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这是嫦娥三号着陆器及器载五星红旗图片。该图是由月球车上全景相机拍摄的。记者从国防科工局获悉,22日凌晨,在地面科研人员的控制下,嫦娥三号着陆器与巡视器,即“玉兔号”月球车,进行了第五次互拍,首次传回着陆器携带五星红旗的清晰全景照片,两器互拍任务圆满结束。随后,月球车“告别”着陆器,开始月面测试工作,并前往更远的区域继续月面巡视勘察。新华社发(国防科工局供图) “嫦娥”“玉兔”睡着了 科研人员抓紧分析科学数据 新华网北京12月26日电(记者余晓洁 傅双琪)记者从国防科工局获悉,“玉兔”号月球车迎来第一个月夜。26日5时23分,在北京航天飞行控制中心的精准控制下,“玉兔”完成月夜模式设置,进入月夜休眠。此前,嫦娥三号着陆器于25日11时进入“梦乡”。 据专家介绍,进入休眠是因为月夜期间无法利用太阳能帆板供电。月表月夜温度可低至零下180摄氏度以下,且每个月夜长约14个地球日。月夜期间,“玉兔”只能依靠自身热控系统保持“体温”度过寒夜。为此,我国首次利用放射性同位素热源加两相流体回路方案,实现探测器月夜保温。 自12月14日嫦娥三号探测器成功落月至今的12个月昼里,嫦娥三号着陆器和巡视器,即“玉兔号”月球车,完成了两期分离、两器互拍、月面行走、对地成像、巡天观测和月面测试等任务。两器携带的8台有效载荷全部开机工作,获得了大量科学探测数据。“嫦娥”“玉兔”休眠期间,地面科研人员将全面开展科学探测数据的研究分析工作。 |