外环线


    可惜可惜！深表哀悼！安全第一！珍惜生命！
谢谢你介绍头盔戴法，我建议，买头盔一定要高质量的，实用性的。我87年骑行外环线时，在北京买了头盔。样子难看，但质量好。安全就是生命！

外环线

回复 21# 无名上将


    前辈所言极是。。

无名上将

看完外环线的帖子
突然想起一句话
送给所有骑行之人：



为了你的家人
请你千万注意自己的安全！！！

外环线

关于安全，很有名的“自行车安全圣经”，大家再看一遍吧。 1.你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动!! 2.你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。 3.带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。 4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车!! 5.你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。 6.你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。 7.家人很重要!! 为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。 8.有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死医生的脸色会好看很多。 9.你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料??碳水化合物。 10.你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。 11.这是一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。 12.当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

外环线

感谢朋友们的回帖，恕不一一回复了。。

外环线

了解正确的佩戴头盔后还有一个细节大家要牢记，“眼镜腿儿戴在头盔束带的外边”，下边帖几张车手的图片，大家参考。 “先带头盔还是先带眼镜？细节才体现安全的重要。”——引自鹏鹏的博文 玩车那么久了。好像这些细节大家都没怎么注意。 之前我也想了很久。后来跟很多的朋友聊天的时候，说到过经常是因为带着头盔的时候太阳穴的地方老被眼镜腿咯的疼。这样时间长久了觉得眼前发花。。。。当时我就觉得这个不应该出现哦。辅助装备应该完善自己的安全骑行，而不是增加自己的绊脚石。 这事情后来我也试验了一次。发现是有这么点问题。 当然这只是我自己的感悟。自我感觉先带头盔再带眼镜这样比较安全。 原因有三 1 调整头盔的时候，不会造成眼镜晃动。也不会使得头盔带压在太阳穴的位置。 2 如果摘掉眼镜的时候，不会先摘掉头盔。这适合走隧道的时候，如果是太阳眼镜，如果隧道里面的光线充分不足，这时候轻松就能摘下眼镜，要不然，你还要先摘掉头盔再摘眼镜 3 一旦摔车，眼镜会甩出去，不会造成眼镜框架或者眼镜片扎伤面部。这样安全系数会提高一些。 特别是太阳眼镜的设计造型。要是眼镜腿的弯曲度很大。最好还是戴在头盔带的外边。

外环线

1头盔的佩带方法 佩带前需要先检查下头盔上有无明显裂痕或者破裂的痕迹。只有完好的头盔才能保证提供足够的安全性。 首先松开头盔后部的锁紧装置，这个装置需要根据头颅的大小进行调整，所以先将它松开 主要的有旋钮式和按钮式两种，如图 可以通过拧旋钮来调节大小，使头盔与后脑勺，如图 头比较小的状态 头比较大的状态

但是请注意，一般这些旋钮都是塑料件，所以拧到底后不可以继续用力拧，不然会坏掉，失去调节的作用。

2佩戴头盔方法 佩带前需要先检查下头盔上有无明显裂痕或者破裂的痕迹。只有完好的头盔才能保证提供足够的安全性。 首先松开头盔后部的锁紧装置，这个装置需要根据头颅的大小进行调整，所以先将它松开 第一步:将头盔以从前往后的方式戴在头上，感觉它与头部的贴合情况。如果感到两边的太阳穴有挤压，那这款头盔可能不适合你的头型。 一般来说亚洲人的头是偏圆的，所以头盔也要偏圆的那种，比如说OGK的头盔。 第二步:旋转锁紧装置的旋钮，使它贴合后脑勺。 第三步:然后扣上耳带，并且调整带子的松紧，使它轻轻的贴着皮肤，如果系的太紧会让人透不过气来，太松的话又容易脱落. 第四步:最后再确认下锁紧装置的松紧，使头与头盔完全贴合。

3正确的佩带状态 佩带前需要先检查下头盔上有无明显裂痕或者破裂的痕迹。只有完好的头盔才能保证提供足够的安全性。 首先松开头盔后部的锁紧装置，这个装置需要根据头颅的大小进行调整，所以先将它松开 正确的佩带状态，如图 正确佩戴后的头盔底部应该呈水平状态

4错误的佩带状态 佩带前需要先检查下头盔上有无明显裂痕或者破裂的痕迹。只有完好的头盔才能保证提供足够的安全性。 首先松开头盔后部的锁紧装置，这个装置需要根据头颅的大小进行调整，所以先将它松开 错误的佩带状态，如图 头盔前面太低，影响视线,也容易脱落 头盔前面太高，容易脱落，也降低保护作用 错误的佩带状态，如图 头盔左右歪斜，不但容易脱落，而且还降低头盔的保护作用 头盔戴反，呵呵...这样的事情对于新手来说还是很常见的哦！危害么当然是不言而喻的啦！

冰团战友

珍惜生命，从珍惜自己开始，做一个成熟的交通参与者。
违规驾驶、野蛮驾驶者休矣。

冰之雅

深表哀悼 骑行时千万注意一定带上头盔啊！！！

无名上将

深表哀悼

骑行时千万注意一定带上头盔啊！！！

白山老人

牢记——一慢、二看、三通过！
安全是第一要素啊！
古月胡 发表于 2011-6-29 19:56

    现在的汽车驾驶离文明驾驶距离太远啦，因此我们自己要多注意保护自己的安全最重要，过马路确是要一慢、二看、三通过啊。谢谢外环线的提醒。逝者安息。

小山春^0^

安全第一，锻炼第二.
逝者一路走好，家属节哀.

海河

2011年6月27日周一，早上8：30，在北辰区辰昌路刘园苗圃路段发生一起交通事故。一辆小客车将正在骑行自行车 ...
外环线 发表于 2011-6-29 16:10

骑行锻炼一定要注意安全，事后无论责任大小，受痛苦的首先是骑行者。有野蛮驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、还有个“二把刀”驾驶，“你不找它它找你”都是交通的杀手，骑行者首先要注意安全，要有自我保护的意识。
谢谢‘外环线’的提醒，用血的代价，给‘骑友’们敲的警钟。

天津老黄牛

骑行是为了锻炼身体，但一定要注意安全。
安全第一，锻炼第二。
逝者一路走好，家属节哀。

古月胡

牢记——一慢、二看、三通过！
安全是第一要素啊！

铁锚

回复 1# 外环线

要安全骑行，安全第一，健身第二。

wangjialong

回复 1# 外环线


    安全是大事。