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20天自驾西藏记实(四)

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发表于 2014-8-26 11:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 老白条 于 2014-8-26 12:23 编辑

Day9:  2014年8月5 日

昨天晚上的住宿条件不太好,说是能上网但网速奇慢,好像是100多人在用一个小路由,墙的隔音也不好,半夜12点多了还有人在入住,早上5点多就有人起床,一晚上睡了不到5小时。出行这么多天刘大哥每天都是第一个悄悄地起床去擦车,基本上是他擦完车回来我才起床,真是好大哥。早上不到7点起床,吃过早饭后出发,前行103公里到达4120米的邦达,有了前几天的“高反”适应期,现在5000米以下基本没什么反应,再往前行14公里就到了4658米的业拉山,从业拉山下来就是著名的怒江72拐(也称川藏99道弯),公路在山间盘旋72拐下行44公里到达2740米高的怒江大桥,从山顶到山下是近2000米的大峡谷,谷底就是怒江,江两岸是4000多米高的业拉山和安久拉山,山谷幽深,危崖耸立,水流在谷底咆哮怒吼,故称“怒江”。下山的路全是来来回回的胳膊肘弯,车开到一多半时隐约闻到有焦糊的味道,敢紧下车查看,原来是连续的刹车使刹车片变热而产生的味道,哎怎么把手自一体的手动档忘了呢,上车改变驾驶方法,挂手动低速档,用发动机来自动,少踩或尽量不踩刹车,问题迎刃而解,再也没有焦糊味了,开了十多年手自一体车手动档还是第一次用到。过了怒江大桥爬山37公里到达3280米高的八宿县,再上行68公里到达4325米高的安久拉山,在藏区一般山顶最高处比较好认,藏族人喜欢在山的最高处挂经幡,所以在山上只要看到挂有经幡的地方那肯定是这的最高峰。再有就是在山顶处一般还有刻有山名及海拔高度的石碑。

从安久拉山下行22公里到达3960米高的然乌镇,再沿着帕隆藏布前行132公里到达2725米高的波密县,这段沿江而行的公路也是进藏以来比较漂亮的一段路,两侧山上是密密的森林,低低的云彩挂在山腰间,远处还能看到皑皑的雪山,山间的江水咆哮着向下游流去发出巨大的声响,溅起的水雾使江面上云雾缭绕,宛如进入了仙境,据说当年的西游记就是在此取景拍摄的。

因为到的晚,县城的旅馆全部住满,我们只好来到一个接待骑行者的客栈,当天波密全城停水,也不知何时来水,没办法随便吃了点饭脸也没洗就睡了。

当天行程425公里,最高海拔4658米


Day10:   2014年8月6 日


早上3点夏大哥起来上厕所一看来水了,就敢紧洗了个澡,因为全客栈住了好几十人,就两个电热水器用来洗澡,所以热水很紧张,早上5点夏大哥就叫我们起来让我们去洗澡,再晚恐怕就没热水了。我们当天的计划是早6点出发,因我们得到的消息是波密到工布的路非常堵,必须敢早通过才行,否则就会堵很长时间。早上6点天还没亮我们就下楼准备出发,但到院子里一看昨天晚上后来的一个车堵在我们车后,找了十多分钟才找到司机挪开。

从波密前行92公里就到了2070米的通麦,通麦现被称为“通麦天险”,因为通麦大桥被水冲毁,现在只有一个临时浮桥,桥上只能客一辆大型车辆通过,两侧有武警把守,大型车辆只能过完一辆再过一辆,小车则可以2、3辆前后通过,因为我们来的早天刚刚亮所以车不多,也就等了十几分钟就过去了。这种过法要是白天车多真不知要多少时间才能过去。过了桥就是建设中的通麦隧道,现隧道没建好只能绕行,便道是一条一侧贴着山一侧临着江的泥泞土路,许多地只能容一辆车通行,根本就没法与对面来车错车,路都是盘山公路,土筑的路基很不结实,稍有不甚就会滑向江里,滑向江里的后果不可想象,因为路面距离江面还有几十米高,胆小的人往下看看都会心惊肉跳。这可是318国道,是进出西藏的重要线路,大客车、大货车、小汽车络绎不绝,可想而知堵起车来会非常可怕。就这样我们还是花了2个多小时才走过这段险境,过来后我们暗自庆幸我们做了一个非常正确的决定—早早出发,错开堵车。但前方的道路依然是非常不好走,还是好几十公里的土路,还要盘山上下,就这样上山前行了96公里到达4720米高的色拉季山,再下山走32公里到达3010米高的林芝。

林芝是西藏最漂亮的地方,被称为西藏的瑞士,这里气候湿润,景色宜人。林芝的森林原始景观保存完好,高原挺拔的西藏古柏、喜玛拉雅冷杉、植物活化石“树蕨”以及百余种杜鹃等等应有尽有,素有“天然的自然博物馆”、“自然的绿色基因库”之称。林芝是门巴族、珞巴族等少数民族的聚居地,他们的生活习惯及宗教信仰皆保留着浓厚的传统色彩,具有独特的民族风情。古老的传说、淳朴的民俗与氏族、村寨的图腾崇拜、宗教神话联系在一起,给这些古老的民族、遥远的居地笼罩上了一层原始而又神秘的色彩。

从林芝出来沿着尼洋曲前行144公里到达3330米高的工布江达。这段路也是非常漂亮依山伴水盘旋在原始森林中的一段公路,有山有水景色很好,但也多了份危险,山上时不常会有落石,路基经常被水冲空而坍塌变成“单行路”。因到达工布天色已晚所以就决定住在工布,工布县是川藏线上条件比较好的县,虽然也是一条大河从城中穿过,但两侧的平地比其他县多,地域面积相对大些,县城也就不是显得那么拥挤,海拔3330米不算低也不太高,小县城干净、整齐第一印象不错。刚一进县城就见一个在当地来讲很漂亮的酒店,进去一问房间也有,毫不犹豫住下。进房间一看条件非常好,起码三星以上吧,打开窗户窗外就是涛涛的江水,哈哈还是“江景房”,又可以洗个澡好好休息一晚上了。
在宾馆后院停车场偶遇几位北京老乡,他们是从青藏线过来的要去林芝,开的是一辆“大切”一辆“尼桑天赖”问及青藏线路况,他哭丧的脸说道“修路,堵车,太难走了,拖底多次,已经联系好拖车把两辆车拖回北京,自己再从林芝坐飞机回去,不愿意走川藏线”。嘿嘿他们还全是血气方刚的年轻人怎么勇气比我们这车老头才能太太还差呢?不过这也再一次提醒我们走青藏线可真不是个简单的事。

当天行程311公里,最高海拔4720米




































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发表于 2014-8-26 12:27 | 只看该作者
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发表于 2014-8-26 22:29 | 只看该作者
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发表于 2014-9-2 10:22 | 只看该作者
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