夜逛长江第一桥

野.草

夜逛长江第一桥

办完事，乘动车组来到武昌，在站前一个宾馆住下。晚饭后，天已经黑下来了，我和同事张国军商定，出去走一走，看看城市的夜景，逛一逛夜色中的万里长江第一桥。经宾馆服务员指点，我们沿着路边带有护栏的林荫道，走在通往长江大桥的路上。一路走过，柔和的灯光，湿润的空气，暖暖的，柔柔的，爽爽的，让人浑身舒畅。路边的花香不断涌入鼻孔，走进一看，是海桐花散发着迷人的芳香，沁人心脾。偶尔会有年轻的情侣在甜甜蜜蜜的卿卿我我，过往的路人，形色匆匆，独步漫游的老者悠然惬意。

南国的气候真好，满眼都是绿色，让北方人羡慕。各种花草的叶片油亮鲜嫩，青翠欲滴，仿佛水洗了一般。

来到桥头，武警战士威武地守卫在极具民族风格的桥头堡，庄严、神圣。桥面上来往的车辆川流不息，有条不紊。这时刚好有一列火车在下层通过，车轮碾压钢轨发出了铿锵有力的节奏，犹如雄浑的交响乐曲。成串的桥灯宛如过江的银龙，壮观气派。护栏上铸有各式花草鸟兽图案，精美别致，让人叹为观止。站在大桥上眺望四周，朦胧的夜色中，长江两岸灯火闪烁，高楼林立，连成一体的武汉三镇，神奇与神秘，使人心旷神怡，浮想联翩。

“一桥飞架南北，天堑变通途”。 毛泽东主席的豪迈诗篇，让武汉长江大桥成为中国的名片，让武汉这座江城走向世界。从人民币到邮票，从日记本到毛巾、从教科书搪瓷缸上，数不清的物件都印上了武汉长江大桥的雄姿，让人们自豪的爱不释手。我尤其佩服大桥的选址，它选在汉阳的龟山与武昌的蛇山之间，这是多么恢宏的一种眼光，一种气势，“龟蛇静，起宏图”！半个多世纪以来的岁月洗礼，就是这座镶嵌在汉阳龟山和武昌蛇山之间、连接我国南北大动脉的第一座复线铁路、公路两用桥——武汉长江大桥，经受住了一次次洪水、台风等考验，成为江城武汉的一道独特风景。此时，在我脑海中逐渐形成这样一种认识，武汉长江大桥，处处都传递着历史的信息，述说着岁月的变迁。它已不仅仅是一座桥，而是一个时代的印记，它更是一座不朽的中华民族的精神丰碑，成为人们不断谈论的记忆和永恒的话题。

2010年4月29日

泽雅

   
   万里长江第一桥，在1955年开工建设，1957年10月15日建成通车，武汉长江大桥的建设，在中国乃至世界影响了半个世纪，是中国一大美景之一。
   全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。

泽雅

     正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，望大江东去，整个武汉三镇连成一体尽收眼底，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。   

武汉长江大桥

野.草

精彩的配图，详尽的介绍。

亲近自然

这是我在黄鹤楼上拍的长江大桥

野.草

感谢亲近自然的配图。精彩。

三省克己

龟蛇锁大江，天堑变通途。