【科技】全球首列氢动力客运列车正式投入服务—2022-08-25

汇泉湾泳客

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7月25日，世界上第一列用于普通客运的氢动力列车开始在德国库克斯海文和布克斯特乌德之间的地区铁路上运行，通过Bremervörde。Bremervörde位于汉堡市西南约40英里处。
        　　最初的服务被称为“初步”服务，以便在正式推出可靠的服务之前需要进行运营调整，因此在未来几个月里，老式的柴油多单元列车仍将作为备用。
        　　一旦达到所需的可靠性水平，下萨克森州州长计划在今年晚些时候举行一个大型的启动仪式。
        　　这14列两节车厢的LINT列车是由阿尔斯通在其德国萨尔茨吉特的站点制造的。它们归下萨克森州所有，租给特许经营公司Eisenbahn und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB)， EVB也归下萨克森州所有，在自己的150英里网络和其它地方运营客运和货运列车服务。
        　　这14列氢动力列车加入了由40个火车头和20辆DMU组成的车队。
        　　这些列车的成本为8600万美元(包括30年的维护合同)，其中部分资金由德国联邦政府提供。他们停靠于Bremervörde的EVB站点，那里已经建成了一个氢燃料站。
        　　计划在2024年之前使用“绿色氢”，但该计划最初使用的是化学工业提供的灰氢。绿氢将利用太阳能电池板和风力涡轮机产生的电力，通过电解水来制造，两者都在德国北部广泛存在。
        　　由阿尔斯通设计的iLINT列车使用了氢燃料电池和动力电池，于2016年在柏林的Innotrans贸易展上推出。EVB线路的测试运营始于2018年，自那以后，这两列原型列车已经在欧洲各地进行了多次测试和展示。

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　　每辆列车装配有一套重量约1600公斤(3530磅)的氢气瓶，可以运行约620英里（998公里）。试运行表明，每2磅氢气可以替代1加仑柴油燃料。
　　氢气通过安装在车顶的燃料电池来产生电能，这些电能要么直接用于牵引，要么存储在车载电池中。列车也会从刹车中回收能量并储存在电池中。
        　　另外两组氢动力列车也在德国订购，它们都受益于联邦政府的补贴。今年12月，另外27列阿尔斯通iLINT列车将在美因河畔法兰克福以西的区域路线上投入服务。
        　　这些列车将使用一个新的加氢站，这个加氢站是在法兰克福现有的一个主要化工厂旁边建造的Höchst。由7辆西门子氢/电池列车组成的小型Mireo Plus-H车队将于2024年开始在柏林北部投入使用，当地的通勤铁路线正在为乘客使用而重建。
        　　在最初购买氢动力列车之后，后续没有新增其它订单，因为大量便宜的电池/动车组列车已经从多个制造商那里订购，将在德国投入使用。
        　　当地乃至全世界的铁路行业都将仔细研究下萨克森州新型氢动力列车的运行经济效益，以做出下一步规划。

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法新社柏林消息，德国24日为“世界首个”完全由氢动力运行的铁路线揭幕。尽管这一创新技术有着供给上的挑战，但这依然是铁路脱碳化的重大进展。报道称，法国阿尔斯通公司提供的由14列火车组成的车队将替换目前联通库克斯港、不来梅港、布雷默弗德和布克斯特胡德之间的上百公里由柴油车运行的铁路线。
阿尔斯通公司该项目负责人称，“得益于氢能的使用，无论一天中的什么时间，乘客都可以在这条路线上旅行”。他称赞这是“世界首个”。
据报道，这条铁路线的商业化测试自2018年启动，当时是日常有两列氢能火车在运行。现在开始则是整个车队都采用了这一技术。阿尔斯通已经在德国、法国和意大利签署了合计数十列氢能火车的四项合同。
报道称，罗兰贝格国际管理咨询有限公司的铁路专家亚历山大·沙尔庞捷认为，“到2035年，约15%到20%的欧洲区域市场可以使用氢能运行”。专家也承认，尽管市场前景诱人，但“存在实在的障碍”。因为需要氢能的并不仅仅只有列车。包括公路和航空在内的整个运输业以及冶金和化工等重工业同样都打算依靠这一技术来削减碳排放。

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报道指出，尽管德国在2020年就宣布了一项70亿欧元的计划，打算在10年内成为氢能技术的领军者，但在德国乃至整个欧洲，无论是生产还是运输方面的基础设施都依然匮乏，且还需要巨额投入。沙尔庞捷指出，“基于这样的理由，我们不认为氢能会百分百替代柴油列车”。此外，氢能并不必然是去碳化的，只有得到可再生能源助力而制造的“绿色氢能”才被专家们认为具有可持续性。
报道称，作为资源不足的证据，目前这条氢能铁路线初期使用的氢能依然是诸如化工等一些行业的副产品。
据法国IFP研究院的数据，氢能目前“95%来自化石燃料的转化，其中近一半来自天然气”。
然而，欧洲目前已经因俄罗斯天然气供给而陷入紧张态势。沙尔庞捷认为，“政治决策必须优先考虑氢能生产将会进入或不会进入哪个部门”。

泽雅

      科技在发展，时代在进步。

山水游

科技新时代

威海杆哥

汇泉湾泳客 发表于 2022-8-27 04:35
报道指出，尽管德国在2020年就宣布了一项70亿欧元的计划，打算在10年内成为氢能技术的领军者，但在德国乃至 ...

时代在发展，科技在前进。

山苗

科技在不断进步。

868584

科技发展快!

汇泉湾泳客

泽雅 发表于 2022-8-27 06:53
科技在发展，时代在进步。

谢谢老朋友泽雅长老第一时间关注，点评

汇泉湾泳客

山水游 发表于 2022-8-27 08:04
科技新时代

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汇泉湾泳客

威海杆哥 发表于 2022-8-27 08:29
时代在发展，科技在前进。

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汇泉湾泳客

山苗 发表于 2022-8-27 08:32
科技在不断进步。

谢谢老朋友山苗长老关注，点评

汇泉湾泳客

868584 发表于 2022-8-27 09:57
科技发展快!

谢谢老朋友868584关注，点评

刘建华

为环保新能源动力使用点赞！

威海杆哥

汇泉湾泳客 发表于 2022-8-27 15:25
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不客气

岸上人

       人类科技不断进步

汇泉湾泳客

岸上人 发表于 2022-8-27 21:40
人类科技不断进步

谢谢老朋友岸上人关注，点评

汇泉湾泳客

刘建华 发表于 2022-8-27 17:23
为环保新能源动力使用点赞！

谢谢老朋友刘建华版主关注，点评

汇泉湾泳客

威海杆哥 发表于 2022-8-27 18:16
不客气