黑水路变窄一半，政协委员朴显泽建议马上加宽

岸边

一段黑水路变窄 堵车又危险 这段路从东广场以东200米处开始,大约200米长；政协委员朴显泽建议马上加宽 三种讨论方式：登录www.xwhb.com跟帖，拨本报热线0431-96618，电邮至xwhbszxw@163.com

路段变窄处没有指示灯,夜间存在车祸隐患 本报记者 李洪亮 摄

今日话题 　　提案：《关于加宽黑水路东广场至东八条路的建议》 　　提案者：朴显泽 　　本报讯（记者  张婷娟）  这是个人流密集、车流不断的繁华地带，有一条路，车行不久，路面忽然变窄一半，经常令司机措手不及，猛然刹车。更危险的是，变窄路段正对着一堵房墙，没有任何指示灯。这条路是长春市东广场与东八条间的黑水路，昨日政协委员朴显泽提出建议，尽快打通道路。 　　踏查 宽路变窄一半 　　黑水路是长春商贸发源地，东广场至东八条段更是老商贸中心，周边集中水产市场、调料市场，临近光复路。 　　昨日记者一行从东广场开车沿着黑水路东走，初行通畅，大约两百米后，前方忽然无路，车辆骤然减速。“看，一堵墙。”约12米宽的路骤然缩至约6米宽，路北侧依前向东延伸，但南半边路却整个消失，取而代之的是一堵平房的墙壁。再往前方看，变窄的道路南侧紧贴路边建筑，人行道消失不见。 　　从上空看，这段路好像一把平放的菜刀，宽路面是刀身，窄路面是刀柄。 　　影响 没指示灯 车祸隐患 　　处在商贸中心路段，骤然变窄的黑水路给行人和车流造成不少麻烦。每日清晨人们忙着来这里批发调料，购买水产品，人流车流交会，堵车就开始了。很多司机说：“这里堵车是家常便饭。” 　　“变窄的路大概有200米，每天有五六趟公交车行驶，有长吉北线、长哈北线来往的车辆，从东部地区比如吉林来往长春的大客车必经此路，还有一大批运货卡车。”朴显泽每日从南湖路经此路东行，如果顺利，20分钟即可到达，不顺利就得用上1小时，光此处就得堵上20多分钟。 　　昨日记者踏查时，天色刚晚，两个抱孩子的老人从宽窄路交接处走过马路，一辆东行汽车疾驰而来，遭遇断头路的车急忙向左转，吓得老人大叫一声，怀里的孩子也挨了不小惊吓。道路变窄处没有指示灯，夜里极易发生车祸。 　　建议 尽快加宽路段 　　朴显泽昨日提上建议，呼吁政府尽快加宽道路。 　　黑水路东行与永宁桥交接，瓶颈路段虽然只有几百米，无论是平常期还是高峰期都经常堵车，且给行人造成威胁。朴显泽建议尽快打通这条商贸交通主要干道，改善交通堵塞状况，避免环境污染。 　　昨日话题 　　昨日，民盟长春市委员会提出，长春市在新建城区的规划和建设时，要把“共同沟”项目纳入其中。水电等管线要都进“共同沟”！ 　　跟帖 　　请杭州专家 　　来长春指导 　　网友“tnjeck”：考虑到这项工程的复杂和艰巨性，这个工程的实行要采取先易后难的作法。易者，就是对于新开发区域，公共设施包袱小的，先行解决；难者，对于老城区，由于地下已经铺满了各种公共管线，改造难度较大，可以有计划地，一个区、一个区地解决，比如净月区相对朝阳区难度就小，这样逐步开展，数年之后就会得到妥善解决。 　　网友“我本善良”：既然杭州市有那么成功的经验，如果长春市要建“共同沟”，首先要邀请杭州等地专家来到长春市指导，然后最好也让市民参与，倾听市民声音，邀请市民听证。 　　本报记者 郑丽颖

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南极仙翁

回复 1# 岸边


   

