本帖最后由 姚克明 于 2017-10-3 00:19 编辑
世界上最美大桥 在中国湖南云端 姚克明 汇编 博主按：国庆节期间，各大报刊网络报道了许多振奋人心的好消息，让我们看见了听到了祖国前进的脚步声。现在，我们可以随着媒体的报道，看看我国在桥梁建设方面，是怎样走在世界的前列，创造着新的世界第一的。现将参考消息网和金羊网，10月2日的相关报道汇编如下：
参考消息网《英媒看中国“世界上最美大桥”：在云端上开车的建筑奇观》 参考消息网10月2日报道 英媒称，中国总会把建筑极限不断推高。矮寨大桥是位于中国湖南省中心地带的一座悬索钢桥。这座大桥被媒体誉为“世界上最美的大桥”。 英国《每日邮报》网站9月27日发表题为《在云端上开车：中国花1.7亿英镑建成1100英尺的高架桥》的报道称，宏大的桥体蔚为壮观，在最近播放的一段视频中尽显无余。云端行车——蔚为壮观的视频片段展示中国斥资1.7亿英镑（约合15亿人民币）、高达355米的创纪录大桥。 报道称，这座大桥是世界上最高且最长的山谷悬索桥，其不同凡响的数据已被记入吉尼斯世界纪录。矮寨大桥主跨1176米，桥面高度为355米。这座由灰色和橙色组成的钢铁大桥连着两条隧道，通过桥上的四车道（单向为双车道）将主要城市茶峒和吉首连在一起，来往两地的行车时间从过去大约4个小时降至现在不到一个小时。 这项工程学成就早在近10年前的2007年10月就开始动工了，工程于2011年底竣工，提前完成了施工计划。2012年春节期间，这座大桥暂时对行人开放，后于2012年3月正式投入交通运营。 对大多数中国老百姓来说，这是一座确实很高的大桥，也是中国建筑奇观的另一个象征性地标，它完全符合中国迅猛发展的状态。 这座桥被视为该地区的一项重大投资项目，旨在帮助缓解那个多山省份的交通状况。在湖南省，由于公路狭窄、陡峭且十分崎岖，车辆排起长龙是常有的事儿。 矮寨大桥设有四车道，不恐高的行人可走观景人行道。大桥在晚上还会点亮1888盏灯。 让这座桥声名远扬的还有：桥下方是德夯苗寨，那个村寨一片郁郁葱葱，人们可在桥上一睹壮美景色。（编译/王超）
无独有偶。世界桥梁的“珠穆朗玛峰”也在中国，是港珠澳大桥。金羊网《港珠澳大桥年底将完工 被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”》 金羊网记者黄珏报道，9月30日，记者从港珠澳大桥管理局获悉，港珠澳大桥的主体桥梁工程桥面铺装工程建设近日已落幕。海底沉管隧道内装饰、电气等附属工程也已基本完成安装，沥青路面铺装工作准备就绪。主体工程已基本建成，力争年底完成全部施工任务。 港珠澳大桥跨越伶仃洋海域,是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。大桥工程全长约55公里，包括海中桥隧主体工程；香港、珠海、澳门三地口岸以及香港、珠海、澳门三地连接线三大部分工程。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程，它包含约6.7公里沉管隧道和22.9公里跨海桥梁，以及为实现桥梁和隧道转换而修建的海中人工岛。大桥于2009年12月15日正式动工，到今年主体工程全部贯通，港珠澳大桥八年间攻克了一个又一个难关，成为中国建设史上历程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。 据了解，港珠澳大桥管理局于今年5月已组织了主体工程交工验收工作部署会议，明确将根据不同标段工程完工情况，分期分批地展开交工验收工作。目前，几个标段正在按计划平行推进，抓紧整理档案资料，预计年底前能够如期完成。 营运筹备方面，港珠澳大桥局已启动主体工程营运筹备工作，制定了《营运养护模式及筹建工作方案》，9月1日获得三地委正式批准。据悉，大桥将借鉴国内大型高速公路项目成熟的营运管理经验，提出“核心业务自营，日常简单业务外委”的管养模式。 2017-10-3 0:06 | 
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发表于 2017-10-3 00:10
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