2.27日生态公园祈愿

逸人

    义马的历史将会永远铭记住这一天——公元2012年2月27日。
    晚上6点一群素不相识的人，，有义马的驴友，有社会哥阶层的人士，还有远道而来的渑池新安洛阳的驴友，大约1000余人，自发的集聚在义马生态公园，身着素服，手持白色蜡烛、黄色菊花，从四面八方赶了过来，为“2.25特大交通事故遇难的15名义马驴友致哀，为生还的19位幸存者祈福。
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为“2.25特大交通事故遇难的15名义马驴友致哀，为生还的19位幸存者祈福。
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小红帽

人间处处有真情！为“2.25特大交通事故遇难的15名义马驴友致哀，为生还的19位幸存者祈福！

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汉鸭子

愿逝者安息！伤者早日康复！

逸人

据客车司机回忆，对路况不熟悉，在途经一弯道时，方向盘和刹车同时失灵才导致事故发生。但是经山西交警部门初步确认，事故主要原因是司机违规操作。山西省公安厅交管局局长边智慧：“初步勘查就是驾驶员违规操作，在山区道路和急转弯道路上超车、超速，驾驶不当，造成了这起严重事故。”
　　2月25日，对于泽州县犁川镇的张军建和朋友梁红林来说是再平常不过的一天，他们原本想到河南济源找一个朋友办点事情，却做梦也没想到目睹了这场惨剧。
　　昨天下午，记者采访了张军建和梁红林。他们讲述了整个事件的过程。当天上午9点多，张军建与梁红林驾车行驶到山河镇境内陈家庄村附近时，由于前面是连续下坡，且带有急拐弯，路边标识限速20公里，经常走该路的张军建很有经验地把车速降了下来，保持在时速三十公里左右。走了一段路后，张军建从后视镜里看到后边追上来一辆金龙大巴，靠近后还按喇叭提示要超车，尽管凭经验张军建觉得此处不宜超车，但还是主动往边靠，让后面的车超了过去，随后便一直跟在其后面，保持在四五十米的距离。当车行至出事地点附近时，前面出现一个大约六七十度的急转弯，且带急下坡，路右边是深达50多米的大沟。张军建说：“以往的车走到这个转弯处，会提前踩刹车，把速度降下来。我感觉前面的车好像不太熟悉路况，一直到了要转弯的地方四五米处才急刹车，也许是刹车过猛，明显看到车尾向右摆了一下，还没来得及反应，便看到车子向前冲去，撞碎路边的警示墩，直接掉下了深沟。”
8 a5 r9 r7 y; W2 v　　“出大事了！”看到这一幕，有些被吓傻了的张军建和梁红林赶紧把车停靠在路边，跑到出事点向下看了看：大客车已经翻滚到沟底，巨大的冲击力和惯性将车内好几名乘客甩出车外，横七竖八地躺在半坡上，并且看上去伤势较重，车厢内还有被挤压着、哭喊着求救，行李物品散落了一地。
　　看到这种情况，张军建和梁红林首先想到的是下去救人，但悬崖太深太陡，又没有路，根本下不去。他俩便一边立即拨打110电话报警，一方面到处找人帮忙救援。由于事故路段前不着村后不着店，喊叫了几声无人应答，张军建便开车到附近的陈家庄村找到两名在路边洗车的村民。但发现人手还是太少，梁红林便和两名村民试着从旁边的缓坡爬到底下去救人，张军建又开车到稍远一点的衙道村找人来帮忙。
* `! x# y$ C# `0 B! d　　20分钟后，市交警支队二大队民警和附近的村民几乎同时赶到现场。
　　救援工作迅速展开。
道路边的交通标志上显示着“限速20公里”、“前方沟深落石，10公里减速慢行”。公路测速系统保留着该车的最后一个数据是在9时左右，时速为37.04公里。
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木子玉

逸人 发表于 2012-2-28 15:37
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南极仙翁

为“2.25特大交通事故遇难的15名义马驴友致哀，为生还的19位幸存者祈福。

奔奔

为“2.25特大交通事故遇难的15名义马驴友致哀，为生还的19位幸存者祈福。

冰川美人

为“2.25特大交通事故遇难的15名义马驴友致哀，为生还的19位幸存者祈福。
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