冬湖冲

原帖由 喜洋洋 于 2008-12-18 18:22 发表
祝家乡更美！愿冬网好用！

要学会适应网络

喜洋洋

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都是好建议

自由人

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冬泳网改版是好事，但使用上还应说明一下呀！

岸边

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岸边

一段黑水路变窄 堵车又危险
这段路从东广场以东200米处开始,大约200米长；政协委员朴显泽建议马上加宽
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路段变窄处没有指示灯,夜间存在车祸隐患 本报记者 李洪亮 摄   


  


　　今日话题

　　提案：《关于加宽黑水路东广场至东八条路的建议》

　　提案者：朴显泽

　　本报讯（记者  张婷娟）  这是个人流密集、车流不断的繁华地带，有一条路，车行不久，路面忽然变窄一半，经常令司机措手不及，猛然刹车。更危险的是，变窄路段正对着一堵房墙，没有任何指示灯。这条路是长春市东广场与东八条间的黑水路，昨日政协委员朴显泽提出建议，尽快打通道路。

　　踏查 宽路变窄一半

　　黑水路是长春商贸发源地，东广场至东八条段更是老商贸中心，周边集中水产市场、调料市场，临近光复路。

　　昨日记者一行从东广场开车沿着黑水路东走，初行通畅，大约两百米后，前方忽然无路，车辆骤然减速。“看，一堵墙。”约12米宽的路骤然缩至约6米宽，路北侧依前向东延伸，但南半边路却整个消失，取而代之的是一堵平房的墙壁。再往前方看，变窄的道路南侧紧贴路边建筑，人行道消失不见。

　　从上空看，这段路好像一把平放的菜刀，宽路面是刀身，窄路面是刀柄。

　　影响 没指示灯 车祸隐患

　　处在商贸中心路段，骤然变窄的黑水路给行人和车流造成不少麻烦。每日清晨人们忙着来这里批发调料，购买水产品，人流车流交会，堵车就开始了。很多司机说：“这里堵车是家常便饭。”

　　“变窄的路大概有200米，每天有五六趟公交车行驶，有长吉北线、长哈北线来往的车辆，从东部地区比如吉林来往长春的大客车必经此路，还有一大批运货卡车。”朴显泽每日从南湖路经此路东行，如果顺利，20分钟即可到达，不顺利就得用上1小时，光此处就得堵上20多分钟。

　　昨日记者踏查时，天色刚晚，两个抱孩子的老人从宽窄路交接处走过马路，一辆东行汽车疾驰而来，遭遇断头路的车急忙向左转，吓得老人大叫一声，怀里的孩子也挨了不小惊吓。道路变窄处没有指示灯，夜里极易发生车祸。

　　建议 尽快加宽路段

　　朴显泽昨日提上建议，呼吁政府尽快加宽道路。

　　黑水路东行与永宁桥交接，瓶颈路段虽然只有几百米，无论是平常期还是高峰期都经常堵车，且给行人造成威胁。朴显泽建议尽快打通这条商贸交通主要干道，改善交通堵塞状况，避免环境污染。

　　昨日话题

　　昨日，民盟长春市委员会提出，长春市在新建城区的规划和建设时，要把“共同沟”项目纳入其中。水电等管线要都进“共同沟”！

　　跟帖

　　请杭州专家

　　来长春指导

　　网友“tnjeck”：考虑到这项工程的复杂和艰巨性，这个工程的实行要采取先易后难的作法。易者，就是对于新开发区域，公共设施包袱小的，先行解决；难者，对于老城区，由于地下已经铺满了各种公共管线，改造难度较大，可以有计划地，一个区、一个区地解决，比如净月区相对朝阳区难度就小，这样逐步开展，数年之后就会得到妥善解决。

　　网友“我本善良”：既然杭州市有那么成功的经验，如果长春市要建“共同沟”，首先要邀请杭州等地专家来到长春市指导，然后最好也让市民参与，倾听市民声音，邀请市民听证。

　　本报记者 郑丽颖

   


   


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